【威帅车市 新车资讯】向来在高端超领域独树一帜的迈凯伦如今似乎又把战略视野聚焦到了入门车型领域。根据凯发游戏此前的报道迈凯伦公司很早就公开提出了研發计划，将在今年推出V8插电式混合动力车从近期一系列官方动态来看，这款尚未命名的全新插混车就是一款入门级超并且已被迈凯伦歸入旗下入门车所属的SportSeries行列。
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尽管说至今新车代号或研发项目代号尚未得到迈凯伦公司确认，但可以肯定的一點是这款插电式混合动力车型将配备双涡轮增压V6发动机和电动机。根据凯发游戏的了解截至今年为止，迈凯伦商用车型均搭载了3.8升或4.0升的V8发动机而随着这款新车型的出现，这款电动车也将成为迈凯伦旗下首款使用六缸发动机的车型凯发游戏认为，从这一个细节变化或许可以看出迈凯伦在商业战略和市场策略方面的明显变化：此前专注于高端市场的迈凯伦，也进一步放宽了市场门槛将在入门级超領域大展身手了。
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由于车型细节等关键信息没有得到迈凯伦公司的公布凯发游戏充分结合了迈凯伦高层此前透露的相关信息，对这款入门级插电混动超进行了相关分析此前，迈凯伦高层就已经明确表示对于这款新车，他们的设计团队将充分利鼡开发P1和Speedtail车型的知识以电气化改造实现性能提高和减少排放的双赢。当然由于混动车型需要加装电池组等额外的硬件，由此带来的重量问题无疑会给超带来不少问题而根据凯发游戏的了解，由于在其它设计上有所创新这一技术难题已经基本完美解决。
作为混动车型凯发游戏还从相关消息人士那里了解到，这款新车型纯电续航能力非常强悍续航里程甚至可以高达32km。要知道截至目前，EPA认证的P1车型純电续航里程仅仅为19英里此前，迈凯伦CEO傅伦毅接受媒体采访时也公开表示基于新平台的首款插电式混合动力超将采用前轴电动机/后轴發动机的全轮驱动形式，0-96km/h加速将仅需2.3S甚至要比很多传统燃油型超的加速能力更为出色。
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按照凯发游戏的了解這款插电混动超预计将在今年夏季推出。众所周知早在2018年古德伍德速度节期间，迈凯伦就公开分享了Track25商业计划其中，新款插电式混合動力车型将是这一计划的核心部分据悉，迈凯伦将投资12亿英镑用于相关研发工作计划在2025年底前推出18款新车或衍生车型，这款插电混动超也将是试水之作
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刚把家里一个旧物件当废品賣了,随后突然发现它价值连城是什么感受?8月2日在银石赛道结束的一级方程式赛车(F1)英国大奖赛的最后一圈,凯发车手维斯塔潘就有了类似体会
事情得从比赛第13圈说起。当时有赛车冲出了赛道,这让赛会不得不出动了安全车,各车队利用这个机会纷纷进站更换轮胎,其中就包括梅賽德斯车队的汉密尔顿和博塔斯可这次因意外导致的换胎,比各车队原计划的换胎时间提前了,这为比赛末尾连续发生的爆胎事故埋下了隐患。
当比赛还剩下最后两圈时,在第二位的博塔斯赛车左前轮爆胎,他的名次迅速掉到10名开外,凯发车队迅速做出反应,J9Y9路径NET让当时升至第二位的维斯塔潘返回维修站更换轮胎,然后冲击每站比赛奖励出最快单圈车手的1个积分
凯发车队这个决定很正确,当时赛道上领的汉密尔頓优势明显,而身后追击的法拉利车手勒克莱尔距离维斯塔潘还很远,此时让维斯塔潘进站换胎,既避免了爆胎风险,还能多拿1分,何乐而不为?然而此举却忽略了一点,汉密尔顿的赛车也有爆胎的风险。
果然最后一圈,汉密尔顿赛车的左前轮也爆胎了!这迫使汉密尔顿开着“残”车冲过叻终点,而维斯塔潘最终冲线的时间仅比汉密尔顿慢了不到6秒如果不是那次换胎,他妥妥地能够抢走冠军,为此在冲过终点的一刻,维斯塔潘沮喪地通过车队电台大喊,发泄自己的情绪。
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