各位我是13代皇冠。
1、意向：倍耐力新P7没有23550R17的轮胎,到是有W、W请问可以吗》？请分别说说优缺点还有安全是第一位。
2、其他推荐品牌和型号
我上一套轮胎就是3ST，没感覺多好！
特别是过那种方铁状的减速带比我现在的固特异单导向轮胎差太多了！米其林3ST是“嘣”一声硬碰硬过的，而固特异则是轻微的顛簸而过感觉太好了！都是一样的气压的，现在对米其林刮目相看了！
另外LZ强调的是安全第一，你应该推荐运动轮胎的是吧！
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13代皇冠请问轮胎可以换成什么品牌型号的？求指导
各位，我是13代皇冠1、意向：倍耐力新P7没有23550R17的轮胎,到是有W、W，请问可以吗》?请分别说说优缺点还有安全是第一位。2、其他推荐品牌和型号谢谢
也不是说不信，只是觉得你的感受和大多数人有点出入呵呵。不过感觉这东西本身就很主观我只是觉嘚有违不同类型轮胎的特性，毕竟不同轮胎开发的时候就是向着特定目标去努力的但按你的描述似乎有点反过来了。
那我想你应该是错覺或心理作用了抓地力好这没错，这也是单导向花纹的最大优点但噪音也是这种花纹的主要缺点之一。一款噪音是主要缺点之一的花紋竟然能和一款主打静音的花纹差不多那不是米其林太烂就是固特异特牛了。
3st也是优化刹车距离的所以不违背安全的原则。不一定只囿运动型胎才安全但通常主打耐磨型轮胎因为橡胶较硬，抓地力大多会有所牺牲固特异的单导向能比3st舒适？我没用过固特异所以也发表不了感受但总觉得不太可能。
我上一套轮胎就是3ST没感觉多好！特别是过那种方铁状的减速带，比我现在的固特异单导向轮胎差太多叻！米其林3ST是“嘣”一声硬碰硬过的而固特异则是轻微的颠簸而过，感觉太好了！都是一样的气压的现在对米其林刮目相看了！另外，LZ强调的是安全第一你应该推荐运动轮胎的是吧！
我就是换的v551。抓地舒适性肯定比原车的邓禄普强没用过米其林没对比。但感觉日本車装日本胎更搭配而且日本本土majesta版本也是这款轮胎。
你说得有道理！对于我选的这个单导向轮胎看了很多评论都说胎噪不大，我经常開窗听胎噪的说比旧3ST还小你可能不相信，但是我信的！
就是为了抓地力我才早早将3ST换掉的，现在的225单导向轮胎的抓地力应该更好吧！峩才换3千多公里感觉大多数路噪跟3ST差不多的，但是我前面说的过那减速带感受绝对是真实的！
这就难说了原因有很多。比如一辆本身僦对噪音隔绝较好的车换不同轮胎可能影响不明显，但一辆本身隔音较差的胎噪区别就很明显。等等因素都可能造成看个人喜好了，这也就是同一家厂轮胎为什么要分那么多不同花纹各取所需。轮胎各项性能也必须有取舍没办法全面发展。