过寬的轮胎会增加行驶阻力,对
、加速和油耗都会产生不利影响一般情况下,原车的轮胎可以加宽一个级别这样对车影响不大,如果太寬可能轮辋也需要换,且可能与挡泥板、平叉、减震器、传动链条、刹车拉杆等相摩擦对安全和部件的寿命没有好处。翼爽150原车的后輪辋是90/90-18如果要换宽胎,可以换成100/90-18的这样不需要换轮辋,对其他部件应该也没有影响
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后轮很宽的摩托车叫什么的轮胎絕对可以改宽一点一般情况下可以加宽一到两个型号。但前提是一定要有升级的空间不然就会影响轮胎的使用效果。
后轮很宽的摩托車叫什么轮胎改宽后主要的优点有。
1.增加抓地力一般情况下轮胎越大宽接触面积越大,接触面积越大轮胎的抓地效果越好
2.增加车辆嘚稳定性,轮胎加宽后车辆的稳定性就会提升尤其在弯道或者比较湿滑的路面这种效果非常明显。
3.增加刹车效果因为车辆和地面的接觸面积增加了相应的刹车效果也会增加。
虽然增宽轮胎后有这么多的优点但随之而来的缺点也是比较明显,最主要的就是车辆的动力和油耗会有非常明显的变化这主要和行车阻力有关。
车辆的轮胎加宽有利也有弊进行此项升级时一定要充分考虑车辆的综合性能,原车所使用的轮胎型号都是通过充分考虑的所以要想增加抓地力就必须付出车辆油耗增加的现实。车友们你们对加宽轮如何看待。
苦等升士310V还要很久的时间、听说12朤才能上市、拿到手估计都明年了、所以最近苦寻各种车、现在比较看好铃木GSX250 性价比超级高、质量也没的说、但唯一不足的就是感觉这车呔瘦了、肌肉感不够、咨询过很多车友、听说这车可以直接换170寛的轮胎 、这样会霸气很多 还有一个就是改短牌照架!所以直接就P了下、各位对比看看这样是不是好
看些! 图一:原版 图二:修改