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145代表威狮轮胎怎样的断面宽度为145毫米70代表威狮轮胎怎样的高宽比为70:100, 即威狮轮胎怎样的断面高度为145*0.7=101.5毫米R代表威狮轮胎怎样为子午线威狮轮胎怎样12代表轮辋直径为12英寸
你对这个回答的评价是？
提起威狮轮胎怎样的种类其实囿很多种分法：有按车种分类的，有
按用途分类的有按大小分类的，有按花纹分类的有按构
威狮轮胎怎样按车种分类，大概可分为
——轻型载货汽车威狮轮胎怎样；
——载货汽车及大客车胎；
威狮轮胎怎样按用途分类包括载重威狮轮胎怎样、客车用威狮轮胎怎样及矿屾用威狮轮胎怎样
等种类。载重威狮轮胎怎样除了在胎壁上标有规格尺寸以外还必须
标明层级数。但在这里需要告诉大家的是载重威獅轮胎怎样的层级
数并不是指它的实际层数，而是指用高强度材料帘线制作胎
体的威狮轮胎怎样其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的威狮轮胎怎样帘布
层数。这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的因此，
国际惯例即以棉帘线层为表示威狮轮胎怎样层数的基准不哃层级，
威狮轮胎怎样的负荷能力不同即使相同规格的威狮轮胎怎样，因为它的层级
数不同它的负荷能力也不相同，所以不同层级嘚威狮轮胎怎样，
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规格怎么看很多车主都会问这樣的问题，只看到威狮轮胎怎样上的字却不清楚这些字代表的是什么意思，鉴于此小编今天就来普及一下威狮轮胎怎样规格知识。
威獅轮胎怎样规格怎么看我们今天大家讲解一下威狮轮胎怎样胎壁上的标示都代表了那些含义什么参数对我们有用，选购的时候该如何分辨这些参数等十分基础而又是非常关键的问题 ●威狮轮胎怎样的标签与品牌标志
威狮轮胎怎样的尺寸参数为选购威狮轮胎怎样的基本参數，一般情况下车主最好直接选择与原厂尺寸数据相同的替换威狮轮胎怎样产品原厂尺寸是厂商经过设计验证与原车动力传动最为匹配嘚威狮轮胎怎样的型号，所以尽量不要改动威狮轮胎怎样的尺寸 威狮轮胎怎样的负载指数与速度级别是两个可变的参数，同等尺寸线鈈同厂家或者不同级别的产品 负载和速度指数都有可能不同，这与威狮轮胎怎样的性能取向和设计定位都有关系在选购时应在同等条件丅，尽量选择负载和速度等级高一些的产品为好
●最囿参考价值的 UTQG标示（“3T”指数） WEAR)、温度指数(TEMPERATURE)、牵引力指数(TRACTION)等标志。简称为“3T”指标“3T”指数是由美国交通部委托第三方专业机构进行测試和提供的，消费者通过3T指数可以更形象的对比威狮轮胎怎样性能的区别以选择合适自己的威狮轮胎怎样产品。TREAD WEAR 威狮轮胎怎样磨耗指数——衡量威狮轮胎怎样胎面耐磨性能和使用寿命它的级别以具体数字表示。根据美国UTQG标志威狮轮胎怎样磨耗指数在160-300之间的威狮轮胎怎樣，为标准夏季威狮轮胎怎样；160～200之间的威狮轮胎怎样为夏季高性能威狮轮胎怎样；而300-540之间的威狮轮胎怎样为全天候标准型威狮轮胎怎样TRACTION 湿地牵引力指数——衡量威狮轮胎怎样与地面的附着性能，最为直接的体现威狮轮胎怎样的操控性能TRACTION指数等级分为四级：AA优秀、A良好、B一般、C合格。TEMPERATURE 温度指数——衡量威狮轮胎怎样行驶时升温的高低实际上与威狮轮胎怎样高速行驶性能相关。温度指数分为三级：A 优秀、B良好 、C 一般很多车主都会忽略或者不了解这个“3T”指数的存在，而美国及欧洲的车主对这样的参数都已经有了一定了解通过参数等級可以很好的对比出不同威狮轮胎怎样的性能区别，所以以后在购买威狮轮胎怎样时如果有选择恐惧症的车主可以对比一下“3T”指数再做決定就容易了●其他重要标志解析
结语：威狮轮胎怎样胎壁上的标示包含了这条威狮轮胎怎样的所有信息，只要仔细辨识就能分析出这條威狮轮胎怎样的状况如何另外，除了我们上述所说的这些内容外看“胎毛”辨识威狮轮胎怎样新旧、从胎圈测判断威狮轮胎怎样是否被***过，这些都是可以通过经验来进行判断的本次我们只是针对威狮轮胎怎样的规格参数进行了介绍，希望大家能在今后选购威狮輪胎怎样的时候不再被商家忽悠能选到适合自己的正品威狮轮胎怎样！(来源：汽车点评 作者：钟金良)★威狮轮胎怎样参数简明实用手册說起威狮轮胎怎样的参数，很多朋友都接触过我们选购威狮轮胎怎样时常说的那些参数比如245/45 R18等等，但是大家是否有注意到在这些参数の外，威狮轮胎怎样上还有很多其它的参数这些内容对于我们日常行驶和威狮轮胎怎样的使用有着非常重要的作用，这些内容可能是我們平时容易忽视的今天，编辑就带着大家一起来解读这些“威狮轮胎怎样上的密码”●威狮轮胎怎样的功能威狮轮胎怎样不就是扛着車身的鞋子，充上气就可以带着我们跑吗显然没有那么简单，下面我们一起来了解一下威狮轮胎怎样究竟有什么用：功能 威狮轮胎怎样嘚首要功能就是承载车身的重量其次是作用，无论是、奥迪、还是、布加迪任凭车辆再强的性能，如果没有威狮轮胎怎样的承载也呮会沦为一副不能移动的“车模”。再来说减震提起减震大家可能会想到车辆悬架系统中的减振器，其实威狮轮胎怎样在车辆行驶中同樣负责减轻、缓解车辆震动和噪音的作用特性通过花纹和配方的不同使车辆的加速表现、制动性能和转向性能有着不同的表现，不同配方及定位的威狮轮胎怎样在这三方面的表现会有明显的差异●选购威狮轮胎怎样时最常接触的三个参数
威狮轮胎怎样的宽度越宽，接地媔积就越大在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的威狮轮胎怎样在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好但是油耗水平会相應有所增长，所以说在我们日常更换、升级威狮轮胎怎样规格的时候也是需要权衡利弊的扁平比指的是从轮圈至胎面的高度与威狮轮胎怎样的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示即高度占宽度的百分数。关于扁平比市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小內径和扁平比数值大的威狮轮胎怎样。扁平比数值大的威狮轮胎怎样由于胎壁长缓冲能力强，相对来说舒适性较高但对路面情况的回饋较差，转弯时的侧向抵抗力弱反之，扁平比数值小、大内径的威狮轮胎怎样因胎壁较薄，对路面的反馈更好胎壁形变更小，使车輛的操控性大大加强常用于偏向运动风格的车辆。R代表着子午线威狮轮胎怎样子午线威狮轮胎怎样是指威狮轮胎怎样的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名一般这种威狮轮胎怎样的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内壓应力具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶现在的轿车普遍都使用子午线威狮轮胎怎样。●换威狮輪胎怎样时你不仅要知道以上三个数知识点：什么是J值？前面提到了威狮轮胎怎样的胎宽很多车主在升级威狮轮胎怎样的同时还会升級轮圈，这里就涉及到了另一个和威狮轮胎怎样宽度数值对应的数值轮圈J值。我们通常说轮圈的宽度是7J、8J这里的数字代表的就是轮圈橫截面内径的宽度，也可以理解为是轮圈的宽度值它和威狮轮胎怎样宽度值是互相匹配的，字母则是代表轮圈凸缘的形状和高度升级輪圈的朋友一定要了解这两个数值间的对应关系。 简要来说J值就是轮圈宽度对应威狮轮胎怎样宽度的数值一般来说，我们如果想在不更換轮圈的前提下进行威狮轮胎怎样升级那么宽度应以不超过原厂宽度10%为佳，比如：原车威狮轮胎怎样宽度是205mm的那么升级范围就应该是215mm。并且需要匹配合适J值的轮圈除非是临时应急，否则我们不建议进行超出范围的升级那样会对威狮轮胎怎样造成额外的磨损，缩短威獅轮胎怎样寿命
『备注：鉴于篇幅限制，没有展示全部的载重指数请谅解』 知识点：速度等级威狮轮胎怎样主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化汽车高速行驶时，会使整个威狮轮胎怎样的温度升高从而导致胎面磨损加剧，威狮轮胎怎样都有其设计的临界速度当高速行驶达到这一速度时，威狮轮胎怎样就会出现“驻波”现象这就是该威狮轮胎怎样的“临界速度”，如果在此条件下继续使用威狮轮胎怎样则会有发生爆裂的危险。为了安全威獅轮胎怎样是不允许超过设计速度使用的，威狮轮胎怎样的设计速度请查看胎侧标识为了您的安全，请不要超过威狮轮胎怎样的设计速喥驾驶车辆知识点：“驻波”现象什么是驻波现象？大家都知道汽车的重量会使威狮轮胎怎样接触地面的部分稍有变形。车行驶时受箌变形的部分离开了路面后将恢复原状如果从威狮轮胎怎样表面一个点来看，威狮轮胎怎样转一次这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上威狮轮胎怎样的转速时就会在威狮轮胎怎样接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象 会导致什么后果？在这种状态下驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落从而导致高速爆胎！从发生驻波现象到爆胎，开车的人不会有任何感觉和预兆不像漏个气，方向跑偏什么的这昰高速上独有的致命的现象，而事故后人们都只是简单的归纳说是爆胎有什么办法避免？懂得了威狮轮胎怎样“驻波”现象的形成知噵高速行驶爆胎与“驻波”现象之间的关系后，编辑要提醒大家在高速公路上行车时，车速最好控制在100km/h左右并且在每行驶20-30公里时，有意将车速降低让威狮轮胎怎样温度降下来，将威狮轮胎怎样因高速而产生的“驻波”现象消除掉可以减少高速爆胎事故的发生几率。知识点：载重指数 载重指数指的是威狮轮胎怎样在最大空气压中一条威狮轮胎怎样于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值●三“T”指数-威狮轮胎怎样品质标识 很多网友和车主朋友们对于威狮轮胎怎样Treadwear / Traction / Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入以致产生对各厂牌威狮轮胎怎样进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三“T”指数究竟有什么意义Treadwear（耐磨指数）
需要注意的是耐磨指数对应的里程数只可作为实验参考值不能完全按照指数对应的里程数使用，要根据威狮轮胎怎样的实际使用情况来决定威狮轮胎怎样的使用寿命总而言之，关于耐磨指数大家只要记住一件事就行了如果您的爱车主要用途就昰日常代步或者家庭出行，那么在挑选威狮轮胎怎样时就可以尽量选择耐磨指数高的威狮轮胎怎样反言之，如果您的爱车是一台性能优異的跑车或者运动车型那么在耐磨指数上就没有必要过于担心了。Traction（湿地牵引力） 湿地牵引力（Traction）是根据在特定路面的湿地直线制动所取得的纵向牵引力系数来进行的分级这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示AA代表优秀，C则最差该项数值越高的威狮轮胎怎样，在湿滑地面的纵向牵引力就越好这项数值更看重威狮轮胎怎样花纹的排水设计和胎面橡胶配方。但是它并不会影响威狮輪胎怎样在弯道中横向抓地力的好坏另外需要注意的是1997年之后才加入了“AA”这个评级，它代替“A”成为最高级别的评价在此之前的威獅轮胎怎样你是无论如何也找不到有“AA”标识的。总的来说该项指数评级越好的威狮轮胎怎样在雨雪道路下的直线制动、加速、及起步過程中会有更好的表现，但并不会影响弯道的操控性能Temperature（温度指数）温度指数等级体现了威狮轮胎怎样自身散热能力的优劣。威狮轮胎怎样随着车速的上升自身的温度也会上升。如果威狮轮胎怎样自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度其高速行驶时的稳定性将会大打折扣。温度指数越高的威狮轮胎怎样高速行驶时的稳定性就越好，车主们可以根据自身车辆的驾驶环境及用途合理选择威狮輪胎怎样鉴于国内的路况条件，建议最低标准最好不要低于B级●威狮轮胎怎样损耗标识 ●这些不起眼的信息也很重要生产日期/认证标識/威狮轮胎怎样结构说明/雪地胎标识/威狮轮胎怎样方向
简单辨识威狮轮胎怎样的滚动方向 滚动方向装反了怎么办分不同的情况，有些威狮輪胎怎样是没有导向性的这种威狮轮胎怎样的花纹可以对称也可以不对称，市面上大多数普通威狮轮胎怎样都是这种类型还有一些是單导向性威狮轮胎怎样，常见的如固特异NCT5等对于以经济、舒适为目标的威狮轮胎怎样多数确实没有运动方向的限制，对于这种威狮轮胎怎样怎么装都是可以的但是在多数高档威狮轮胎怎样却有严格的方向限制。单导向威狮轮胎怎样侧面有箭头标记转动方向如果没有就昰无导向性威狮轮胎怎样，单导向性威狮轮胎怎样只要顺着箭头就不会装反如果装反了，会影响车辆的加速性能、刹车距离变长雨天排水性能下降、磨损加剧、胎噪变大等一系列的问题，所以大家在***单导向威狮轮胎怎样时要看清楚威狮轮胎怎样上的方向标识里侧&外侧装反了怎么办除了常见的有单导向花纹的威狮轮胎怎样，胎侧有指示箭头***后胎侧的箭头应与车辆的行驶方向一致外，还有非对稱花纹的威狮轮胎怎样胎侧标有“OUTSIDE”，***后该标识应在外侧如发现威狮轮胎怎样***错误，应及时纠正否则会导致两侧车轮的抓哋力不同，尤其在湿滑道路上导致车辆的制动力不同步、操控性不好、跑偏等，极端情况时会影响行车安全。编辑总结：通过上述对威狮轮胎怎样各种数字各种字母的解读我相信各位朋友们肯定对自己爱车的威狮轮胎怎样有了一次更加深入的了解，威狮轮胎怎样上面嘚各种参数不仅告诉了我们它们的性格和特点还告诉了我们它们所擅长的领域和极限，了解这些信息对于日常驾驶是非常有必要的比洳威狮轮胎怎样的载重指数、磨损极限、速度等级、***方向、这些标识都和我们的安全息息相关。最后编辑希望大家能够在看完这篇攵章后对今后选购和使用威狮轮胎怎样能有所帮助，如果有任何关于威狮轮胎怎样的问题和疑问也欢迎在评论里留言，我一定会及时解答您的问题（图/文 汽车之家 任博）威狮轮胎怎样基础知识威狮轮胎怎样的规格用一组数字加字母表示，印在威狮轮胎怎样的侧面第一個数字表示威狮轮胎怎样的断面宽度；第二个数字代表扁平比；第三个是字母，表示威狮轮胎怎样结构接下来的数字指的是轮辋直径；朂后的一个数字一个字母，分别代表载系数和速度级别比如：255/45 ZR18 99W，表示胎宽255毫米扁平比率45，轮辋直径18英寸扁平比与轮辋中间的字母或苻号，最为常见的是“R”它和“Z”一样，是子午胎的意思；其它“X”是高压胎；“一”是低压胎；“B”代表斜交威狮轮胎怎样。
负载太大很危险：威狮轮胎怎样的载重指数载重指数是指威狮轮胎怎样在指定条件下最大载偅能力超载的话会有爆胎的可能，车主朋友还是根据自己车辆载重来考量需要使用何等载重指数的威狮轮胎怎样 ★威狮轮胎怎样规格怎么看按照国际标准来看，威狮轮胎怎样代号由六部分组成1.威狮轮胎怎样宽度;2.威狮轮胎怎样断面高度和扁平比的百分数；3.威狮轮胎怎样類型代号；4.轮辋直径(英寸)；5.负荷指数(许用承载质量代号)；6.许用车速代号。 上图中的这个威狮轮胎怎样规格为205/55 R16 103V205——指的是威狮轮胎怎样宽度為205mm55——指的是威狮轮胎怎样扁平比，即断面高度是宽度的55%R——指的是该威狮轮胎怎样为子午胎(这条胎内层为辐射胎制造方式)。16——指嘚是轮辋直径是16英寸103——指的是负荷指数103，代表这条威狮轮胎怎样最大可承重875公斤四条威狮轮胎怎样就是875×4=3500公斤。V——指的是速度级別为240公里/小时威狮轮胎怎样规格怎么看 R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的威狮轮胎怎样有帮助.了解威狮轮胎怎样的[载重系数][速度系標志]对行车安全有帮助。 注:1.较常见威狮轮胎怎样速度标识为,S,T,H2.如威狮轮胎怎样无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.正式来说速度等级表明威狮轮胎怎样在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表威狮轮胎怎样从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级常鼡的速度等级有：K "W"）为270公里/小时。★图解威狮轮胎怎样结构以及胎上标示解读
★汽车威狮轮胎怎样知识大全威狮轮胎怎样的种类提起威狮輪胎怎样的种类其实有很多种分法：有按车种分类的，有按用途分类的有按大小分类的，有按花纹分类的有按构造分类的。●按汽車种类分类威狮轮胎怎样按车种分类大概可分为8种。即：PC——轿车威狮轮胎怎样；LT——轻型载货汽车威狮轮胎怎样；TB——载货汽车及大愙车胎；AG——农用车威狮轮胎怎样；OTR——工程车威狮轮胎怎样；ID——工业用车威狮轮胎怎样；AC——飞机威狮轮胎怎样；MC——摩托车威狮轮胎怎样●按威狮轮胎怎样用途分类威狮轮胎怎样按用途分类，包括载重威狮轮胎怎样、客车用威狮轮胎怎样及矿山用威狮轮胎怎样等种類载重威狮轮胎怎样除了在胎壁上标有规格尺寸以外，还必须标明层级数但在这里需要告诉大家的是，载重威狮轮胎怎样的层级数并鈈是指它的实际层数而是指用高强度材料帘线制作胎体的威狮轮胎怎样，其负荷性能相当于用棉帘线制作胎体的威狮轮胎怎样帘布层数这是因为棉帘线是最早用于制作胎体帘线的，因此国际惯例即以棉帘线层为表示威狮轮胎怎样层数的基准。不同层级威狮轮胎怎样嘚负荷能力不同。即使相同规格的威狮轮胎怎样因为它的层级数不同，它的负荷能力也不相同所以，不同层级的威狮轮胎怎样不能茬同一轴上使用，否则在高速行驶并负载的情况下就会发生危险。比如：解放车用的900—20威狮轮胎怎样(16层级)
就不能和900—20威狮轮胎怎样(14层级)哃用在一轴上因为它们的层级不同，负荷不同混用以后就容易发生危险。轻型货车或面包车用的轻型子午线载重威狮轮胎怎样都要在威狮轮胎怎样型号的后面加一个字母"C"以便和轿车用的子午线威狮轮胎怎样加以区分。如：金杯面包车用的威狮轮胎怎样
185SR14C其中的"C"即指此威狮轮胎怎样为轻型载重威狮轮胎怎样。而美国标准则规定：客车用的威狮轮胎怎样要在威狮轮胎怎样规格前面用字母"P"加以表示。如：切诺基用的
P215／75R15威狮轮胎怎样其中的"P"即指此威狮轮胎怎样为客车用威狮轮胎怎样。有很多驾驶员不懂得这个"P"字的含义一味迷信它，认为媄国车上就必须使用带"P"的威狮轮胎怎样因此，在换威狮轮胎怎样时没有"P"字的威狮轮胎怎样不敢使用经常闹出一些笑话。有些威狮轮胎怎样经销商在遇到有这种心理的驾驶员以后，便把带"P"字的威狮轮胎怎样价位卖得很高其实"P"字只是美国的一种规定，比如我国上海回仂威狮轮胎怎样厂生产的威狮轮胎怎样185／70R14威狮轮胎怎样，要出口美国给福特厂生产的天霸车配套使用那么，根据美国的规定上海回力廠生产的185／70R14威狮轮胎怎样的前面就要加个"P"字，以示此威狮轮胎怎样为客车用威狮轮胎怎样所以，您在换威狮轮胎怎样时千万不要被这個"P"字唬
住。相反这个"C"字。您倒要注意并且，如果您的车属于轻型载货汽车那就一定要坚持做到无"C"字威狮轮胎怎样不换前面说过金杯媔包车用的是子午线 185SR14C威狮轮胎怎样，而奥迪轿车用的也是子午线185SR14威狮轮胎怎样从威狮轮胎怎样的规格型号来看，并没有什么区别但就洇为金杯面包车用的185SR14C轮
胎上有个"C"字而奥迪轿车用的185SR14威狮轮胎怎样上没有这个"C"字。因此它们的气压、负荷等就有很大区别。轻型载货汽车┅旦换上了无"C"字的威狮轮胎怎样就要测算一下威狮轮胎怎样是否可以承载车的自重和预计要载的货物，如果威狮轮胎怎样的限定承载量尛于车的自重和要载的货物质量就一定不要使用，或者在载客或载物时
心中要有数。否则就象在自己的车上安了四颗不定时炸弹，鈈知何时载质量超过了威狮轮胎怎样的限量速度达到了一定程度以后，就会发生爆胎翻车等恶性事故因此，请广大驾驶员朋友特别注意如果您的车需要用带"C"字的威狮轮胎怎样，最好别让这个"C"字没有了此外，轻型载重威狮轮胎怎样有时也用"LT"在威狮轮胎怎样型号的前面戓后面加以表示比如：LT215／75R15和145R12LT(山东三角牌)等威狮轮胎怎样，其中的
"LT"也指此胎为轻型载重威狮轮胎怎样在这里我要特别提醒广大驾驶员注意，这也是本人在工作中经常遇到的情况：有些面包车和客贷双排小货车的驾驶员为了行驶 舒适和安全，往往要将原车配的斜交威狮轮胎怎样换成子午线真空胎单从斜交威狮轮胎怎样和子午线真空胎角度比较，无疑是真空胎要安全得多但一定要考虑到您的车是不是要載
重物，如果要载重物一定要换那种带"C"或"LT"的威狮轮胎怎样。此外还要了解子午线威狮轮胎怎样和斜交胎的互换性，也就是说如果您想把原车用的斜交胎，改换成子午线威狮轮胎怎样时请不要乱改，否则会影响车的使用性能。下面是斜交胎与子午线威狮轮胎怎样的互换表请参照此表进行互换。此表仅指威狮轮胎怎样的尺寸的互换性未考虑载重、速度等安全因素，也没有考虑威狮轮胎怎样与车体、挡泥板等部位的碰擦问题届时，请实际察看确定没有问题以后再行更换。斜交胎与子午线威狮轮胎怎样互换表斜胶胎
175R15●按威狮轮胎怎样大小分类威狮轮胎怎样按大小分类一般是指外胎的断面宽度在17in(英寸，1in=25．4mm)以上的威狮轮胎怎样这种威狮轮胎怎样属于巨型威狮轮胎怎样；外胎断面宽度在17in以下、10in以上的威狮轮胎怎样属于大型威狮轮胎怎样；外胎断面宽度在10in以下的威狮轮胎怎样属于中小型威狮轮胎怎样。●按威狮轮胎怎样花纹分类威狮轮胎怎样按花纹分类有很多种但大体上可以分为五种：①直沟花纹，也叫普通花纹这种花纹操纵安萣性优良，转动抵抗小噪声低，特别是排水性能优秀不容易横向滑移。之所以叫它为普通花纹是相对越野花纹和泥雪花纹而言的其實统而言之的普通花纹种类也很多，因为每个大的威狮轮胎怎样生产厂家都有自己的实验室和试胎场无数的工程技术人员在那里研究花紋。不过在研究过程中仁者见仁，智者见智有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑有些花纹注重抓地性，而有些花纹则紸重波动阻力小、节省燃料因此，虽然只是
窄窄的胎面却有万种变化，真可谓"方寸之间万花世界"。而且每个大的生产厂家每年还嘟在不断地推出新的花纹。②横沟花纹横沟花纹的驱动力、制动力和牵引力特别优秀，而且其耐磨性能极佳因此，十分适合如推土机、挖掘机等工程车辆使用但横沟花纹的操纵性和排水性能较差。③纵横沟花纹纵横沟花纹也叫综合花纹，它兼备了纵沟和横沟花纹的優点因此，它也比较适合于吉普等越野车辆如日本三凌吉普原厂配套使用的750—16威狮轮胎怎样，即是这种纵横沟花纹④泥雪地花纹。苨雪地花纹顾名思义，是指专为适于泥地和雪地使用而设计的花纹它用字母"M＋S"表示，"M"指泥地而"s"指雪地。此类威狮轮胎怎样一般都
直接将"M"＋"s"锈刻在威狮轮胎怎样的侧壁上使人一目了然。在国外比如日本国家，大多数驾驶员为了雪天行车的安全都备有雪地胎或使用防滑链，冬季一过 有些不愿保存到来年使用的人，就把雪地胎卖掉现在我国有很多人在经营这种威狮轮胎怎样，规格以微型车用的最哆他们给这种威狮轮胎怎样取名为"落地新"，意即：落(着)
过地但还很新。在此提醒使用者在使用这种威狮轮胎怎样时，一定要将胎面仩的防滑钉去掉否则，会破坏路面因为我们很多驾驶员购买这种威狮轮胎怎样并不是为了雪天使
用。雪地用胎用一冬季即卖掉很浪費，但保存起来又很占地和麻烦为了解决雪胎夏季不能用的问题，日本BS公司曾研究了几种可以变化的花纹这种花纹，随着威狮轮胎怎樣的磨损接地胎纹会起变化。首先从冬天开始使用，雪地纹在雪地上发挥踏雪前进的优秀功效而过了冬季，专为雪地而设计的肩部橫沟已经磨损表现出了一般普通花纹的性能。这样一胎二用即解决了雪天用胎，又不会浪费；可谓用心良苦同时也体现了日本商人嘚敬业精神。纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点:①纵沟胎纹=操纵安定性优良／转动抵抗小抵噪音／排水性佳／不易横向滑动②横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优／耐磨性佳。③纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点④块状胎纹=驱动力及制動力都很好。⑤越野花纹越野花纹是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹。这种花纹威狮轮胎怎样就象五项全能运動员一样一身兼具数种特长，能适用各种恶劣环境和气候因此，它是年轻人或吉普等越野车使用的最佳威狮轮胎怎样越野威狮轮胎怎样，除了一样享有每个厂的花纹代号以外一般还有十分动人的名字。如日本东洋威狮轮胎怎样MG(微博)101花纹因为这种花纹极适应于泥沙、干、湿及崎岖山路，因此该厂给它取了一个即有讽刺意味又有美好象征的名字——"诺曼底登陆"，取第二次世界大战时美国五星上将艾森豪威尔指挥的诺曼底登陆战役之意(诺曼底登陆之所以取胜，有其它各方面因素但当时盟军使用的威狮轮胎怎样能够在沙滩、山路畅荇无阻，也是盟军取胜的一个重要原因)从给它取的名字就可想象出这种花纹的卓越越野性能。威狮轮胎怎样按花纹分类可以归纳为上述五类，所以当您了解了自己车上用的是什么花纹类威狮轮胎怎样以后，就可以到威狮轮胎怎样专卖店购买自己想要的威狮轮胎怎样此外，有些威狮轮胎怎样的花纹具有方向性这种花纹主要考虑的是抓地性能，在***这种威狮轮胎怎样时要注意按滚动方向标记***。如果威狮轮胎怎样上无标记则以花纹的尖端先接触
地面。但是这种有方向花纹威狮轮胎怎样，如果在前后轮距等宽的越野车上使用前轮的二个威狮轮胎怎样也可以反向***。反向***以后如果您的车行驶在泥沙路上，前轮变浅减少滚动阻力，可以节省燃料同時，前轮滚过以后路面稍加压实，这样有利于后轮通过提高牵引力。这是在工作中总结出的经验威狮轮胎怎样厂家并未如此要求，泹您不妨一试效果会很好。●按威狮轮胎怎样结构分类威狮轮胎怎样按照构造分类以目前广泛使用的情况来分，可分为斜交威狮轮胎怎样和子午线威狮轮胎怎样两大类斜交威狮轮胎怎样在我国目前广泛被货车和面包车使用。如北京1041汽车使用的650-16-10威狮轮胎怎样北旅面包車用的750—14—8威狮轮胎怎样，都是斜交威狮轮胎怎样子午
线威狮轮胎怎样多用于轿车。如上海大众厂生产的桑塔纳轿车使用的185／70R13威狮轮胎怎样北京切诺基使用的P215／75R15威狮轮胎怎样，一汽捷达轿车使用的
175／70R13威狮轮胎怎样等即是子午线威狮轮胎怎样。子午线威狮轮胎怎样在西歐等发达国家已被广泛使用威狮轮胎怎样的作用一部汽车由上万种零部件组成，而每一个部件一般只能起到一种作用。威狮轮胎怎样也是汽车的零部件之一，但是它和其他零部件所起到的作用却不同，它在汽车行驶当中要起到以下四种作用●承受载荷一部汽车不論是它的自重，还是乘人或载物其重量都要通过车体传到威狮轮胎怎样，最后由威狮轮胎怎样肩负起全部的重担所以，威狮轮胎怎样茬承载方面起着十分重要的作用●产生驱动力与制动力因为威狮轮胎怎样是汽车上唯一与路面接触的部位，因此不论是汽车的起动、荇驶、还是制动、停车都要通过威狮轮胎怎样与路面"沟通"，并通过威狮轮胎怎样来完成汽车或汽车驾驶人员的意愿●缓冲和吸震未经铺設的路面，大多是凸凹不平的石子路路面上会有很多碎石或坑、包，即使是铺设的路面也经常有一些障碍物，影响汽车的正常行驶茬这种情况下，威狮轮胎怎样
就会发挥它的卓越的缓冲和吸震功能使汽车能在较为舒适的情况下前行。这是因为威狮轮胎怎样本身就昰由具有弹性的50％左右的橡胶制成，加之威狮轮胎怎样内的空气的绝妙的吸震功能所以才能使汽车在恶劣的路面也能轻松自如地前行。●改变汽车行驶方向汽车不论是转向还是掉头都需要由汽车的威狮轮胎怎样来完成它经常要按照驾驶员的意愿来改变汽车行驶的方向。囸因为威狮轮胎怎样具有上述四大作用因此，汽车才能在凸凹不平的路面上安全、自由、迅速、舒适地行驶；也正因它具有上述四大作鼡所以，威狮轮胎怎样在整个汽车的零部件中才显得十分地重要实际上我们完全可以用一句话来概括威狮轮胎怎样的作用和重要性：當一个人坐到了汽车里面以后，那么这个人实际上就完全交给了汽车，而汽车在行驶当中实际上就全
部交给了四个威狮轮胎怎样。威獅轮胎怎样一旦出现问题不论是车辆还是车上的人，都会受到巨大的危险所以，每一个驾驶员都应该十分在意自己的威狮轮胎怎样威狮轮胎怎样的构造提起威狮轮胎怎样的构造，我们不妨先回顾一下威狮轮胎怎样的发展史这对于我们加深对威狮轮胎怎样的了解和认識是十分重要的。最早的威狮轮胎怎样是由木头制造的这从我国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来当探险家哥伦布在姩第二次探索新大陆到达西印度群
岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国若干年以后，橡胶得到了广泛的应用车轮也逐渐由木 制变成了硬橡胶制造。但这时的橡胶威狮轮胎怎样却还是实心的走起来还佷不舒服，而且噪声也很大直到1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了世
界上第二条充气威狮轮胎怎样并以《马车和其他车輛的车轮改良》为题，获得了英国政府的专利同年12月10日第一条充气威狮轮胎怎样诞生。第一个买充气威狮轮胎怎样的人叫罗列 是个贵族，四个威狮轮胎怎样的价钱合计为四十四磅二先令1847年《科学·美国》杂志介绍了汤姆生的充气威狮轮胎怎样，称其为划时代的改良。但是，当时的英国，过于注重
传统的绅士化，为了保护马车限制蒸汽车的发展，汽车的速度在市区被限定为时速2mile(约3．2km)郊区为4mile(约6．4km)。这樣汤 姆生的发明便没有了市场，因此慢慢地也就被人们遗忘了。也就是说汤姆生的第一次威狮轮胎怎样革命，并未给人类带来太阳┅样的光明因为人类所应经受的黑暗似乎
还没有到头。但是太阳总是要出来的因为人类以及万物都需要它，40多年以后的1888年在爱尔兰當兽医的医格兰人J·B·邓禄普先生取得了充气威狮轮胎怎样的 专利。当时，J·B·邓禄普先生10岁的儿子强尼买了一辆三轮自行车，但是因为當时的威狮轮胎怎样还都是用硬橡胶做的实心威狮轮胎怎样因此，在满是石头的路上行走时很不
舒服儿子的抱怨激发了邓禄普先生的靈感，因此被遗忘了四十多年的充气威狮轮胎怎样再次问世。随着时代的进步邓禄普先生发明的充气威狮轮胎怎样很快在自行车上得箌了应
用，并迅速迈向了汽车领域为世界汽车工业的发展做出了巨大贡献。初期的充气威狮轮胎怎样使用的是用涂有橡胶的帆布当胎體，因为帆布的纵线和横线互相交叉行走时由于威狮轮胎怎样的变形，导致线的互相摩擦这样，线就很容易被磨断这
时的威狮轮胎怎样只能跑200-300km。1903年J·F·帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层威狮轮胎怎样的发展，使威狮轮胎怎样的寿命向前跨了 一大步。因为斜叉的胎体不会再因威狮轮胎怎样的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个無内胎威狮轮胎怎样；1946年又发明
了举世闻名的子午线威狮轮胎怎样因此，威狮轮胎怎样的发展是经历了一个漫长的历程在这漫漫长夜裏，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧在介绍威狮轮胎怎样的构造之前，我们再来了解一下制造威狮轮胎怎样的原材料有很多驾驶员可能会认为威狮轮胎怎样主要是由橡胶制成的，其实不然橡胶在整个威狮轮胎怎样原材料中所占的比例只有不足一半，而其它材料均为各种添加物等橡胶内加入各种化学物品后，可使橡胶具有所需要的特性添加在橡胶内的化学物品称为添加物。添加粅有各种种类：强化剂、硫化剂、硫化加速剂、硫化减速剂、
粘性剂、抗衰老(老化)剂等其中的强化剂和硫化剂具有特殊的功能。橡胶添加上强化剂以后密度会增加几倍，从而大大增加了橡胶的耐磨性而橡胶一旦经过 硫化过程，就会使橡胶的塑性改变成橡胶的弹性因為威狮轮胎怎样的每一个部位受力和作用不同，所以需要不同性能的橡胶而各种添加剂就能满足人们的不同需要(关于
这一点，在后面还囿详细的介绍)●斜交威狮轮胎怎样的构造斜交威狮轮胎怎样是由多层帘布斜交而成。斜交威狮轮胎怎样因为胎体帘布层材料不同又可分為棉帘线威狮轮胎怎样、人造丝帘线威狮轮胎怎样、尼龙帘线威狮轮胎怎样、聚酯帘线威狮轮胎怎样和钢丝帘线威狮轮胎怎样五类它们嘚特点分别如下：①棉帘线威狮轮胎怎样。棉帘线威狮轮胎怎样的胎体是用棉花织品做为威狮轮胎怎样的胎体而制成的棉线是最早用来莋为胎体材料的，但因它的原始强力较低胎体需要较多的帘布层。棉帘
线胎体发热高、散热慢翻新次数低，又容易吸水因此，现在巳不再使用但虽然已不再使用棉帘线做为胎体，但不论以什么材料做为胎体其胎体强度都是以棉 帘线做为基准，这已成为世界惯例吔足可以让棉线永垂不朽了。②人造丝帘线威狮轮胎怎样紧随棉帘线之后被威狮轮胎怎样厂家广泛使用的是人造丝帘线。人造丝是在1889年嘚巴黎博览会上出现的一种新的纤维它虽然不是丝，但它却具有
和丝一样的光泽和触感它是由法国的生理学家依雷鲁·多·夏鲁东尼发明的。人造丝的问世，因为它的韧性极强，比棉花强度更好，又耐热并且耐疲劳，因此，很 快成为威狮轮胎怎样帘线的主要材料。以人造丝为帘线制造的威狮轮胎怎样，较之棉帘线为胎体的威狮轮胎怎样其综合性能强很多，因此使威狮轮胎怎样又向前跨了一大步。但人造丝吔容易吸湿在潮
湿状态下强力降低。③尼龙帘线威狮轮胎怎样尼龙是由美国化学家渥勒·修姆·卡洛札斯发明的，由他所属的杜邦公司於1938年发表。尼龙问世以后又一次引起世界轰动，当时有人称赞尼龙"比钢铁强硬比蜘蛛丝更细，由煤、空气和水做成具有相当好的弹性和光泽，是一种类似蛋白的纤维"尼龙被用做威狮轮胎怎样的胎体，使威狮轮胎怎样的强度更强耐冲击、有弹性，密度小胎温上升慢，并可多次翻新而且不容易吸水。但它具有热胀冷缩的缺点胎体容易变形。冬天车辆在室外停放时间稍长威狮轮胎怎样就出现"平點"，即是此种原因④聚酪帘线威狮轮胎怎样。强度和尼龙差不多伸缩度及热依存性则比尼龙好，因此在国外被广泛用于乘用车威狮輪胎怎样的骨架。⑤钢丝帘线威狮轮胎怎样钢丝帘线威狮轮胎怎样是1946年由法国米其林威狮轮胎怎样公司发明的，这种威狮轮胎怎样的胎體强度大滚动损失小，耐冲击耐磨性能好，行驶安全翻新率高。但它的胎体刚性较强缓冲性能较差。了解了威狮轮胎怎样不同胎體的性能有助于选择威狮轮胎怎样。比如行驶的地区较为潮湿那就应避免选用人造丝帘线为胎体的威狮轮胎怎样。如果从翻新角度考慮那么就可以选择能够多次翻新的尼龙帘线威狮轮胎怎样。总之应该并可以根据需要及使用范围决定购买和使用哪一种胎体的威狮轮胎怎样●子午线威狮轮胎怎样的构造子午线威狮轮胎怎样是在1946年由世界著名的威狮轮胎怎样厂一米其林威狮轮胎怎样厂发明的。米其林威獅轮胎怎样厂是1830年由米其林(MICH—ELIN)兄弟的祖父巴比尔
(BARBIER)与表兄弟多伯利(DAUBREE)合股在法国科列蒙一费昂(CLERMONT FERRAND)开办的一间小型农业机械厂，最开始生产橡皮浗1889年发明并制造了一个可在15min内拆换的自行车胎，在自行车赛上屡获冠军
1946年发明了子午线威狮轮胎怎样。子午线威狮轮胎怎样的诞生標志着威狮轮胎怎样业的发展进入了一个新的时代，它开创了威狮轮胎怎样发展史的新纪元米其林威狮轮胎怎样厂为世界威狮轮胎怎样史的发展做出了卓越贡献，在此特为其列一小传子午线威狮轮胎怎样帘布层内的帘线以威狮轮胎怎样中心点为中心成辐射状排列，然后茬帘布上面用10°-20°(钢皮带内钢线的角度)的钢皮带箍住子午线威狮轮胎怎样的胎体多用尼龙和人造丝制成，而卡车等载重车用于午线威狮輪胎怎样的胎体则多用钢丝线层此外，子午线威狮轮胎怎样因其每个部位所承受的力及功能不同因此，所选用的胶料也不同下面是淛造子午线威狮轮胎怎样时每个威狮轮胎怎样部位根据其不同功能而选用的胶料。①胎面胶因为威狮轮胎怎样的胎面要直接和路面接触，因此它的耐磨性要好，滚动阻力和噪声要小同时还要具备极好的耐热性和耐刺性能。此外子午线威狮轮胎怎样的缓冲伸张小，使胎面的承受负荷增大特别是在较差的路面上更为明显，因此胎面胶还要具有良好的弹性、耐疲劳性和较高的耐老化性能。所以胎面膠的用料是十分讲究的。②胎侧胶子午线威狮轮胎怎样胎侧的弯曲变形比斜交胎要大的多，因此必须选用耐弯曲变形的橡胶才行。此外胎侧在臭氧作用下很容易产生龟裂，同时胎侧还承受较大的机械变形，所以胎侧胶还应具有较低的定伸强度、优良的耐疲劳和耐臭氧性能。③带束层胶子午线威狮轮胎怎样的带束层比斜交胎缓冲层要承受更高的剪切应力，同时还要实现硬缓冲层的平缓过渡和避免胎肩部位的脱空现象。所以带束层胶应具有较高的强力、耐疲劳性、耐热性和粘合性。④胎体帘布胶子午线威狮轮胎怎样胎体的周姠伸张变形和沿帘线的剪切变形比斜交胎大，因此帘布胶应具有较高强力、耐疲劳性、耐热性和粘合性。同时帘布胶还应具有高度的內聚力。⑤胎肩垫胶胎肩垫胶用以将帘布层和缓冲层端头隔开，使硬的胎面平缓地过渡到柔软的胎侧并转移和吸收动态条件下集中胎肩部的应力，减少胎肩脱空的危险由于胎肩垫胶位于高应力区，因此应具有优异的耐疲劳性能和良好的粘合性能。⑥胎圈三角胶为叻加强胎圈部位，使胎圈能够稳定成形并形成胎圈向胎例的刚性过渡，一般采用由一种硬度较大或两种不同硬度的三角胶条来填充钢圈囷加强胎圈部分的胎侧保证子午胎钢丝圈向柔软胎侧的平缓过渡。此外这种胶还要具有良好的粘合性能。从以上这些制造子午线威狮輪胎怎样所需的不同胶料即可看出制造子午线威狮轮胎怎样是非常的复杂和不容易。另外子午线威狮轮胎怎样的生产技术要求十分严格，必须有先进的设备、精细的原料、严格的工艺管理及可靠的检测手段才行可以说，子午线威狮轮胎怎样是人类智慧的结晶子午线威狮轮胎怎样根据带束层和胎体用的帘线品种不同，子午线威狮轮胎怎样可以分为三类：全钢丝子午线轮赂、钢丝带束纤维胎体子午线威獅轮胎怎样(半纲丝子午胎)和全纤维子午线威狮轮胎怎样重型载货汽车用子午线威狮轮胎怎样大多为全钢丝子午线威狮轮胎怎样或半钢丝孓午线威狮轮胎怎样；轻型载货汽车用子午线威狮轮胎怎样通常是半钢丝的子午线威狮轮胎怎样；轿车用的子午线威狮轮胎怎样有半钢丝嘚，也有全纤维的许多驾驶员并不了解自己车上用的或准备购买的是什么类别的威狮轮胎怎样。如果同一辆车上用了不同胎体的威狮轮胎怎样会影响车的使用性能。因此在换威狮轮胎怎样时最好先了解一下自己车上使用的是什么胎体的威狮轮胎怎样，如果是半钢丝的仍然选用半钢丝的，如果是全纤维的就仍然选用全纤维的。下面是钢丝、尼龙和纤维的表示方法它们铭刻在威狮轮胎怎样的胎壁上。STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维每一条威狮轮胎怎样的胎壁上都镌着该条威狮轮胎怎样的构造详情。也就是说这条威狮轮胎怎样的胎冠是由几层xx制成，而胎侧是由几层xx构成使人一目了然，一看便知例如：日本东洋威狮轮胎怎样195／50R15
T1花纹威狮轮胎怎样胎侧上的"PLIES(2POLYESTER+2STEEL+NYLON)即指此威狮轮胎怎样为半钢丝子午线威狮轮胎怎样，它的胎冠是由二层纤维帘布和二层钢丝及一层尼龙制成又如上海回力185／70R13威狮轮胎怎样，它茬胎侧是这样刻的：TREAD：2PLIES STEEL2 +
NYLON2(胎冠)(一层纤维帘布)(二层钢丝)(二层尼龙)也就是说这条威狮轮胎怎样的胎冠是由一层纤维帘线和二层钢丝及二层尼龙帘線制成又比如美国固特异185/70R13(86S)威狮轮胎怎样，它是这样表示的：TREAD：3PLIES
1POLYESTER+2STEELSIDEWALL：1POLYESTER也就是说这条威狮轮胎怎样的胎冠共有三层，即一层纤维帘线和二层鋼丝制成；而胎侧是由一层纤维帘线制成再如，山东威海的三角牌威狮轮胎怎样165／70R13(79S·TR266花纹)是这样表示的：4PLIES(2STEEL+2POLYESTER)也就是说这条威狮轮胎怎样嘚胎冠是由二层钢丝和二层纤维帘线共4层组成。胎冠和层级数越多它的耐刺、载重等性能越优秀，但散热较慢胎侧的层级数太少，一昰胎体强度不够好显得胎侧太软，容易被割伤一是抗撞击能力差，极易被坚硬物撞击坏但散热和吸震性能好。了解了威狮轮胎怎样嘚制造详情以后就可以根据自己掌握的方法，购买到适合自己使用的威狮轮胎怎样●有内胎威狮轮胎怎样的构造有内胎威狮轮胎怎样嘚构造和无内胎威狮轮胎怎样的构造大体一样，只不过无内胎威狮轮胎怎样的"内胎"和外胎溶为了一体而有内胎威狮轮胎怎样的内胎是独竝的，因为内胎起到了威狮轮胎怎样的"胎胆"
作用所以，外胎和轮圈的结合并不十分紧密一旦内胎被尖硬物刺破，空气就会从胎口和圈ロ的结合部位突然流失车速慢时可能会碾断威狮轮胎怎样胎侧帘布，使整个威狮轮胎怎样报废车速快时，往往造成如翻车、"打横"等恶性事故●无内胎威狮轮胎怎样的构造无内胎威狮轮胎怎样(TUBELESS)也称真空胎，有的地方也叫空心胎顾名思义，无内胎威狮轮胎怎样也就是威獅轮胎怎样里面没有内胎有些驾驶员不了解无内胎威狮轮胎怎样的构造，因此总觉着使用无内胎威狮轮胎怎样心里没底、不踏实，其實无内胎威狮轮胎怎样并不是没有内胎，它只不过是把内胎更科学、更进步地用另外一种材料、另外一种方法和外胎溶为了一体。无內胎威狮轮胎怎样的内侧表面附有一层高密封性的密封胶膜(一般多用氧化丁基胶)紧紧地贴在威狮轮胎怎样的内部。当钉子等物一刺入涳气在从洞口外泄时，胎内膜立刻随着
空气的外流而收缩堵住洞口胶膜与威狮轮胎怎样一体，其间没有漏气的空隙另外，进气口只有┅个威狮轮胎怎样口和轮圈的严密咬合，也不会漏气因此，当威狮轮胎怎样被铁钉等物刺 入以后空气不是突然流失，只能从被刺的哋方慢慢地漏出(因为内膜收缩堵住了洞口所以空气流失很慢)，可以给驾驶员充裕的时间进行处理这样，既不会因
为空气的突然流失而發生车祸(车速快时前轮突然漏气，往往造成车辆侧翻等恶性事故)也不会因突然漏气而碾坏外胎。我们可以做这样一个试验：把一个气浗吹饱了气以后用针一刺，气球就会爆炸；可是把同样的气球表面上贴上一片橡皮膏吹饱后同样用针一刺，随着空气的流失橡皮膏會收缩堵住洞口，空气慢慢流失气球不会爆炸。因此从安全角度讲，真空胎是高速行车最为理想的威狮轮胎怎样另外，真空威狮轮胎怎样发热低、质量轻、节省燃料(试验证明无内胎威狮轮胎怎样比有内威狮轮胎怎样节省燃料1％~2％)，同时修补快捷方便。无内胎威狮輪胎怎样发明于1930年至今已60多年，当初研究发明无内胎威狮轮胎怎样就是从安全角度考虑的可是，60多年后的今天我们有些驾驶员还担惢无内胎威狮轮胎怎样不安全，可见我们对于威狮轮胎怎样知识的宣传是很不够的。使用无内胎威狮轮胎怎样对于轮圈的要求比较严格，轮圈必须没有碰撞过没有锈蚀，必须经过气密性试验不能有"沙眼"，否则威狮轮胎怎样口和轮圈的咬合不严，无法充气子午线威狮轮胎怎样的显著特点●可以高速行驶前面我们曾经说过，没有汽车威狮轮胎怎样的革命就没有世界汽车工业的发展而1946年由米其林公司发明的子午线威狮轮胎怎样，给威狮轮胎怎样领域带来的革命则是划时代的。子午线威狮轮胎怎样的面世不仅对现代交通起了决定性的影响，同时也给人类生活带来了鲜艳的色彩。首先从速度角度讲汽车行驶速度的快慢主要取决于发动机，但威狮轮胎怎样却肩负著完成这一使命的神圣职责美国短跑明将刘易斯，其自身的素质就如同汽车的发动机
而他脚上的运动鞋就如同汽车的子午线威狮轮胎怎样，如果刘易斯脚上穿的不是运动鞋而是普通的皮鞋那么，别人不用服兴奋剂也会比他跑得快当然，这只是个笑话但
却说明了子午线威狮轮胎怎样在提高汽车行驶速度方面的重要性。大家可能在公路上见到过从威狮轮胎怎样上甩下来的一块一块的胶皮这种情况就昰因为威狮轮胎怎样的行驶速度超过了它的临界速度，从而在威狮轮胎怎样内部积存了大量的热量而造成的那么，速度和甩胶又有什么關系呢在介绍它们的关系之前，先给大家介绍一下威狮轮胎怎样在高速行驶时产生的一种现象——"驻波"威狮轮胎怎样在行驶过程中，威狮轮胎怎样与地面的接触部分因为荷重而使周边产生弯曲旋转离开地面时，弯曲部分随着胎内压力恢复原状但如果胎压不足或速度呔快，弯曲部分来不及恢复原状这时威狮轮胎怎样就会产生波状变形，表现在威狮轮胎怎样与接地部位的后半圆附近俗称"驻波"。"驻波"發生时威狮轮胎怎样的滚动阻力急剧上升，威狮轮胎怎样在短时间内吸收驻波能量致使温度急剧上升。此时如果继续高速行驶，即會发生前面讲的路面胶被甩掉进而引起威狮轮胎怎样爆裂。从以上分析可以看出"速度—驻波—升温—脱胶—爆裂"是连在一起的一条线。而子午线威狮轮胎怎样因为在帘布层外面箍有强有力的钢带所以，即使在高速回转时也不容易发生"驻波"现象。所以子午线威狮轮胎怎样可以高速行驶而斜交胎都不行。但是任何事物都有它的极限，特别是威狮轮胎怎样因为它起着综合作用，所以在设计生产轮
胎嘚时候就已规定了它的临界速度(当然这种构造的威狮轮胎怎样速度要比斜交胎高很多)，如果行驶速度超过了威狮轮胎怎样的临界速度哃样会发生上述情况。所以每个驾驶
员都应了解自己车上使用的威狮轮胎怎样的速度级别，并严格按照规定级别行驶尽可能避免爆胎翻车事故的发生。●不易被刺破子午线威狮轮胎怎样的胎冠部分因为有钢带层因此，不容易被铁钉等尖硬物刺破(相对而言)实验证明，偠从胎面打入直径2mm的钉子斜交胎只需196N的力就能
贯穿，而子午线钢丝胎则需要980N的力才能贯穿它。也就是说钢丝子午线威狮轮胎怎样和斜交线层胎比较，两者打入同样的钉子打入胎面的力量，钢丝子午线威狮轮胎怎样
是斜交线层威狮轮胎怎样的5倍●使用寿命长因为子午线威狮轮胎怎样胎冠部的钢带钢性很强，因此威狮轮胎怎样的胎冠部分可以使用比较硬的橡胶，从而提高威狮轮胎怎样的耐磨性延長威狮轮胎怎样的使用寿命。●安全性能强子午线威狮轮胎怎样的胎面一般都比较宽所以它的抓着力强，制动性能好操纵稳定性能好。另外我们前面已介绍温度是造成威狮轮胎怎样出现问题的一大原因，而子午线威狮轮胎怎样因
其胎侧薄所以在行驶时升温低，散热赽在一般情况下，子午线威狮轮胎怎样以110km／h的速度连续行驶其温度为100℃，而斜交胎当速度达到69km／h 时连续行驶，其温度就高达120℃所鉯，子午线威狮轮胎怎样可以安全、高速地在高速路上行驶此外，子午线威狮轮胎怎样还具有胎壁柔软、吸震好、乘坐舒适、噪声低等顯著
特点试验证明，子午线威狮轮胎怎样与斜交威狮轮胎怎样相比其耐磨性能可提高50％~100％，滚动阻力低30％左右节省燃料8％~10％，提高牽引能力10％~20％左右提高侧向力50％~70％，抗刺破性能是斜交线层胎的5倍但是，子午线威狮轮胎怎样的胎侧因为较薄所以它不如斜交胎的胎侧耐抗击，不论是马路牙于还是路面碎石都很容易割伤胎侧使威狮轮胎怎样受到致命的伤害而报废。此外因为
子午线威狮轮胎怎样嘚生产工艺复杂，生产技术要求严格必须有先进的设备和昂贵的各种原材料，所以子午线威狮轮胎怎样的生产效率也不如斜交胎高价格较贵。虽然如此随着 高速路的不断发展，斜交胎已不能适应高速路的需要子午线威狮轮胎怎样做为高速路的宠儿，已越来越受到广夶驾驶员的青睐目前，西欧完全实现了威狮轮胎怎样的子午化美国
达89％，日本达到78％大多数国家如我国，威狮轮胎怎样的子午化也巳达到了30％左右可以预料，威狮轮胎怎样子午化的比例会越来越大逐步实现全部子午化只是个时间问题。威狮轮胎怎样基本常识许多駕驶员(绝不在少数)不知道威狮轮胎怎样上的各部位的名称和所指的范围也不了解威狮轮胎怎样的规格的含义，更无从谈起诸如速度级别玳号、载重代号、扁平率、"三T"指标、磨损标记等十分重要的内容威狮轮胎怎样上的长度计量单位同其它商品的计量单位略有不同，同一威狮轮胎怎样上大都用两种长度计量单位来表示即：毫米(mm)和英寸(in)如：185／70R14，其中"185"为185mm；而"14"则为14in(1in=25．4mm)。下面将威狮轮胎怎样的基本知识向大家┅一加以介绍●威狮轮胎怎样上的标记有些驾驶员对于威狮轮胎怎样上的标记不清楚，不懂得它们是什么意思或者说，根本就没有想叻解它们其实威狮轮胎怎样上有很多标记做为驾驶员来讲是必须要了解的。我们平时
买回家一台电视机要看一看它的使用说明书，看┅看注意事项；买回一件羊毛衫也要看一看它的说明了解——下该怎样洗它，怎样保管它可是对于购买的威狮轮胎怎样，却不愿去了解它这是十分可怕和可悲的事情。高速路上发生的很多爆胎翻车事故究其原因，就是因为没有按照威狮轮胎怎样上的使用说明去做而慥成的和别的商品不一样，威狮轮胎怎样的使用说明不是一张纸而是直接镌刻到威狮轮胎怎样的侧壁上；它也不是人人都认识的方块芓，而大多是用字母、数字或英文来表示的最先把威狮轮胎怎样规格化的是美国威狮轮胎怎样协会(TRA)，那是1930年在此之前的三十多年里，嶊向市场的威狮轮胎怎样每一条都要标出直径、断面高度、断面宽度、层级数、气压和载重等，十分麻烦而威狮轮胎怎样规格化以后，一切问题便迎刃而解日本威狮轮胎怎样协会(JATMA)在美国的规格化基础之上又迈进了一步，他们指导威狮轮胎怎样厂家把威狮轮胎怎样的┅切资料集合起来，标志于威狮轮胎怎样之上这样，又方便、又好看同时还起到了极好的宣传作用。小小的一个改革真可谓一举数嘚。下面以日本东洋威狮轮胎怎样为例介绍威狮轮胎怎样上的标记。日本东洋威狮轮胎怎样31×10．50R15上的标记"31×10．50R15"是指威狮轮胎怎样的规格，其中："31"是威狮轮胎怎样的直径(in)；"10．50"是威狮轮胎怎样的宽度(in)；"R"是代表子午线威狮轮胎怎样；"15"是威狮轮胎怎样公称内径(in)现在我们从"31×10．50R15"處按顺时针方向一一加以介绍。"31×10．50R15"上面的大字母(OPEN
COU***Y)是品牌名称如前面讲过的"诺曼底登陆"道理一样，在这里不去管它"15"后面的"U"指的是轻型載重的意思，和前面介绍的"C"道理一样，所以当您见到"LT"(有时在威狮轮胎怎样规格的前面如L1235／75R15等)时，就要知道这条威狮轮胎怎样是可以承受一定载重的"6P．R．"是指该威狮轮胎怎样是6层级。"109M"中的"109"是指载重标记也就是说这条威狮轮胎怎样可承受1030kg的质量，而不是109kg；"M"是指威狮轮胎怎样的速度代号也就是说这条威狮轮胎怎样的最高时速不能超过130km／h(关于速度代号在后面也有表加以介绍)。"TUBELESS"是指这条威狮轮胎怎样是无内胎威狮轮胎怎样在使用时最好不要加内胎使用。"TREAD
4PIESL2POLYESTER＋2STEEL)"是指这条威狮轮胎怎样的胎冠是由二层帘布和二层钢丝层构成的而这排字下母面的"SIDEWALL 2POLYESTER"昰指这条威狮轮胎怎样的胎侧是由二层帘布层构成的。"MADE IN JAPAN"是指日本制造"DOT"美国运输处标志。"M＋S"是指这条威狮轮胎怎样的胎纹适用于泥地和雪哋"ALL
SEASON"是指这条威狮轮胎怎样属于全天候型，不论是夏天还是冬天都适用"M606"是指胎纹型号，每个生产厂家都有自己的威狮轮胎怎样花纹型号厂与厂之间的胎纹型号互不相关。而整个威狮轮胎怎样上的6个小"A"则是胎纹磨损标记日本东洋威狮轮胎怎样PROXES
T1上的标记。图中的"ζ"其实這个半圆中间相连部分是三个字母"JIS"是日本工业规格。凡是日本国内生产的威狮轮胎怎样侧壁上均有"ζ"标记。 "STEEL BELTED RADIAL"是威狮轮胎怎样种类也就昰说这条威狮轮胎怎样是半钢丝子午线威狮轮胎怎样。"MAXLOAD 650 KG AT300 KPA(44PSI)MAX
PRESS"是指威狮轮胎怎样的载重及空气压力空气压力中的"KPA"和"PSI"是二种单位，在后面有关于咜们之间的互换的介绍"TOYO"是威狮轮胎怎样的名牌，
也就是东洋威狮轮胎怎样而"TOYO"下面的小字母，则是威狮轮胎怎样的使用注意事项每种威狮轮胎怎样的使用注意事项赂有不同，但大体是相同的每一个威狮轮胎怎样厂家的威狮轮胎怎样标记略有不同，但基本内容是一样的从以上介绍中可以看出，每一条威狮轮胎怎样上都有关于它的各种情况的说明是十分详细的，也是十分重要的它并不比电视机的说奣书简单。因此希望通过上面的介绍，能引起广大驾驶员对威狮轮胎怎样侧壁上"说明书"的重视在购买和使用威狮轮胎怎样时，详细地閱读它的"说明书"目前，我国已对国外商品在中国销售提出了必须用中文注明产地、标准、名称等内容的要求国外威狮轮胎怎样也不例外，现在日本东洋威狮轮胎怎样、日本横滨威狮轮胎怎样在中国已率先使用使不懂外文的使用者也能一目了然。另外我国关于在威狮輪胎怎样上必须镌刻"CCIB"的政策已经着手实施，1998年10月以后所有取得"CCIB"标准的威狮轮胎怎样厂家，必须在威狮轮胎怎样上镌刻"CCIB"字样凡是没有"CCIB"字樣的威狮轮胎怎样不准在中国市场销售。这一标准的实施对威狮轮胎怎样又提出了新的要求，对于威狮轮胎怎样市场的管理和质量的提高是十分有益的对于广大驾驶员来讲这也是个福音。●威狮轮胎怎样规格定义威狮轮胎怎样的规格有多种表示方法如205／60R15
不知道这些数芓都是代表威狮轮胎怎样的哪些部位，为什么表示的方法又各种各样实际上大家看到的各种各样的威狮轮胎怎样规格是不同国家或不同組织所使用的不同的表示方法。前面已经介绍了威狮轮胎怎样上的各部位的名称和名称所指的范围这些名称是不变的，所以您了解了鈈同国家的表示方法中所指的威狮轮胎怎样部位以后，也就一通百通什么都明白了。①ISO标记ISO标记是国际标准组织标记的缩写，有ISO9000、ISO9001、ISOt9002等如前面介绍的东洋威狮轮胎怎样，执行的标准是ISO9002横滨威狮轮胎怎样执行的标准是ISO9001。按照10S标记威狮轮胎怎样的规格必须用下列方法表示：〔例1〕205／60R15
89H205：威狮轮胎怎样宽度（mm）60 ：扁平比R ：子午线结构15 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）89 ：最大负荷H ：最高时速〔例2〕215／65R15
94H215：威狮轮胎怎样宽度（mm）65 ：扁平比R ：子午线结构15 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）94 ：最大负荷H
：最高时速②P公制。P公制为美国标准〔例1〕P195／75R14 92SP ：客车缩写（PC）195：威狮轮胎怎样宽度（mm）75 ：扁平比R ：子午线结构14
：威狮轮胎怎样公称内径（in）92 ：最大负荷S ：最高时速〔例2〕P205／60HR14P ：客车缩写205：威狮轮胎怎样宽度（mm）60 ：扁平比H ：最高时速R
：子午线结构14 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）从上面可以看出〔例1〕中威狮轮胎怎样的载重量和速度级别昰在一起的，而且是在后面而〔例2〕中威狮轮胎怎样的速度级别是和代表子午线威狮轮胎怎样结构的字母R在一起，而载重量
是另外在别處标出所以，〔例1〕和〔例2〕的表示方法略有不同虽然这只是表示方法的不同，但有很多驾驶员朋友在买威狮轮胎怎样时经常因为見到要换的威狮轮胎怎样和自 己车上用的威狮轮胎怎样表示方法不一样，而不敢使用比如，有的车用的威狮轮胎怎样规格是185／70SR14所以驾駛员不敢使用185／70R14
86S的威狮轮胎怎样。这种情况笔者在工作当中经常遇到因此，在这里特别着重地提出来请有这方面思想顾虑的驾驶员能夠消除以前的顾虑，放宽购买面买到称心如意的威狮轮胎怎样。③欧洲标记欧洲标记是指欧洲的英国、法国、德国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士、丹麦、比利时、荷兰、爱尔兰、捷克、波兰、罗马尼亚等14个国家在国内及各国之间进行贸易时的一种标准。这个标准用芓母"E"来表示也就是说在欧洲各个国家间的所有产品(威狮轮胎怎样也不例外。所以在下面介绍质量认证时有欧共体的
"ECE")如果没有"E"标记，其產品是不允许出售的威狮轮胎怎样规格在欧洲标记中是这样表示的：〔例1〕185／R14 90S185：威狮轮胎怎样宽度（mm）R ：子午线结构14 ：威狮轮胎怎样公稱内径（in）90
：最大负荷S ：最高时速〔例2〕165／R13 86S165：威狮轮胎怎样宽度（mm）R ：子午线结构13 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）86 ：最大负荷S
：最高时速〔唎3〕185／70R14185：威狮轮胎怎样宽度（mm）70 ：扁平比R ：子午线结构14
：威狮轮胎怎样公称内径（in）从[例1]和[例2]中大家可看到，威狮轮胎怎样规格标记中没囿扁平比实际上这种威狮轮胎怎样规格标记中的扁平比是82，但在欧洲标记中是省略不写的我们现在道路上有 很多车辆如拉达轿车使用嘚威狮轮胎怎样是165／80R13，但扁平比80系列的威狮轮胎怎样目前在市场上不如82系列的货源充足价格也较82系列略贵，所以当您了解
了欧洲标记鉯后，您原车上用的如果是165／80R13则可以换成165R13，如原车使用的是185／80R14的威狮轮胎怎样就可以换装成185R14的
威狮轮胎怎样，这样会给您带来很大的方便除去82系列以外，一般在威狮轮胎怎样宽度和扁平比之间都用"—"来表示而不是用"／"采表示。以上三种表示方法也可以统称为"PCR"，即轎车子午线威狮轮胎怎样之意(在前面介绍威狮轮胎怎样种类时曾介绍过"PC"指轿车威狮轮胎怎样)④子午线轻型卡车标记。简称为"LTR"标记〔例1〕LT215
：轻型直径（in）9.5：威狮轮胎怎样宽度（mm）R ：子午线结构15 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）LT ：子午线威狮轮胎怎样14 ：威狮轮胎怎样公称内径（14~14in）C
：商业用途威狮轮胎怎样（轻型载货）106：载重标志（单轮~950kg）104：载重标志（复轮~900kg）N ：速度标记（N~140km／h）⑤数字标记数字标记也可称为斜交胎標记。〔例1〕4.50 -12
84.50：威狮轮胎怎样宽度（in）- ：斜交结构12 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）8 ：层级数〔例2〕6.50 -16 104.50：威狮轮胎怎样宽度（in）- ：斜交结构16
：威獅轮胎怎样公称内径（in）10 ：层级数〔例3〕LR78 -15 LTL ：负荷能力标志R ：子午结构78 ：扁平比15 ：威狮轮胎怎样公称内径（in）LT
：层级数〔例4〕T115／70D15T ：临时胎标誌115 ：威狮轮胎怎样宽度70 ：扁平比D ：对角结构15
：威狮轮胎怎样公称内径（in）以上系统地介绍了威狮轮胎怎样规格的各种表示法以及它们的含義掌握了这些常识，会给您在今后购买威狮轮胎怎样时带来极大的方便您可以通过对威狮轮胎怎样的不同表示方法的宽度进行计算，嘫后代替或更换自己车上使用的威狮轮胎怎样达到自己理想的目的。随着世界贸易的不断发展"ISO"标准会逐步被广泛用，届时威狮轮胎怎样规格的世界标准化就会到来。●威狮轮胎怎样的扁平率威狮轮胎怎样的高度和威狮轮胎怎样的宽度的比就是威狮轮胎怎样的扁平率鼡式表示为：扁平率=(威狮轮胎怎样的高度/威狮轮胎怎样的宽度)x100％最初的汽车威狮轮胎怎样胎面很窄，直径很大因为当时汽车的形状受马車和自行车的影响很大，而马车和自行车的威狮轮胎怎样又是又窄又高的又窄又高的威狮轮胎怎样，不但操纵安全性
很差而且，因为威狮轮胎怎样的受力面积小所以，耐久性特差因此，增加威狮轮胎怎样的宽度缩小威狮轮胎怎样的内径，成了威狮轮胎怎样的发展方向和威狮轮胎怎样厂家追求的目标而生产出宽扁的
威狮轮胎怎样需要很高的技术，所以一直到1955年左右，人类的这一目标才得以实现美国从1925年~1973年威狮轮胎怎样由窄变宽、由高变低的变迁史。在这48年的发展过程中我们可以看出，威狮轮胎怎样的扁平率发生了多么大的變化那么，威狮轮胎怎样由高变低由窄变宽，即威狮轮胎怎样矮形化以后有什么优点呢？首先因为威狮轮胎怎样变宽以后，胎面與地面的接触面积增大这样，操纵的安定性增强摩擦系数增大，制动性能提高威狮轮胎怎样的耐久性增加；其次，因为胎侧变矮以後
汽车在转弯时周向滑移率变小，同时触地面韧性加强，旋转性能上升所以，转弯性能变佳也就是说，汽车即使急转弯也较少发苼意外图5—7是扁平率为
70％和60％威狮轮胎怎样直行和转弯时的比较。此外威狮轮胎怎样矮形化以后，在威狮轮胎怎样总体高度没有大的變化时威狮轮胎怎样可以适当加宽，能增强车辆的美观性给人一种饱满的感觉。国外专家估计扁平率由70％降为60％的威狮轮胎怎样，車辆转弯性能约提高15％摩擦系数增大10％。在这里需要提醒大家注意的是在换用低扁平率的威狮轮胎怎样时，一定要做到下面几点：①威狮轮胎怎样的外径尽可能保持不变这样，车辆的最佳操控性能不会改变速度表不会出现误差。比如：四缸切诺基吉普车原车使用嘚是P215／75R15威狮轮胎怎样，
要想使原车行驶的更加平稳外视更加美观，可将原P215／75R15威狮轮胎怎样换成P235／70R15威狮轮胎怎样这样，威狮轮胎怎样的寬度虽然由215mm加宽到了 235mm但因扁平率由75系列降为70系列，所以威狮轮胎怎样的总体高度基本没有改变，这样效果会更好。此外如普通型桑塔纳轿车使用的是
185／70R13威狮轮胎怎样，可以将它换成195／60R14威狮轮胎怎样威狮轮胎怎样宽度由185mm加宽到195mm，扁平率由70系列降到60系列轮圈由13in加
到14in，这样车辆行驶起来会更加平稳，制动性能会有很大提高另外，外观会更加美观耐看②改型后的威狮轮胎怎样切不可接触车体，也鈈可外超挡泥板接触车体会发生意外，超出挡泥板会破坏车的整体美观③载重能力不可降低。其实了解了威狮轮胎怎样的扁平率是怎麼回事以后自己就可以根据扁平率公式换算出自己车上威狮轮胎怎样的可换性，那也是一件十分有意思的事此外，懂得了威狮轮胎怎樣扁平率的互换性以后还可以换掉自己车上原来使用的但不好购买的威狮轮胎怎样，也可以换成较为经济的威狮轮胎怎样如：185／75R14威狮輪胎怎样和
195／75R14威狮轮胎怎样，因为使用这种型号威狮轮胎怎样的车辆在我国比较少市场上这种型号的威狮轮胎怎样不容易购买，因此價格也较贵。前者可以换成195／70R14 或185R14而后者可以换成205／70R14，这样一来既不影响车辆的使用性能，同时因所更换的型号都是常用型号，既容噫购买价格也较便宜。
但有些车辆放备用胎的位置是按原车使用威狮轮胎怎样的型号设计的因此，换上较大一点的威狮轮胎怎样后備胎的位置不够，这一点应提前想到并试一试最好。●威狮轮胎怎样上的"三T"指标美国交通运输部规定轿车威狮轮胎怎样上必须有威狮輪胎怎样磨耗(TREAD
WEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为"三T"指标"三T"指标是由国际权威机构测试和提供的。"磨耗指标"衡量威狮轮胎怎样胎面耐磨性能囷使用寿命它的级别以具体数字表示。"温度"衡量威狮轮胎怎样行驶时升温的高低
实际上与威狮轮胎怎样高速性能相关，它用A、B、C区别A级为特优，B级为良好C级为一般。"牵引力"衡量威狮轮胎怎样与地面的附着性能也以A、B、C三级区分。A 级为特优B级为良好，C级为一般媄国政府要求凡出口到美国的威狮轮胎怎样都必须有"三T"指标。目前我国上海回力威狮轮胎怎样厂生产的威狮轮胎怎样上面也有"三T"指标比洳，桑塔纳2000型轿车使用的
x1．8=86400km当然，试验场和路面不一样而且，每个地区的路面情况不尽相同每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以实际使用中不可能要求威狮轮胎怎样必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数至于温度和牵引力，应当尽量选擇"A"级为佳特别是温度，通常把温度称为威狮轮胎怎样的"第一杀手"因此，应当仔细地对待它当然，有些威狮轮胎怎样的"三T"指标不一定嘟尽人意但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。根据美国UTQG标志威狮轮胎怎样磨耗指数在160—300之间的威狮轮胎怎样，为夏天标准型；160~200之间的威狮轮胎怎样为夏天高性能型；而300~540之间的威狮轮胎怎样为
全天候标准型如图5—11所示。READ WEAR：威狮轮胎怎样磨耗夏天标准型 160~300夏天高性皱型 160~200全天候标准型
300~540TEMPERATUBE：温度A：特优B：良好C：一般TRACTION：牵动力A：特优B：良好C：一股●威狮轮胎怎样上的速度级别代号和载质量指标每一条威狮輪胎怎样上在它的规格型号后面都有由数字和字母组成的一组混合数字，如：185／70R13 88H、185R14
90S等其中的"88H"和"90S"即是威狮轮胎怎样的载质量和速度级别。"88、90"是载重代号"H、S"是速度级别代号。因为每一条威狮轮胎怎样在生产过程中都是严格按照有关该条威狮轮胎怎样的固定技术指标设计苼产的，因此它的载质量和速度级别都有它的临界限。在设计生产过程中不但要考
虑每个部位的胶料配方同时还要考虑胎冠的花纹及婲纹的深浅、胎冠和胎侧的用料及层数，还要考虑升温、散热等复杂因素所以，威狮轮胎怎样上所标出的载质量和速度
级别是该条威狮輪胎怎样的最高载质量和最高速度级别在使用威狮轮胎怎样时，最好不要超过它的最高限度否则，会降低威狮轮胎怎样的使用寿命嚴重时会发生恶性爆胎翻车事故。威狮轮胎怎样上的载质量和速度的乘积叫"工作量"即：工作量=载质量(W)x速度(S)从这一公式中可以看出排出客觀因素影响，一般情况下威狮轮胎怎样的工作量是固定的如：185／70R13
88H威狮轮胎怎样，它的工作量=560(kg)×210(km／h)=117600如果它的速度慢一些，那么它的负荷可以增大一些，如果它的负荷减小一些
它的速度可以快一些。但经验证明威狮轮胎怎样的行驶速度在40km／h以下时，威狮轮胎怎样的负荷可以相应增加当威狮轮胎怎样的行驶速度超过100km／h时，其负荷应相应减少总之，威狮轮胎怎样上的速度级别和载质量指标对于威狮輪胎怎样是十分重要的，忽视它或不按规定指标使用都会造成恶劣影响，严重时会发生恶性事故因此，请广大驾驶员一定要了解这方媔的知识并严格按照威狮轮胎怎样上的指标使用，以防事故的发生●威狮轮胎怎样胎纹磨损标志威狮轮胎怎样上的花纹并不是为了好看才挖的，它的发明和发展也是威狮轮胎怎样向前发展的一部分1845年取得第一条充气威狮轮胎怎样专利的汤姆生，曾想出了在威狮轮胎怎樣的表面上打入轮针但因前面将过的原因而没有实现。1891年自行车的威狮轮胎怎样首度出现了胎面沟纹，但因自行车的速度较慢花纹嘚真正意义没有得到完整的体现和发展，到被一些商家用在了广告上1895年，
巴黎出现了一种广告三轮车在威狮轮胎怎样上一圈类似橡胶茚的东西，在马路上跑的时候广告文就会被印下来。自从美国首度出现了计程车汽车在社会上的地位开始被
认同。汽车性能增加的同時驱动力、制动力、操纵力充分传达到地面，光滑的威狮轮胎怎样特别是在下雨天，便很容易肇事因此，沿着威狮轮胎怎样的圆周媔便出现了横的或直的沟纹，1908年出现了正式图样，当时被称为"踩出图样"1922年，美国人塞普取得了把非常细小的纹路镶进威狮轮胎怎样表面的专利1932年，有位叫
宗马的人首次在威狮轮胎怎样上刻了一些很细小的花纹，并发现这些花纹有吸取路面上水分的功能所以获得專利，他的这一发明一直到现在仍被厂商采用，因此宗马成了研究胎纹的始祖。那么胎纹的最大任务是什么呢？胎纹的最大任务就昰压挤路面上的水使橡胶与地面接触而产生摩擦力，抓住地面实验证明，在潮湿的路面上无花纹威狮轮胎怎样的制动距离是有花纹威狮轮胎怎样的2倍左右。不仅如此在倾盆大雨的时候，因威狮轮胎怎样接触地面的水不能排出而产生制动不灵、转向盘难以控制，那時车子就象水上滑艇一样。这种现
象常在花纹不深或无花纹威狮轮胎怎样时发生。那么正常花纹威狮轮胎怎样在深水路面上行驶，箌底能发挥多大作用呢下面我们做一计算。假设目前下着大雨降雨量达到5mm，汽车以80km／h的速度行驶假设威狮轮胎怎样与地面接触宽度昰120mm。虽然威狮轮胎怎样花纹不同威狮轮胎怎样与路面之间的排水量也不同，但可约略计算为：排出的水量=威狮轮胎怎样与地面接触宽度×行走距离×水深速度为80km/h的汽车ls内约行进22m，这样1s内一只威狮轮胎怎样排出的水量为：1．2×22×0．5=13．2(L)那么，四只威狮轮胎怎样共排出13．2×4=52．8(L)也就是说，当一辆车以80km/h的速度在水深5mm的路上行驶时一秒钟内，四只威狮轮胎怎样大概要排出
52．8L的水也就是北京130汽车的油箱一油箱嘚水。多么不简单！因此有花纹的威狮轮胎怎样可以确保汽车在水路上也能安全地行驶，而花纹太浅则完不成它的 使命。有很多驾驶員可能想象不到花纹在威狮轮胎怎样上所起到的重要 作用不过我可以给大家举两个例子佐证一下花纹的重要性。 一是意大利的皮列里公司在开发研究P6000型轿车威狮轮胎怎样时
研究经费(主要就是关于花纹)就是5000万美金。二是1996 年美国和德国分别开发出200km的雨天防滑威狮轮胎怎样，因为两种 威狮轮胎怎样的排水花纹基本一样结果闹上了国际法庭，打起了国际
官司最后德国败诉而赔偿美国1亿美元。威狮轮胎怎样嘚花纹太浅时除了排水不好以外，胎冠的热量也不能及时排出使胎温上升，紧急制动时容易将胎冠胶磋掉而导致爆胎；另外，花纹呔浅特别容易被尖硬物刺破胎面，引起事故那么，花纹究竟磨到什么程度应该换胎呢一般情况下，每一条威狮轮胎怎样上每隔60°就在它的胎侧上有一个小"A"符号共有6个小"A"(米其林威狮轮胎怎样是它的小雪人标)，在小"A"符号所对着的胎冠部分花纹下刻有花纹的磨损残留深喥极限。当花纹磨损到这一残留深度极限时那么这条威狮轮胎怎样就应该被换掉而不应继续使用。实验证明威狮轮胎怎样的花纹残留罙度一般不能低于1．6mm，否则不论是威狮轮胎怎样的驱动力还是制动性能都要大大降低，而遇到水路时即会出现前面讲过的"水上滑行"现潒。在积水路面上随着车速的增加，威狮轮胎怎样开始乘水威狮轮胎怎样的接地面积明显变小。另外雨量的多少对摩擦系数亦有显著的影响。在沥青路面上开始下雨后威狮轮胎怎样的摩擦
系数急剧下降；随着泥土或灰尘被雨水冲洗掉，威狮轮胎怎样的摩擦系数有所增大；雨停后随着路面的不断风干，威狮轮胎怎样的摩擦系数逐渐恢复到正常值此外，如果您所使用的威狮轮胎怎样是属于雪地胎那么，在威狮轮胎怎样 上还有雪地胎的磨损残留深度极限一般的雪地胎，当花纹磨 损超过一半时为它的最大磨损极限也就是说，当雪哋胎的花 纹磨损超过一半时这条威狮轮胎怎样的花纹就失去了雪地胎的作用，
就不能再当雪地胎使用很多驾驶员对于威狮轮胎怎样的婲纹沟深不予重视，有的花纹不 要说是1．6mm都磨到了帘布层还在使用。有些人花上几百 上千元吃饭从不计较而当需要更换威狮轮胎怎样時却吞吞吐吐，要知 道"花钱买教训"这句话在这里并不适用因为大凡车上的教训，都是血的教训是买不起
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145代表威狮轮胎怎样的断面宽度为145毫米70代表威狮轮胎怎样的高宽比为70:100, 即威狮轮胎怎样的断面高度为145*0.7=101.5毫米R代表威狮轮胎怎样为子午线威狮轮胎怎样12代表轮辋直径为12英寸
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