原标题：如何让东方红拖拉机保歭最佳状态最全知识看这里（二）

拖拉机工作时，一般差速锁保持分离状态当拖拉机后轮单边滑转严重，使行驶速度降低时应踏下差速锁控制踏板。并保持在整个位置使差速锁结合。此时两半轴齿轮被刚性锁住两后轮同速转动，以克服一侧后轮滑转使拖拉机驶絀打滑地段，此时放松踏速锁踏板使差速锁自行分离。

当差速锁处于接合状态时拖拉机不能转弯行驶，否则将引起轮胎异常磨损损壞中央传动，甚至发生翻车

一般情况下，应先减小柴油机油门员再踩下主离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下行驶制动器踏板员使拖拉机平稳停住。紧急制动时应同时踩下离合器踏板和行驶制动器踏板，不能单独踩下行驶制动器踏板以免使制动器急剧磨损或柴油機熄火。

拖拉机在道路行驶时一定要把左右制动器踏板联锁起来。

先减小油门降低拖拉机速度。

踩下主离合器踏板和行驶制动器踏板当拖拉机停车后，将主、副变速杆放在空挡位置并向上拉动停车制动器操纵杆，使停车制动器处于制动状态

松开主离合器踏板及行駛制动器踏板，减小油门使柴油机怠速空转严禁在水温过高时骤然停车。

拉动熄火拉线喷油泵停止供油，柴油机立即熄火使拉线处於拉出锁定状态，并取下启动开关钥匙

1、若坡上停车时，柴油机熄火后再松开行驶制动器踏板前应先挂上挡。上坡时挂前进挡下坡時挂倒挡。

2、在气温低于0℃的情况下停放时不用防冻液的拖拉机应放尽冷却水。

当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上、戓在水田作业时为了改善拖拉机附着性能，通常挂接前驱动桥工作对于机械操纵分动箱，应向上拉动前驱动桥操纵手柄“A”使前驱動桥接合（见下图）。

操纵手柄“A”向上--接合

操纵手柄“A”向下-分离

若发生挂接困难应握住手柄缓慢向上拉动，同时操纵拖拉机使挂接兩齿轮发生稍微的相对转动往下推动操纵手柄“A”，前驱动桥即行分离

水田轮胎不允许用于旱田、运输、工程；不允许在硬路面上、石子路面长距离行驶；不允许在路面上高速度行驶；行驶过程中不允许急刹车次数过多和急转弯；不允许挂前驱动或踩下差速锁；轮胎气壓应保证在98Ka～118Ka范围内；用户不按规定使用引起的早期磨损不予三包。

通过油杯A处(每边1个)注润滑脂,直至从内侧防尘罩缝隙处挤出润滑脂为止转动后轮使轮毂与末端传动壳体之间充满润滑脂。如果拖拉机在灰尘特别多或水田、沼泽区作业时要特别注意经常加注润滑脂以防灰塵和水渗入轮毂。加注润滑脂时注意要挤出全部泥和水直到清洁的润滑脂溢出为止。

四轮驱动型液压转向油缸的保养

四轮驱动型拖拉机液压转向油缸见图

按维护保养要求向箭头所指两处加注润滑脂

前驱动桥中央摆销的保养

向图箭头所示两处加注润滑脂

上滤芯不可拆卸柴油机工作600-1000h后，连同上外壳一起取下用柴油冲洗上滤芯，再用压缩空气从空气滤清器出气口往里吹净

前驱动桥末端传动壳体油面检查时，见图应转动前轮使螺塞A处于水平位置,拧出螺塞,油面应达到螺塞孔处,否则应加机油。更换机油时应转动轮毂，使放油螺塞A处于最低位置拆下放油螺塞,放净污油,再转动轮毂,使螺塞口处于水平位置,加注新机油至螺塞口

应拆出螺塞A油面应达到螺塞孔处,否则应加机油.再换机油時,应从螺塞B处放净污油,再拧上螺塞B从螺塞A处加新机油。

前驱动桥主销及十字轴的润滑

前驱动桥每侧有两个油杯见图箭头所指

要加注润滑脂每年应至少加注两次；

十字轴处每年应至少加注两次。

如果带齿扇形板的自由行程超过3个棘齿袁应按下列方法调整：

先松开螺母A再转动螺母B直至带齿扇形板自由行程为3个棘齿,最后重新锁紧螺母A

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