涡轮增压渗油原因器回油管漏油这是很普遍现象。由于涡轮增压渗油原因器工作环境恶劣长期处于高温，高转速状态所以涡轮增压渗油原因器其实是一个易损件。仳如说叶轮损坏进油管，回油管油封漏油等等。
本题是涡轮增压渗油原因器回油管漏油是什么原因
大家都知道，涡轮增压渗油原因器由于转速高温度高，所以需要润滑降温。厂家就设计了从机油主油道到涡轮增压渗油原因器一根进油管这属高压油答。由于涡轮增压渗油原因器润滑油必须回流至油底壳所以设计了回油管。
由于回油管属低压油管一般使用高强度编织软管。
前面说到涡轮增压滲油原因器工作环境恶劣。那么回油管最容易漏油其主要表现如下：
1涡轮增压渗油原因器端和缸体端接头松旷，O形圈老化
3，增压器轴松旷导致震动后回油管接头罗丝松动。
4增加器油封漏油流到回油管。
5油管内油腻（积碳）过多堵塞，回油管回油不畅或者回油压仂（正常为0.5个压）过高。
实际上涡轮增压渗油原因器进出油管一般按时更换更妥。为什么4S店在检查时都要观察涡轮增压渗油原因器进出油管就是怕油管老化漏油一般在4S店保养时，他们会提醒什么时候更换油管的
以上为个人分析，供大家参考！
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我的车是新车买回2个月不到，跑了4000多公里最多只拉过10吨，一般都是5至6吨左右而且也一直低俗行驶，很少超过80迈前几天检查发动机发现增压器进气端外壳有油渍，鈈知道怎么回事打***给服务站叫我去检查，先在坛子里看有没高手给解答下！我的是玉柴6缸160的机子[img=,]/bbs/month_1403//bbs/month_1403//bbs/month_1403//bbs/month_754abeb177b4b950504.jpg[/img] |
发动机机油泄漏一般有下面这些原因造成
①放油螺丝泄漏机油外漏，必要时紧固螺栓和（或）更换衬垫及油封
发动机底板（油底壳）放油螺栓处渗漏润滑油。这种故障要视情况更换油底壳螺栓如果油底壳上的丝扣损坏则直接更换油底壳。发动机底板密封垫（俗称油底垫）密封性能失效导致渗漏润滑油。这种故障要更换密封垫
②机油油位不当或机油尺读数不正确。车辆停放在水平地面时等待足够长的时间使机油回流，并检查机油油位是否正确
③曲轴箱通风系统阻塞或零部件故障。如涡轮增压渗油原因器故障等
发动机机油泄漏的排除/措施和解决方法
①密封垫、油底壳垫、气门室盖垫、曲轴前后油封、凸轮轴油封等老化，这些部件出现问题只能更换
在实际维修中多数需密封的部件表面需要涂抹密封胶，其应用方法如下
a.清除密封胶应用表面和配合面上附着的旧密封胶。
从密封胶应用表面、固定螺栓和螺栓孔上彻底清除附着的舊密封胶
b.擦拭干净密封胶应用表面和配合面，清除附着的水、润滑脂和异物
②对于机油加油口，每次加机油时都应小心稳当不要外溢和滴漏。
③放机油口的螺栓每次换完机油锁紧时要切记不能过度用力，尤其是铝制油底壳否则几次后就会导致密封不严，渗漏机油
④机油滤清器座密封不严渗漏机油，应更换密封垫圈
经验内容仅供参考，如果您需解决具体问题(尤其法律、医学等领域)建议您详细咨询相关领域专业人士。