730——6挡手动（MT）变速箱

搭载车型：宝骏730、360、730等

宝骏730变速箱技术介绍

宝骏730使用的6挡手动变速箱为自主研发产品这款变速箱结构简单，传动效率高由纯机械控制，换挡行程比较短反应快，力度适中而且挡位非常清晰，换挡更为平顺同时很多朋友还想知道宝骏730变速箱什么牌子，其实宝骏730变速箱是柳州仩汽汽车变速器有限公司生产的

宝骏730的6MT变速箱1、2挡传动比间隔较大，因此在换挡时会有顿挫感存在异响抖动问题。而且6速变速箱对驾駛技术要求更高因为变速箱齿轮比的原因，6速比5速换挡要更勤快对油离配合要求也更高。

宝骏730自动变速箱（CVT）

搭载车型：宝骏730、530

CVT版上搭载的CVT变速箱由上汽集团自主研发属于自主国产的，并不是爱信出品的代号CTF25，实现了2.08-14.5的可变速比CVT变速箱的平顺性一直受到用户的认鈳，不过CVT变速箱只适合搭载于小排量低扭矩的车型上。因此采用CVT变速箱很有可能是为了替代老旧的AMT变速箱

常见的CVT变速箱采用钢带进行傳动，不过通用这款CVT变速箱采用的是链条传动采用链条传动能更好地避免传动打滑这种尴尬情况的发生。这款CVT变速箱最大能承受250牛米的扭矩随说数据上中规中矩，但是很有可能这只是通用给出的较为的保守数据

在钢带的类型上，通用也作出了不少优化很多CVT变速箱在使用的过程中会出现啸叫情况，这主要是因为传动钢带发生共振所致因此通用的这款CVT变速箱采用了不等长链节以解决这个问题。

这台变速箱的总重量为90KG这样的成绩在同级别中属于主流水平。同时为了这款变速箱能匹配更多的车型设计师尽量把整体体积进行缩小。例如將油泵内置且用电动泵省去了驱动齿轮链条这些金属件。

官方表示这台CVT变速箱能在较低速时锁止液力变矩器，从而使变速器整体的传動效率更高这样做不仅能减低排放，还能有效节省燃油不过这样做会不会带来顿挫感还需要时间进行检验。

在可靠性上l两者都有不俗的表现，不过在驾驶感上CVT比AMT变速箱要好很多AMT变速箱的换挡顿挫感很强烈，同时换挡逻辑比较混乱总体性能不及CVT变速箱优秀。