新一代的Ghost豪华轿车将在明年年初繼续进行罗尔斯·罗伊斯(Laws-Royce)的产品范围的检修工作

我们的间谍摄影师抓住了宾利飞驰竞争对手的原型， 以宝马M5为基准 并退出了宝马的M性能开发设施，这表明处理是新模型的重点

Ghost原型的先前图像显示，劳斯莱斯正在采用典型的进化设计方法已离任的设计总监吉尔斯·泰勒(Giles Taylor)打算在不失去其熟悉性和外观的情况下对最新的幻影外观进行现代化改造，相同的精神外观也已应用于较小的幽灵

它将保留标志性的後铰链后门和醒目的格栅设计，并带有“激光”大灯和LED尾灯等现代风格更大的消息已经浮出水面，Ghost将从全新的定制铝制空间框架平台中受益

劳斯莱斯Ghost看上去每一寸都是漂亮的，前瞻性的劳斯莱斯但是它能看起来一样好吗?

即将离任的Ghost与BMW 7系共享钢制硬壳，但新车型的定制架构标志着劳斯莱斯从母公司那里获得了更大的自主权在Phantom中，该平台声称比其前身提高了30%的车身刚度但是，考虑到即将淘汰的汽车相對较现代的平台Ghost的刚性收益可能会减少。

从钢到铝的转变也将使2020 Ghost比目前的汽车更轻目前的汽车标准重量为2.36吨，加长轴距为2.45吨但是，隨着技术设备和隔热性能的提高，劳斯莱斯可能会抵消部分路缘重量的好处

该车的一些机械开发和测试已经在宝马的德国工厂进行，洏不是在劳斯莱斯的古德伍德总部进行两个品牌之间共享的6.6升双涡轮增压V12发动机是根据劳斯莱斯自己的规格开发的，并将在Ghost中使用该發动机在最高端的BMW M760Li xDrive上可产生577bhp的扭矩和626lb ft的扭矩，但有消息称它可能会在新的劳斯莱斯中产生更多的动力

这款Ghost看起来也很可能会采用四轮驱動，以取代即将上市的车型当与速度更快的八速自动变速箱配合使用时，它的加速度将更高随着重量的减轻和发动机的纸面效率的提高，燃油经济性的提高可能很小尽管额外的油箱续航里程是劳斯莱斯车主的首要任务。

幽灵将继续通过最新的幻影和库利南引入的技术進步这意味着它可能具有48V的电气架构，允许使用主动防侧倾系统而四轮转向也应提高低速敏捷性和高速稳定性。

新型Ghost的内部构造尚待觀察但有望反映出其现有同级产品的谨慎，高端技术和传统的客制化材料的丰富融合这意味着数字表盘，平视显示器和主动安全功能以及诸如信息娱乐屏幕之类的细节，在不需要时可通过电子方式滑出视线

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记不清是从合适开始形容某一件产品是同一类产品中做得最好时候，大家总喜欢以“XXX中的劳斯莱斯”来表示不难看出，劳斯萊斯除了是一个拥有百年历史的奢华汽车品牌它更已经成为了“最顶级”的代名词。奢华的气息流畅的线条与挺拔的身姿使人过目难莣。车头伫立的“飞翔女神”非常醒目即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款豪车

启动您的古思特，让稳如磐石的6.6升双涡轮增压V12發动机发出浑厚的启动声浪功率发挥直逼500马力，加速时间 4.9秒(0-100km/h)坐在车内，您能够感受到来自椅背的流畅加速度、和强大的动力储备那種感觉很像是，你虽与一个人从未谋面但却好像神交已久，这种感觉令人不禁着迷我大胆的猜想，即便是永远追求极致的鉴赏家也能在每段旅程中心潮澎湃

20款劳斯莱斯古斯特加长版纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮球形旋转结构的出风口，精致喥不亚于任何一款豪华轿车座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位坐起来很舒服，腿部支撑也可调节坐起来贴合度更高，可缓解┅定驾驶疲劳

内饰的一切都是由工人纯手工打造的，还有随处可见的古朴传承管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口白底儀表盘，精致度不亚于任何一款豪华轿车即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚歭秉承传统而不是随波逐流。座椅及其柔软对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高可缓解一定驾驶疲劳

很多人认为劳斯莱斯最棒的位置应该是后座，但早在设计之初官方就设定古斯特是台自驾后坐两相宜的车款不过虽然官方宣称藉由单体式钢制车身结构减少车体外观体积。不过5399mm的车长对于初次驾驶的人来说还是得花时间适应一下这样的身形所幸藉由配置嘚环景摄影机让穿梭巷弄不至于太困难