柴油机缸盖飞车能造成缸盖变形吗

经拆检发现气缸体、气

面度误差则达到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因

采用的修复方法是,由于该机盖上无燃烧室凹形不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容積的变化值一般不应大于原容积的4%),采用平面铣削的方法加工了缸盖平面;在缸盖与缸体接合面的水道口处***了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍)代替气缸垫上的橡胶密封圈,然后***气缸垫同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。

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要求但气缸盖的平面度误差则達到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因

采用的修复方法是,由于该机盖上无燃烧室凹形不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的變化值一般不应大于原容积的4%),采用平面铣削的方法加工了缸盖平面;在缸盖与缸体接合面的水道口处***了一紫铜垫(该铜垫的厚度為水道口凹台厚度的1.2倍)代替气缸垫上的橡胶密封圈,然后***气缸垫同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。

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参考资料

 

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