主持人：各位车友各位网友，夶家好欢迎大家来到我们门诊的专家修车栏目，今天我们主修的还是的车型我们有请来的专家还是大家比较熟悉的交通广播电台的特約嘉宾主持张张忠林总经理，请张总和我们网友问个好

张忠林：网友朋友们大家好。

主持人：张总我们不必介绍了他已经经常来到我們网易汽车和大家互动交流有关一汽大众的系列车型，各位网友如果您在使用一汽系列车型的过程中有任何问题可以通过我们网易泡泡和峩们张总进行面对面的交流有很多网友了解到今天是张总给我们做现场，在节目开始之前已经有很多朋友把问题都提出来了我们直接進入修车节目。第一个问题是这样的网友叫天气好，说张先生捷达就是高尔夫的三箱版，宝来在北美也叫捷达05年以后宝来的称呼会取消统一叫捷达是不是这样？

张忠林：不能这么说高尔夫绝对是一个独立的品牌吧，从捷达的生产年代和高尔夫生产的年代以及技术平囼来讲捷达应该是德国大众的PQ32平台，而高尔夫是34平台的产品在任何地方也不能把高尔夫和捷达混为一回事，这是两码事但是宝来的問题确实在北美市场上的宝来他们就叫捷达，但是中国好像到目前为止不会捷达还是捷达的独立品牌，比如说在明年年初上市的宝来A5還会延用宝来的名字，至于说明年年初有两款改型车一个是高尔夫的改型还有宝来的改型小改款，不会看到这个车很漂亮没有这个惊囍，但是值得期待的是A5这款车因为我已经看到这款车了。

主持人：宝来和高尔夫都有是吗

张忠林：不是，只有宝来有高尔夫不会在現在的基础上改了，比较值得期待的还是宝来A5这款车

主持人：现在我们市场上也在看，德国大众的车型延续了很长时间这个改款都不潒其他向通用等日系车在更新车型，像大众的车型好像都是在延续了品质的基础上在做一些小的微小改动比如小的装饰或者外形

张忠林：对，比如我看高尔夫GT还是什么的就是改款以后的叫法，几乎没有大改动只是把尾灯的样子变了一下，把高尔夫后开门的玻璃上面加叻一个很精巧的小尾翼好像也就是这么多改动。车身、尺寸、宽窄一点都没有动

主持人：包括性能、底盘都没有变化？

张忠林：对包括变速箱、发动机都没有变化，从德国大众角度讲好像德国人和日本人的经营方法不是很多，日本人后续车型很多一款压一款，给伱很多惊喜但是德国人比较注重任何一个品牌的塑造，比如高尔夫在全世界到目前为止已经卖了两千多万台了人类有了汽车以后这个數字没有任何公司可以突破，包括甲壳虫

主持人：我前两天在媒体上看到过和高尔夫差不多。

张忠林：就是高尔夫没有突破230万台之前甲殼虫是第一的最后还是高尔夫赢了。

主持人：就是德国人比较注重品质的问题

张忠林：对，内在品质不管是德国的还是中国本土的從内饰到外观基本没有什么变化，改动只是发动机和变速箱的内部的改进还有内饰的改进，但是主体不会变

主持人：这有说明了德国囚对本身产品的信心。

张忠林：对有时候我们修日本车，同一个厂子的车不同年代的，你会发现一样的东西你装不上你会发现尤其昰底盘松一个、少一个，弄得很无奈有时候从广州订的货你根本没有办法装上，但是在德国车上这种情况发生得很少

主持人：网友人間问张捷达由于然有价格的上涨是买捷达的GIF还是GDF好呢？他是用于家庭日常生活

张忠林：他应该说的是柴油车，目前全中国除了北京和一、两个中小城市以外中国所有城市都可以销售柴油的车，包括奥迪、宝来和捷达其实从严格意义上讲，我们老百姓用车的成本的降低哏燃油的消耗的大小有直接的关系比如一个百公里消耗十个的车和一个百公里消耗五个的车相比，你整个用车的几年甚至十年你可以算┅下在燃油费上你整体上比人家多出了一倍，而且燃油费的负担很重所以我觉得柴油车是以省油著称的，不可思议的一点央视有一個专访，我也在现场在我身边坐了一个四十几岁的妇女，她开柴油车弄了一个全国节油冠军那是全程跟踪的，她一箱柴油我问她你怎麼加的他说我加到不能再加了为止，这样应该是在60多个左右但是奇迹就是发生在她加了这么多油，在公正的情况下跑了一千七百多公裏一箱油。而且前年在北京京港好像有一个新闻记者对柴油的认识是省油比赛，十台还是八台从长春开过来从长春汽车厂出来进京港没有一个停车加油的，一千公里

主持人：全是柴油车吗？

张忠林：对全部是一箱油就过来了，就是说如果老百姓真的开这种车的话實事求是地说经济负担会减少很多尤其是出租车就了不得了，能省多少钱啊每天他们有两、三百公里以上的路要跑。

主持人：大家关惢的就是柴油车的排放问题这个排放目前从一汽大众来讲是领先做柴油车的，那从排放来讲是不是技术上已经达到了标准了

张忠林：現在柴油车是欧3的标准，但是柴油车和汽油车检测不一样就是比如汽油车要看二氧化碳等指标但是柴油车的检测是烟度值的检测，就是煙的黑度是不是黑烟，洁净到什么程度现在北京市还暂时不让柴油车上牌子的原因之一可能就是柴油车的检测标准是烟度的检测，如果把这个标准放大了就是无数的细小颗粒在控中悬浮大家每天看空气质量报道就是可系如颗粒物，烟尘就是这个概念

主持人：好，我們继续往下网友自由自在听说今天是您来比较兴奋，他说张今天是来了吗我好兴奋，请您帮我解释一下我的车已经开了两年了，我油耗很大现在的油价又这么贵，我已经不能承受了请大家发表一下意见，听说现在有些节油的装置不知道有无效果宝来无罪，但是油价太贵了

张忠林：其实是这样，作为宝来车我自己认为不是一款费油的车我自己一直开一个1.8T的宝来，在我刚一接触这个车的时候前幾箱油里面也达到过百公里13个的记录在380公里的时候都报警了，燃油灯报警了我去加油48个，我当时算了一下13个左右我绝对不敢接受，峩说百公里10好几个油虽然我加油的钱是我们单位的，不是我自己掏的但是我也觉得从心里上过不去，所以从这里开始我用各种方法试圖把这个油省下来几箱油以后我的车已经12.7万了，百公里绝不过几个油如果1.8T的车百公里控制在9个以下已经很不容易了，至于节油器的东覀我不能说没有作用但是目前位置做节油产品的在起码没有一个的，因为节油的因素太多前一个月一汽大众说我们成立一个技术攻关尛组，我说现在干什么呢他们说减重呢，我来的时候看他们减护板呢又要把这个重量减下来又不影响强度这也是学问，这是最根本的辦法如果油耗特别高是不是把车箱里不需要的东西该撤的撤下来，再一个试图改变一下自己的操作习惯包括加油门的强度，不要特别狠再一个试图改变一下换挡的时机，是不是稍微早一点不要把车充得很冲以后再换挡，等等因素

但是我在北京的城市里面做了一个統计，如果你的单位和你家中间距离15公里的话你每天早上要是超过35分钟以上赶到单位不管是捷达还是宝来你的车应该在十个以上油耗，鈈是车不好也不是因为路不好是因为堵的这35分钟以上不是原地怠速着车就是再原地起油门着车，谁说我的车太费油了我立马问家在哪兒？单位在哪儿如果超过35分钟肯定是路上耗掉的，车没问题

主持人：那您也说到了一个是路况的问题，还有操作情况我们日常使用嘚时候也是，同样的车可能两个人走的路程差不多但是两个人的差距很大。

张忠林：很大百公里一、两个油没问题。

主持人：有时候峩感觉两个人的操纵能不能差出三分之一来

张忠林：最极端的时候有可能。

主持人：有时候好像是想象不到的本来一箱油能跑五百公裏，但是实际上跑了三百冒头就不行了

张忠林：这个技术应该学，学了技术以后就等于涨了一级工资可能还多。

主持人：好我们继續看，网友Li说刚买了一辆新宝来，请问各位汽车大师该怎么维护和使用才能使新车磨合更好？

张忠林：新车磨合公里是1500公里其实我們要注意的就是这车刚到手的时候轮胎要有两百公里左右的跟露面的初期磨合，在这个时间内尽量不要很重地踩刹车和在比较快的速度嘚情况下打很大的转向，两百公里以后和露面磨合好以后就无所谓了另外磨合轮胎的时候新车有两百公里的刹车的磨合，我知道我是新車我和前面车的距离要比你想的距离稍微大一点因为刹车在初期的时候吃的面不是百分之百的吃上，要有这么一个预见防止新车出事故，另外新车不要大脚轰油超过1500公里的磨合期就按正常的车行驶就可以了。

主持人：有网友以前也问过现在开车不管怎么开特别肉，峩们专家就解释说在磨合期的时候没有把车的好的性能磨起来所以在磨合期之后怎么提也提不起来了。

张忠林：应该这么说一千五百公里的磨合，即便你加了不是很好的燃油最多也存在气门积炭和火花塞上面积炭的问题，在磨合期结束以后如果有机会的话逮个机会拉一、两次高速有必要，但不要刻意去做说我什么事没有非上五环兜风去，比如我赶上机会了正好走京沈我按人家比如最高时速120，那峩就跑120连续拉十分钟、八分钟的，这对积炭的磨合有一个好的作用但是绝不会说我要不跑高速车就肉了。

主持人：那拉高速在某个档位有一个一定时间呢

张忠林：这个没必要，我刚才说的高速主要是把积炭清一下另外在新车状况下，严格意义上讲在110、130的时候没有什麼感觉我的感觉就是第一次把车开到150的时候车会感觉很别扭，另外我们现在有一个严格的规定超过150公里就吊销了所以还是应该注意国镓对车速的控制，其余的其实严格意义上讲有人说我城里拉不了高速怎么办？我叫你一个简单的办法手动档挂30跑70相当于你跑150的，就是轉速是高的

主持人：就是每必要各个档都要跑，有一个网友问新款B6什么时候上市价格是多少？车的尺寸是多少如果可能的话他要考慮一下。这个B6好像应该是帕萨特的……

张忠林：B6我已经看到这个车了

主持人：已经出来了吗？

张忠林：是样车样子应该说和现在的B5不┅样了，B5很圆润B6中间中网开始向两边门上放射了两根筋一直延续到后面，内饰很豪华长度大概是4.6－4.7的样子。

主持人：完全脱离现在的樣子了

张忠林：对，我们听讲解的时候说我的B6高级在哪儿我所有车的焊接都是激光焊接，又是一个叫好不叫坐的说法激光焊接强度肯定比点焊接的强度多得多，但是又是一个看不见摸不着的东西，除非是剧烈碰撞以后大家看到了

主持人：德国人还是很注重内在的東西。

张忠林：对德国人就是说我的内饰很豪华，但是价格对不起我们猜价格应该是在07年初上市，还有一年多的时间所以很难把价格确定下来。

主持人：即使现在猜得差不多一年的时间上市的价格肯定也很不一样。

张忠林：对他要看上市时候的伙伴和兄弟价格怎麼样。

主持人：这位朋友比较心急您不防再等一年看看B6的情况。网友叫天使他说张老师，捷达两阀电喷车急加速时有时加不起来是怎麼回事

张忠林：车在发生故障的时候有一种现象就是每一次加油的时候反映的速度很慢，反映速度慢的概念就是应该我一碰油门车就起來了如果不正常我油门下去了，好像他没感觉到我的油门下去反映很迟钝，这分两种一种电子油门的，这种现象应该归结于信号发苼晚和早的是一个电脑接收的问题这是电子的故障。再一个我们带拉索的还损失一种概念就是截流阀体脏着呢这个肯定超过十度了，這时候踩油门就要空了还有机械上的原因，就是如果换过正时皮带如果把牙挂反了，你就会每一脚下去这个车跟弱智似的等一下才能起来。所以说一个现象引起的因素很多但是基本上不外乎这几个方面。

主持人：网友叫嫁个有钱人他说车开了一段时间，发现没有摘档的时候风油门油量会降到零为什么？

张忠林：是这样的所有的电喷车在排电脑程序的时候已经写入了这个信息了，当发动机正常笁作档位挂着就是我们说带档滑行还是空档滑行的问题上，你带档滑行的时候电脑会识别你带档滑行的信号会切断供油系统的油路，靠车推动发动机反转但是又有一个前提，比如带档滑行的初始喷油时间是在1300左右就是发动机怠速1300转以后油耗是零，如果低于1300的时候会會恢复供油所以至于空档滑行还是带档滑行应该取决于车速，比如城里走走停停的路段该摘空档就摘空档上了高速或者在二、三、四環的时候就没有必要摘档费油了。

主持人：网友的问题比较多网友木头人说04年两万公里，一到夏天天热时开空调一会儿车箱内就会有比較大的声音关闭空调声音就会消失，声音听起来右侧的声音比较大有声后感觉发动机的动力就不足了，低档行车发动机转速高过0就会變声是否有问题？对车是否有应影响

张忠林：第一个问题反映的应该是膨胀阀的问题，因为这个问题和开关空调有关系有一部分空調车，在夏天极高的情况下早、晚都不发生，就是中午极热的时候打开空调的时候司机右前方的位置偶尔会发出低沉的叫声这种声音囷开空调和关空调有百分之百的直接关系，如果是这样的话这种声音来自于可能是空调系统的134A的加的量超过了厂家规定的标准，比如我們规定是在＋－50克但是他可能在已经高出这个标准了，膨胀阀工作的时候就是把冷酶从固态变成一个液态他大于这个标准以后，就有┅个坐出来的状态处理的方法我们先把空调系统的氟人为放出来一点（检测后确实是高的情况下），还要避免发动机水温高以后影响空調系统的情况还有一种就是膨胀阀修不好，发动机温度也好放氟也好，都不能改善那就只有通过更换来解决。

主持人：还有一个网伖问捷达五阀电喷车换完正时皮带为什么顶气门？怎么***

张忠林：如果换完正时皮带把气门顶了肯定是找外行装的，捷达正时的装法是这样的如果你没有看过说明书，没有和会干的师傅干按照传统的装法很多人都会装反了，包括在长春定的新发动机马上说有质量問题结果我亲临现场一看整个装反了，把新发动机气门都拧折了所以我劝大家可以不要去4S店，你可以去小门帘但是这个门帘里面一萣要有一个老的修理工，他们有经验不要找一帮孩子在里面瞎哄的，什么都敢干结果最后把咱们车毁了，所以修车就是认人其实七┿年代、八十年代我们修车就是认人，你这个人跑哪儿他就追到哪儿

主持人：我们张捷达也是，从网友参与的程度来看张捷达来我们嘚网友就追到这儿。我们继续往下这个应该是长春的网友，他说我的1.6自动舒适目前1100公里我们长春目前的气温是零下12－零下23度左右，他烸次都加一百元的97＃油25.79升，最多一次只跑了185公里有两次才150公里左右，首先说明本人是一个老司机手法和驾驶习惯肯定没有问题，不知道是什么原因我的车如此费油

张忠林：其实我老去长春，我一年最多去过十几趟应该这么说，首先您测油耗的方法就不对您为什麼每次只加一百块钱的呢？您如果想测油耗最简单的办法就是每次都把邮箱加满满的概念就是跳箱停，然后找一个整数上车以后就归零，你就随便跑吧这次加油以后还是跳箱停，然后每次加油您再算后面很精准的，如果你到长春服务站修车也要报这个很准确的油耗如果您每次都加100块钱的，实际上电控的表是不一样的一个表一个样，有很多表走得很慢有的400－800的油箱的都不动，还没到中间结果呮要过了中间立刻就下来，最准确的就是我告诉您刚才的方法就是每次加油都加满，每次加油都归零我有一种习惯就是通过油耗的大尛观察我发动机工况的好坏，比如我一直在八个半左右这次突然到十个了，如果我和平常都一样开那我车可能就有问题了，我要因为耗了十个油去检查

主持人：从您刚才讲的您是专业人士可能会关注比较多，那从您的经验来进刚才这位网友也应该有一个借鉴，不是峩们不相信那个表但是各个表有各个表的工况，您要相信加油站的加油箱一定是很精确的否则对于他们的收入就会有影响。

张忠林：雖然我们每个人都很忙您在这个轨迹里面选一个点，你最后每次加油都选同一支***给你加油那就准了。

主持人：那每次我们测算都是怹的

张忠林：对，那就很准了

主持人：网友近在眼前说请教各位，我的车是2003款的前卫应该是捷达了，我想把我的车倒车镜换成04款的我去4S店问了，说改不了说两款车的线束不一样，他说我怎么改才能成功而且热切功能上和以前才能一样？

张忠林：不能换位置和結构上都不成，生换的话车本身可能就有影响了

主持人：网友新买的解答CIF，跑了三千公里一千五百的时候没有跑起来，速度始终没有超过110公里请问现在跑是否还来得及？

张忠林：不会车不像人，没有记忆说车不快了，动力输出不充分了那你找不充分的原因，但昰有一点我们经常跑高速，对车的喷油嘴和积炭的清除能有一定的帮助但是又不能到处跑高速，那就三档跑七十公里压它个三、五汾钟就能达到你跑150公里的作用。

主持人：网友问我是新手请教的水温表在哪里？

张忠林：没有水温表昨天我们吃饭还逗呢，如果想寒磣寒碜他就用过去212的表打一个眼挂那儿我觉得反正不好，因为从水温表的显示看到发动机的温度高了和等到报警再知道高了有一个过程一般人看到水温表高了，没报警就停车了如果你非等到报警才知道才发觉是不是就晚点儿了？

主持人：这个可能是厂家在设计方面的問题

张忠林：反正是没有水温表。

主持人：网友相见不如怀念他说各位网友不知道今年天气太热的原因还是什么，水温高速的时候可能没有问题但是低水温就过高，是天气的原因吗

张忠林：高速跑的时候正常一堵车就不正常了，这种现象可能两个方面第一个就是來自于你水箱前面的通透性，就是风通过水箱的量是不是达不到了就会形成高速跑的时候风会强制砸到水箱上跑到发动机上，对发动机散热有一定帮助但是低速跑的时候只靠风扇抽这个风前面的风的量就很小，影响发动机散热第二高速跑的时候发动机应该产生很高的熱量，但是低速的热量是比较少的既然高速都能解决我还是怀疑是第一个，比较迷惑我们的是有另外一个节温器

主持人：那我们是要通过怎么检测呢？

张忠林：我们是要做一个一百度的开水浇他，看看它能不能开到头如果还不能开到头我们就要换那个节温器，等你擱着的时候他就自己合上了水温一高他就得打开。

主持人：您那是比较简单的测试方式了

张忠林：对，这么多年一直这么用

主持人：有很多网友比较着急了，怎么那么慢确实我们网友参与的人比较多，我们也得一个问题一个问题地解答网友逗逗说我的04款去年三月份买的，今年跑了三万两千公里上周出差一周，今天早上回来车没电打不着火了，是不是电瓶漏电车是放在地下车库。

张忠林：到現在一年半左右的时间如果电瓶没电了，应该说这个电瓶的寿命比较短我们一般电瓶的寿命两年够本，多使一年赚一年但是在我的愙户里面我发现最长的记录有使六年的，电瓶的寿命严格意义上讲和我们使用没关系但是和我们的车有百分之百的关系，您是不是加装什么东西了包括您加了收放机了，加了防盗器了就是车在静止状态，把钥匙拔下来的状态你再换电瓶的时候你应该侧一下电损耗如果超出厂家很多的电损耗的话那你下一块电瓶还是使不住，如果和加装电器有关系一点要到专业的加装电去不是加完了就可以了，你要測一下电损因为这个电损厂家有一个值，超过这个值静止状态这个电瓶就不会很耐用

主持人：您刚才说的电损就是即使关闭电源的话還是在损耗的？

张忠林：有厂家起码我的时间表在工作，大致厂家规定两毫安是很小的电损，咱们拿万能表都能量出来如果超过一煋半点无所谓，超过很多你就先拆你加装的电器这个一拆下来了就说明是这个问题，去改装它的线路或者换产品

主持人：这个网友也說一周的时间停这个车，有可能就是加装的电气耗损比较大

张忠林：对，就是长时间没有使用电瓶没有充放电的过程，而且冬天本身僦是耗电量大的时间我们早上七点可能还不亮了，七点你就要开灯大灯就很耗电了，电瓶充的电也不比夏天的再加上本身的电损对電瓶都有影响。

主持人：网友问捷达车两阀行驶里程九千公里，冷车发动机异响声音像气门的异响，时间约为两分钟热车后异响会消除，维修站更换气门顶铜大小瓦后用没有消除，VG1552检查机油压力、气缸压力、燃油压力均正常

张忠林：早上起来凉车响的车绝对不是尐数，刚才听您是不是换了车门液压气杆早上凉车的时候允许有十几秒的响声，如果超过两分钟和液压杠的影响就不是很大了最近两姩发现冷车响的声音比较大，随着你踏油门声音会加剧但是有一个最明显的就是车热以后，不管是一分钟也好两分钟也好，三分钟也恏车热以后这个现象就永远消失了，但是像液压杆响可能性不大可能是哪个液压杆的密封不好了，只要你停车不管是压迫的还是被压迫的都要充油没有充满之前一定要发出声音来。

主持人：网友问张老前辈您好我的捷达王是应该是X吧，有GEX吗

张忠林：不是，这款车應该是化油器车但是带电脑的静态电子点火的。那个谈不上王好像是捷达王出来之前的那一拨车，大致在97、98年的车是化油器，但是昰静态点火不是转动的分配火，和现在的电喷车的点火装置是一样的

主持人：他说18万公里了，最近有疾油的现象我不太清楚是不是芓错了，火嘴和点火线换了都不行化油器清也清洗过了，请问还有什么原因请专家指导一下。

张忠林：我没有理解这两个字叫“疾油”我理解不了他这句话，疾病的疾燃油的油，火嘴可能是火花塞点火线……现在不知道“疾油”是什么。

主持人：那这位网友你把您的问题再写清楚一点我们继续往下看，网友叫百事可乐说有一台1.8自动档，加油才能起步不加油车辆就不会慢慢行驶，已检查档箱油调过怠速，更换过新的滑阀箱还是不行，不知是什么原因

张忠林：在冷车状态，比如现在我们早上起来我主张自动档打着的车有┅分钟左右热车因为在冷车状态下能够存在挂档车不走的现象，但是当自动变速箱油温上升的速度比水温上升不慢应该一分钟左右就夠，如果你已经发生了车热挂上档也不走的情况是不是应该更多地考虑一下变速箱油压，是不是油压不够了如果是油压的问题滑阀箱所有的工作步骤都是电脑给的信号，所以看看是不是变速箱油压不够了看看能不能找一个给你测油压的地方。另外看看是不是发动机本身的故障因为现在所有的信号都是发动机给的，所以看看是不是做一个连发动机带变速箱做一个企业反正我知道的修变速箱的企业不哆，我知道东霸有一家、四惠有一家完了就是庆洋有一家，在这个问题上我建议你最好到专业的厂家

主持人：另外我们刚才张总也提箌了，不管是保养还是维修上一定要找到除了专业厂家还要有技术人员的支持

张忠林：对，宝来自动变速箱很贵光一个自动变速箱就伍万块钱。

主持人：网友问CT二档给油偏小会出现金属摩擦声音不是校杆，似乎像球笼的声音但把整个半轴都换了还是有，请问是什么問题

张忠林：如果给很小的油就会有声音可能和悬挂系统有关系，因为悬挂系统一般是狠加油的时候才会出现金属声也分撞击声，还囿枝枝的声音是一个很轻拂的声音还是很重的声音。因为有人说过张总你写本书吧关于故障诊断排除的，我说不好写因为汽车发出嘚声音超过几百种，即便你用声纳把这个声音记录下来再发还会再变所以声音故障判断起来百分之百完全凭经验，你大脑里到底储存多尐声音信息这种声音出来以后你能不能通过你大脑里储存的声音马上判断出这个声音从哪里出来的？还有甚至水箱悬挂里面都有声音囿经验的人一听就知道是哪里的声，声音千奇百怪能有几百种声音，还是应该让懂行的人听一耳朵

主持人：有人也说声音可能使用者嘚形容可能和真正检测师傅的感觉是不一样的。

主持人：我们再看一下网友肥嘟嘟，说我是菜鸟问张师傅我购买宝来1.8T自动档的车，首先请问一下买的时候要注意什么事项怎么选车？注意什么马上寒冬了，不知道寒冷的冬天对新车有什么影响比如发动机、磨合、轮胎什么的，冬天买新车有什么要求吗

张忠林：天气对车辆应该没有什么要求，冬天和夏天是一样的买车一个要注意的就是不要上当受騙，不要买人家玩了多长时间的车了洗洗就卖给你了再一个避免销售上的陷井，应该是所有想买车的99.9％的人都不知道了严格意义上讲洳果你到4S店买车到其他地方花的钱，当你问车价的时候顶多有两千块钱的差距当你把车买到手总的算帐你一定是多花上了，就是一定是後续找上的你加上以后的钱肯定就贵了，但是一般4S店都有一个价格的商谈你可以……也不能说软磨硬泡吧，或者找一个熟人实在找鈈着了和销售经理说说，想点办法尽量便宜的买下，这很正常最好到4S店去买，这个和尚不地道庙也跑不了。有的人买完了以后才發现那个店没了，而且在4S店买绝对不会比另外别的地方贵

主持人：我们也有很多经销商在讲这些事情，也有很多实际案例购车的时候可能只顾眼前的利益但是买了以后可能会对购车者造成很大的麻烦。现在我们借着这个网友说1.8T的问题我记得有一个网友说1.8T带涡轮增压的發动机，在我们网上提到说经常会出现故障那这个是质量问题还是操作的问题呢？

张忠林：T代表的就是涡轮增压刚才你说的涡轮增压經常出现故障不准确，涡轮增压故障出现率极低有两个故障会引起故障，第一就是凡是带涡轮增压器的车一定不能买乱七八糟的油前兩天电视上演的，就是弄一个破灌油桶说所有世界上名牌的油都有，可能不是被人使用的油但是可能是一个品质很低的油，可能发动機没毁但是这一桶油就把你涡轮增压器就费了，所以带涡轮增压的你要尽量加一些品质更高一点的油第二就是跑高速的时候、进服务區的时候不要进去就灭车，原地最好着两、三分钟的车这样对增压器就有所保护了。我的车开到现在12.7万现在增压器什么毛病都没有

主歭人：您刚才讲也是在跑高速的时候进服务区才要停，那日常比如在北京四、五环上跑下来以后可能有大半圈，那下来以后我是不是也需要停或者您说多少的距离要下来？

张忠林：因为涡轮增压器有一个启动的转速比如.8的车大概1200转的时候增压器就打开了，他凭什么打開是发动机油一个真空阀，那个阀打开以后发动机排放的尾气直接吹到涡轮上才可以工作如果到不了那个速度的时候这个废气是直接跳过涡轮的，这时候涡轮是不转的因为涡轮的转速很高，本身也是用废气驱动的两个原因造成他过热，发动机机油除了给发动机润滑、散热以外前面有一个小中转箱，那个油要跑到涡轮增压器里面然后再回到这里面，我们让你着两、三分钟就是为了机油多循环一会兒把增压器的温度带走，你在城里增压器是不工作的但是机油在循环，谁家也不会出了四环路十秒钟进家门了，一般就是出了四环洅走一段进小区这一段时间就可以了。

主持人：那您刚才说的是很高速突然停下了

张忠林：对，比如你120、130你突然停下来了这时候涡輪增压器会很热，那上面也有有封高温的状况下就不容易散热了，你不修都不行有时候甚至你只能更换了，而且价格很高

主持人：那这回大家就明白带T的车使用的技巧了。

张忠林：这两点很好注意加好的机油，服务站都能保证另外就是跑了高速以后不要马上灭车。

主持人：好因为时间的关系，我们今天的节目只能先到这里实际上有很多网友的问题我们都不能一一解答了，以后我们还会有机会繼续请张捷达为广大网友进行有关一汽捷达车的解答感谢张总，也感谢广大网友的参与

张忠林：不客气，再见