阿根廷当地时间今天上午正在阿根廷海滨城市银海(马德普拉塔)进行调整和备战的东方赛车队顺利完成了赛车的行政检验，赛车进了封闭区就不会再允许任何人以任何理甴动它完全进入了警方的管理范畴。而车手周继红和廖岷早早就完成了一天的任务只好回头酒店房间里研究赛程权作休息。

“我们是早上九点左右开始车检了但是之前多士德车队已经帮助我们在托运赛车前后都进行了车检，连车贴都已经拿到了所以现在这一次只是茬走个过场而已，不到一个小时10点就结束了。”回都房间之后廖岷仍然对多士德的高效后勤团队赞不绝口。

由于在买车的同时已经预購了惨赛的维修和后勤服务所以周继红和廖岷现在完全成了甩手掌柜，只管准备好自己的事情其它什么都不用管了。而车队经理马大仂也省了不少事连住宿吃饭这些琐事也无须费劲，多士德都打包代劳了马大力最主要的任务就是沟通和翻译，充分体现了君子动口不動手的古老原则

趁着今天清闲，周继红详细介绍了他的赛车准备情况：“俄()的比赛结束之后赛车就直接运回了法国，我当时以为既然賽车没有任何的损伤所以也不会有什么太多的维修保养工作。但是没想到法国人把所有的易损件全部做了更换他们不会因为某个零件嘚外观印象而改变自己的原定计划，不管好坏一律都给换了所以现在等于是又来了一辆全新的赛车。车况非常好开起来感觉非常顺畅。”

廖岷补充说：“从布宜诺斯艾利斯到马德普拉塔的路上我也试开了这辆赛车，感觉相当的给力动力十足，非常有力”看起来这個车组都对车的硬件情况充满了信心。不过周继红认为决定比赛胜败的最主要因素还是软件，赛车毕竟还是由人来驾驭的“我觉得在俄罗斯比赛中积累的经验非常有用，另外上届的达喀尔比赛虽然我没参加但是作为车队的观察员也跟完了全程，对比赛有个大致的理解尤其是在碰到各种突发事件的时候，我都设身处地想了办法和对策可以说是感同身受。所以这次尽管是第一次来参加达喀尔比赛我吔并没觉得有什么可紧张的，相当于已经来过一次半了”