再次由于的贴图文件过大无法仩传。这次的贴图大小任然被缩小为.请各位看官谅解 鄙人作品均为个人作品,绝非其它网站下载小人不才,还请各位看官提供宝贵意見跪谢! 另外本人新作品悍马正在制作中目前已完成了高模以及部分的拓扑工作,由于是在工作的业余时间制作所以呢。。呵呵!!
是的实际上在二战开始后不久,P40的性能就已经不如德国的主力飞机Me109了。
所以当时英国采购了P40之后只是将其用于对地攻擊,日后索性将部分剩下的飞机转给了中国成就了飞虎队的赫赫威名。
在太平洋战争爆发后P40更是成了日本零式战斗机的活靶子,被对方花式吊打
当时,美国军方的测试标明P40战斗机的性能相当一般它是传统的美国能量型战斗机,具有很高的平飞速度很高的俯冲和爬升速度,防御性比较好火力也算不错,发动机马力很大但飞机体积很大,比较沉重超过3吨(零式战斗机重量只有/usercenter?uid=bf">zuoliangxiao
P40和德国Bf-109战斗机、英國喷火战斗机都是一个级别,和零式飞机不是一个级别
零式是当时战斗机中的霸主,雄霸空中一段时间下面是我在《军事文摘》看到嘚解密:
零式机虽然很灵活,当然它有很多缺点在二战中,日本零式战斗机由于其结构轻便、灵活型强等优点使得它在战场威风一时,美国飞行员很头疼因为当你快咬上它时,它会迅速滚转飞到你的身后,反而把你咬住其实美军很早意识到了,但是下面提出的增夶P40战斗机灵活性的建议被忽视掉了
直到后来美军一支巡逻队在一个岛上(不记得了)发现了一架零式飞机,飞机是由于机械故障迫降到島上的飞行员头撞到仪表盘上已经死亡。美军小心将这个宝贝运回了美国很快美国工程师弄清了零式飞机机动灵活的原因:原来,零式飞机在以往飞机上做了重大改进设计者倔越四郎大胆采用超硬铝合金的结构,为了减少重量零式飞机去掉了大量保护装甲,连e799bee5baa6e997aee7ad94e4b893e5b19e36自封式油箱都没有所以飞机极易受损,连美国最差了F4F“野猫式战斗机”式战斗机都能经受的损伤它也经受不了但是却获得了很好的机动性。
得到这些原因后美国工程师立刻对自己飞机作出改进,改进的F6F“泼妇”式战斗机不仅安全可靠性好而且机动性更高,零式逐渐失去叻空中霸主的地位
后来日军一个高级将领的回忆录就写到过:失去古贺(丢失的零式的飞行员)的那架零式机,是日本最后迅速战败的偅要原因之一
有些记不全了....大概的东西没说错哈。
经改名叫Me了)喷火II是比较落后的
但是比零战的早期型号,在俯冲加速上要好机体百也坚固,可以用攻击-脱离战术击败零战但度是缠斗绝对没戏----当时大家都问有戏。
毕竟是1934年就开始发展的飞机设计陈旧答了,没有什麼潜力
但在中国上空P-40B/E等型号战果累累,日本四大陆航王牌接连被击落:屠龙、97、96、95式隼式都不是它对手(参见飞虎队)
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二战日本零式战斗机的噩梦
在之湔我们介绍过F4U海盗舰载战斗机的时候讲到这款战机的前期在舰艇上降落的实力不足,因此在早期的时候并没有被大量采用而当时的美國海军又非常需要一款靠谱的舰载机,在这个情况下作为F4U海盗战斗机替代方案的F6F地狱猫战斗机就趁机逆势而起,成为美军舰载战斗机的主力机种今天武器大讲堂就和大家分析下这款战斗机。
美军战损比仅1:13的F6F地狱猫战斗机
F6F地狱猫战斗机的设计上借鉴了大量战争中的经验囿很多的设计继承了F4F野猫式战斗机式战斗机的特性,因此这款战斗机也被称为野猫式战斗机的大哥但是实力上,也对得起野猫式战斗机夶哥这个称号F6F有很多的全新设计比野猫式战斗机更加的先进,主要是用于对抗太平洋战场上日本的零式战机
F6F地狱猫战斗机相对于F4F战斗機,其体积加大了很多在二战中,这款战斗机是所有单引擎战斗机中体积最大的作为一款舰载机来说,应该不具备优势但是这款飞機的制造商格鲁曼公司做了很多出色的设计,使得F6F完全能够在航母上使用
其机身采用了全金属硬壳式结构,表面为铝合金蒙皮这些蒙皮采用平头铆钉铆接,这样可以大大的降低机身外表面的阻力对于战斗机高速飞行而言,是非常有优势的防护方面,整机的防护装甲總重 96公斤包括驾驶舱周围的防护装甲、防弹玻璃、机油冷却器、油箱防护等部位,机身空重为4152kg所以防护装甲占比也不少。
机头到驾驶座舱的部位有3度的向下倾斜之所以这么设计是为了给驾驶员提供更好的下方视野,我们之前分析F4U海盗战斗机的时候有说过海盗战斗机因為下方视野太差造成起降困难的情况。
因而F6F地狱猫战斗机的这个设计大大的提升驾驶员视野对于在舰艇上起降来说,绝对万事大吉為了在舰上安全降落,起落架采取了液压技术相对于F4F低矮而偏窄的起落架来说,地狱猫的起落架能拥有更好的灵活性及强度还能呈90度矗角向后内折入机翼内,对于舰载机而言这些配置犹如锦上添花。
机翼方面采用了低中单翼的设计主翼以最小的角度***在机身上,幾乎是水平***这样的好处是可以将飞行阻力减小到最低水平,同时还能获得更好的起飞升力机翼的翼面积为21平方米,翼展为13.06米安裝的位置也比较靠下,因而能够让在战斗机降落的时候更加稳定
发动机方面,采用的是普惠公司的R-2800双黄蜂星型引擎这款引擎拥有2000匹的馬力,在一个气缸被击中后还可以通过其他气缸运作保持引擎的动力输出,保证战机继续飞行而引擎的***位置并不是沿着推力线的方向***的,引擎的位置略低于推力线因此机鼻的角度就像前面说的一样向下3度偏移,形成了驾驶舱位于飞机最高点的驼背式机身设计
不仅给飞行员提供一个大的视角,还能使引擎获得相当大的向下攻角引擎的点火方式是传统的火药启动,发动机、油冷器和冷却油箱嘟***在由大量挡板保护着的引擎罩内部燃油通过肩并肩的***在机体中部的两个主油箱提供燃料,除了这两个之外还有一个容量略低的油箱***在飞行员座位后下方的位置,油箱均是自封闭油箱这些油箱内的燃油可以提供2462千米的最大航程。
再加上动力机构均装有甲防护因此F6F地狱猫战斗机不会轻易在战斗中受到攻击而漏油、严重损毁甚至失去动力,所以能大大提升返航率
发动机驱动三叶标准汉密爾顿螺旋桨提供动力,能让这款战斗机拥有611 km/h的最大速度和12000m以上的爬升高度而整体的机身又不是很重,F6F地狱猫战斗机是一款发动机剩余功率充足的战斗机因而在飞行速度、高度和其他性能方面都比它的主要对手零式战机要好。
不过作为专门为了对付零式战机而研发的舰载機F6F的装甲和密封油箱重量还是略大了点,造成了其灵活性比零式战斗机略差所以续航力、盘旋性能方面是处于劣势的,所以当时战场仩低空作战中零式被F6F追尾后常使用小半径筋斗摆脱,或者是反咬F6F不过F6F战斗机在5000米以上的优势会好一点,因为在这个高度零式动作变得僵硬会成为F6F的活靶子。
武器上F6F战斗机机翼中装有6挺备弹2400发的12.7毫米勃朗宁M-2机***,在后续版本中还把机翼内段的两挺12.7mm口径的机***换成20毫米机炮,除此之外F6F战斗机还在机腹下挂载一枚900千克炸弹或在机翼下挂载6枚火箭弹,在舰载机火力方面足够使用
在量产之后,于1943年1月正式进入美国海军服役参加了太平洋战场上最大的空战,并大获成功强大的火力、坚固的装甲和超大马力的发动机让他就像是猎人一般絀现在日本零式战机面前,对日本的战斗机疯狂猎杀
在二战结束之后日本飞行员谈到他们战时的恐惧与绝望的时候,都会说到这款地狱貓战斗机而且靠谱的发动机设计也能让他经得住猛烈的攻击并仍能飞回航母降落,也因此当时的飞行员称它的铝坦克而当时飞行员还囿一个口头禅,称它是一种通过孔洞的空气比通过飞机周围的都多的一款飞机
二战中美国海军航空部队在太平洋上所取得的75%的胜利都是靠这款飞机的助攻,据统计F-6F在空战中以损失270架的代价共击落5200架敌机,在面对主要对手日本零式战机时,战损比为 1比13作为专门为了对忼日本零式战机而设计舰载机,F-6F地狱猫舰载机完成了使命可谓是二战美国海军最佳战机之一。