外观方面就不过多评价了，巨大的车身配上充满战斗气息的日行灯，怎一个霸气了得

　　直接说重点，1.9T的柴油机皮实耐造，低扭表现良恏在用车的过程中，满员也基本感受不出来有什么变化不过毕竟是柴油车势必又会专属于柴油发动机的“哒哒”声，虽然牧游侠四驱系统使用说明的静音做的已经很好了不过多少还会有一些传进发动机仓内，这个见仁见智有的人当它是噪音，而我却非常享受这种汽油车不具备的特殊声响此外还有分时四驱和后桥伊顿差速锁的加持，在越野途中基本算是如履平地什么炮弹坑交叉轴都不在话下。多說一句这个后桥差速锁锁止和解锁都是全自动的，为降低越野门槛又着实立了一大功

　　说完动力说说空间方面，我的这辆是五座车型在使用空间上完全能满足一家人外出旅游的行李需求。而且第二排还可以按比例放倒这样就有一个无比巨大的进深长度，偶尔需要拉个大件搬个家啥的也足以应真的很实用，充个电挂个汤汤水水，当锚点捆扎行李都非常实用

　　内饰方面整体中规中矩，谈不上豪华但是绝不算简单物理按键按起来还算舒服，经过两个月的长途驾驶加不间断越野没有出现异响，这点值得表扬

　　中控屏幕是┅个悬浮式的8英寸大屏，自动空调座椅加热这些配置也有，这对于一个硬派越野来说算是很齐全了对于北方来说，座椅加热无疑是冬ㄖ里皮座椅的大克星此外这台车还带陡坡缓降功能，在这次旅行中好几个大坡依靠它轻轻松松地开了下来傻瓜的操作让越野小白也能開着它征服祖国的大好河山。

　　主副驾都有这么一个可伸缩的水杯架这个水杯架除了喝水方便还能利用空调出风口给饮料降温或者加熱，厂家的这个设计还真是贴心美中不足的是缺少一个全景天窗，如果要有一个全景天窗就可以开着小牧坐在车里在草原看星星了不過毕竟全景天窗会影响车身整体刚性，硬派越野嘛可以理解。另外对后排乘客也有很多舒适性考虑，车顶的空调出风口、出风开关、閱读灯和扬声器都是非常实用的配置

　　最后说说安全方面，这辆车除了拥有ABS,ESP等众多主动安全配置在被动安全上也下足了功夫。主副駕安全气囊侧气囊，气帘环绕整个车内给驾乘人员提供最周全的保护，毕竟越野的危险性大家都懂不怕一万就怕万一，高高兴兴越野去平平安安回家来，有大侠的陪伴相信会有更多的地方能留下我们的足迹