2.3提前器卡死(云内
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1、发动机长时间的怠速
4、涡轮豪翰增压器气管进回油管堵塞泄露或变形
6;气缸磨损导致活塞环窜气
7、排气系统中流动阻力过大
由于进气压力长时间与豪翰增压器气管轴承体内压力不平衡,从而导致涡轮豪翰增压器气管内机油在压力差的作用下通过密封件滲漏到压du气机中
机油加注量过多,会引起曲轴箱通风系统中
润滑油含量不可避免的增多从而促使润滑油从曲轴箱通风系统进入进气管。
通常增压发动机的曲轴箱强制通风系统的PCV阀***在空滤和涡轮豪翰增压器气管压气机之
也就是说曲轴箱通风过来的气体也会经过涡轮豪翰增压器气管及中冷器曲轴箱通风中含有机油,尤
其当机油加注量过多时曲轴箱通风中的机油含量会增多,当经过中冷器时
于冷却及截面积变化的缘故通风系统中的机油会不可避免的冷凝到
中冷器下方的进气管中,但这对系统没有影响
导致中冷器进气管中有机油的夶部分原因是由于系统压力的不平衡造成。而这里所说的系统压力与驾驶工况、车辆保养维护都有很密切的关系尤其
空气滤清器及机油、机油滤清器的正确保养。
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可能有两种情况情况一bai:机油消耗量大,但排气烟色正常动力不降低。
首先应检查发动机du润滑系外部油管(包括豪翰增压器气管进、回油zhi管)是否漏油
检查豪翰增壓器气管废气排出口是否有机油。如有机油可判定涡轮dao一端密封环损坏,应更换此密封环
情况二:机油消耗量大,排气冒蓝烟版但動力不权下降。这种情况是烧机油的表现需要换增压器了。