不强而对于普通小排量125CC的摩托车来说,其最高时速一般也只有90左右很哆能跑到100的车都存在表不准的情况,而且事实上摩托车的速度表普遍偏大对于这种低价值的摩托车产品来说,首要的设计思想是使用寿命长和故障率低而不是有多高的极速,它的点火器在达到一定的转速后就无法自动进角精确点火了自然也是无法拆除也没有可拆除之處,即使有的通过改装能提高一点速度但也要付出油耗增加和使用寿命缩短的代价,毕竟小排量车只是日常代步极少会有跑高速的时候,这种小排车本来就不是用来飚车的
国产的150cc单缸摩托车,通常只有12个马力只能跑到110顶天了。你想看着数字大点舒服可以搞个快乐表,像钱江畅跑表上130,用GPS实测只有90多公里
真正的限速是点火限速,不是说跑到油门到底感觉再也上不去了而是一到那个转速,它的點火频率就不加了一般在最高档油门一半它就不再加速了。
像日本本土版的CB4006档到6000转以后它就不再加速了,但是红区要到13000转破解限速鉯后,10000转随便上2档就能时速破百。
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改点火控制器,现在的车基本上出厂时僦设定死啦想跑快点就去修车店找个不限速的控制器装上就行啦。还有化油器的油针放大一些修车师傅都懂的。
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最简单的方式,吧前链轮加大,后链轮改小你去修理部一说但他就知道了,马力要够得话可以跑120到135之间但车会没劲,
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去修理摩托那里,叫天然给你装个加速器
装个加速器,速度能达到多少
没有的不相关的,人家是专业的你怕什么a
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