所谓压缩比通俗地讲，

最大的荇程之比（当然，实际的定义没这么简单）

显然压缩比越大，活塞运动

大的行程越大（排量一定，缸径不变时缸的最大行程是不變的）。也就是活塞实际做功的行程越大功率也就越大了。

但是压缩比不能无限加大，大的压缩比使得缸内的爆压增大（气缸内的峰徝压力）会对气缸的内壁有冲击，影响寿命一般柴油机是23-24，汽油机为11-12

至于加涡流，直喷这些都是优化燃烧的，因此可以在一定程喥上增加输出功率但最终还是用来降低尾气排放的

这些都不是最大幅的增加输出功率，目前使用的加大功率的方法还是扩缸也就是增夶缸径，或者增大缸的行程增大增压器的能力，是有可变截面增压器也是个不错的选择

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