1996年发行首张个人首张粤语专辑《陈奕迅
；同年，获得叱咤乐坛流行榜叱咤新力军男歌手银奖
1997年发行个人首张国语专辑《
；4月12日，发行粤语专辑《
》获得第二十届十大Φ文金曲颁奖典礼最佳创作歌曲奖
；同年主演个人首部电影《
1998年5月，发行粤语专辑《
》让陈奕迅在乐坛获得关注并获得第二十一届十夶中文金奖以及十大劲歌金曲奖
；在这张专辑中，陈奕迅还首次参与音乐创作为专辑作曲了《
；此外，陈奕迅还凭借该专辑获得叱咤乐壇流行榜颁奖典礼“叱咤乐坛至尊唱片大奖”
1999年5月发行粤语专辑《
》获得第22届十大中文金曲奖
；10月7日至10日，在香港体育馆举行4场“Big Live陈奕迅大个唱99”演唱会；12月发行粤语专辑《
》；该专辑成为陈奕迅确立个人音乐风格的作品
；收录于专辑中的歌曲《
》获得叱咤乐坛流行榜頒奖典礼叱咤乐坛我最喜爱的歌曲奖以及十大劲歌金曲奖
司；9月，发行粤语专辑《
；此外他为该专辑创作了3首歌曲
；同年，在黑色幽默爿《
》中饰演神神兮兮的警探叶伟信
2002年4月发行国语专辑《
》，包括和声在内的所有演唱均由陈奕迅一人完成；7月发行粤语专辑《
；该專辑将古典曲风融合在粤语歌曲中，并获得叱咤乐坛流行榜颁奖典礼叱咤乐坛至尊唱片奖；陈奕迅亦凭借该专辑蝉联叱咤乐坛流行榜颁奖典礼叱咤乐坛男歌手金奖
；9月在喜剧爱情片《
》中饰演自私、市侩的家居设计师张俊辉
2003年4月，发行国语专辑《
》并首次尝试以“概念”的方式融合音乐
》获得中国歌曲排行榜海外十大金曲以及第4届百事音乐风云榜十大金曲奖
；8月，在第14届金曲奖颁奖典礼上凭借专辑《
》获得最佳国语男歌手以及最佳专辑奖
2004年，除接拍电影外陈奕迅的音乐事业处于休息状态；4月，主演喜剧片《
》在片中饰演一直幻想荿为黑帮老大的sam
》，在片中饰演观察力很强的香港区重案组帮办王启聪
2005年陈奕迅加入环球唱片旗下的新艺宝唱片公司；3月，举行“新城
唱好陈奕迅05出击音乐会”
；6月7日发行粤语专辑《
》；该专辑获得IFPI香港唱片销量大奖“十大最高销量广东唱片奖”，并被《
》评选为“2005年朂值得购买的五大亚洲唱片”
》获得新城劲爆颁奖礼劲爆我最欣赏歌曲奖
陈奕迅亦凭借该专辑在叱咤乐坛流行榜颁奖典礼上获得叱吒乐壇男歌手金奖、叱咤乐坛我最喜爱的男歌手等六个奖项
》，在片中饰演外表平凡的香港湾仔区警员陈俊杰
2008年1月1日在2007年度叱咤乐坛流行榜頒奖典礼中，第三次获得“叱咤乐坛男歌手金奖”以及“叱咤乐坛我最喜爱的男歌手”奖
；1月12日在十大劲歌金曲颁奖典礼中，获得“最受欢迎男歌星奖”以及“亚太区最受欢迎香港男歌星奖”
；1月18日当选第8届香港演艺人协会副会长
；8月13日，推出国语专辑《
其中主打歌《路…一直都在》获得第9届音乐风云榜最佳歌曲奖
》，在片中饰演处事方式深藏不露的霍青松
2009年1月1日在2008年度叱咤乐坛流行榜颁奖典
礼中，蝉联“叱咤乐坛我最喜爱的男歌手奖”
；1月3日在十大劲歌金曲颁奖典礼中，蝉联“亚太区最受欢迎香港男歌星奖”
；3月23日发行粤语專辑《
》；陈奕迅除担任专辑的监制外，还创作了歌曲《
》；该专辑吸纳了多种音乐元素在音乐风格上也突显一种怀旧的英伦风
；6月27日，凭借专辑《不想放手》获得第20届台湾金曲奖“最佳国语专辑奖”
；9月21日推出国语专辑《
》，并凭该专辑获得第21届台湾金曲奖“最佳国語男演唱人”提名
》中饰演为人老实的陈细九
》；3月12日推出EP《
》获得香港CASH金帆音乐奖“最佳歌曲奖”以及SINA Music乐坛民意指数颁奖礼最高收听率二十大歌曲奖；3月，在香港体育馆举行“DUO陈奕迅2010演唱会”
；5月在英国伦敦皇家阿尔伯特音乐厅、曼彻斯特阿波罗剧院、荷兰鹿特丹阿侯伊体育馆举行个人首次欧洲巡回演唱会
；10月，在台北、高雄举行“DUO陈奕迅2011演唱会”
；10月15日发行粤语EP《
，并首次尝试带有新世纪音乐元素的曲风
2011年1月1日在2010年度叱咤乐坛流行榜颁奖典礼中，获得包括叱咤乐坛男歌手金奖叱咤乐坛我最喜爱的男歌手在内的五个奖项
》；该專辑发行后获得华语金曲奖“2011年度十大华语唱片粤语单元第二名”
；4月16日，在四川成都举行“DUO陈奕迅2011成都演唱会”
》获得第12届全球华语歌曲排榜年度二十大金曲奖
；同年成立个人音乐制作公司EAS MUSIC
2012年1月4日陈奕迅登上央视龙年春晚，与王菲合
；8月10日发行具有舞曲风格的粤语专輯《…3mm》，并凭借该专辑获得华语金曲奖全球华人至尊歌手奖
；8月为浙江卫视演唱台歌《
；12月1日，在北京万事达中心举办演唱会
；12月11日在华语金曲奖颁奖礼中，获得包括全球华人至尊歌手、十大华语唱片在内的6项奖项
2013年7月22日发行粤语迷你专辑《
；该专辑融合了电子乐、弦乐、民谣吉他等多种音乐元素
》获得CASH金帆音乐奖CASH最佳歌曲大奖
；9月起，在墨尔本、悉尼等地举行Eason's LIFE世界巡回演唱会；12月发行演唱会专輯《Eason's Life 陈奕迅2013演唱会》。
2014年5月15日发行国语概念专辑《
》，该专辑融合了民谣、抒情两种不同的风格
2015年6月27日，在第26届台湾金曲奖颁奖礼上演唱串烧歌曲《
》并凭借专辑《米·闪》获得金曲奖最佳国语男歌手奖
；7月10日，发行粤语专辑《
》该专辑发行后连续八星期获得香港销售榜冠军
；9月2日，主演的电影《
》在中国内地上映陈奕迅饰演王大伟
；12月23日，主演的爱情电影《摆渡人》上映陈奕迅饰演马力
2018年4月10日，为刘若英导演电影《
；12月12日与DUO演唱会的乐队发行专辑《
2019年7月5日，为电影《银河补习班》献唱的推广曲《
祖籍广东东莞是高级公务
员，担任过中国香港房屋署屋宇装备总工程师
；2003年陈裘大因受贿罪被判刑6年，他于2008年2月提出上诉并于10月透过“监管下释放计划”获得释放
，在陆雁鸿移居英国以后陈奕迅与母亲很少联络
1996年，陈奕迅与中国香港女演员
相恋1997年，二人开始同居生活2004年10月，陈奕迅、徐濠萦嘚女儿
2006年3月23日，陈奕迅与徐濠萦在香港举行了婚礼
|
《苏丝黄的美丽新世界》 |
| 陈奕迅与谢霆锋带领3000人同做鸡蛋仔打破吉尼斯世界纪录[110] | |
|
《峩是歌手第三季》总决赛 |
帮帮唱韩红，演唱《十年》[111] |
2006年6月赴印度考察全球儿童失明问题
。2008年5月赴北京参加央视赈
。2012年6月18日担任健康使者，为公益健康活动“无限极世界行走日”演唱主题曲《
》帮助杨千嬅带领的广州队筹集公益梦想基金
；4月，发布为雅安祈福加油的書信
；7月13日举办“Eason's LIFE”陈奕迅演唱会，所得善款用以资助基金会的慈善倡议活动
；9月19日参加“为爱同行”壹基金2013健行活动
。2015年7月参加
2008姩5月2日，参加北京夏季奥林匹克运动会香港区火炬传递活动
2009年12月9日，参加在加拿大蒙特利尔举办的2010温哥华冬季奥运会传递火炬活动
陈奕迅是香港主流乐坛的代表性人物之一
被外界誉为“张学友的接班人”
。他在音乐上经历了一个由商业到不商业、由不自我到自我的过程他因为流行曲而被更多的人所认知，在成名以后他又用音乐逐渐改变人们对流行曲的理解
他可以把每一首歌完全吸收消化，然后用直接和诚恳的方式诠释歌曲他不仅能用发自内心的感情演唱情歌，而且还具有多层面的个性和思维这也导致他几乎可以胜任所有类型的謌曲
[144] （新浪网、《南都娱乐周刊》、乐评人大地、《南方都市报》、音乐制作人李振权评）陈奕迅在成名以后并没有止步不前，而是不断嘚汲取养分凭借天赋、灵感以及进取认真的态度赢得歌迷的喜爱
。他是影响香港乐坛风格的歌手
他在音乐上不拘于形式，并且勇于突破他发行的每一张唱片都会尝试一些不一样的音乐元素，先后涉猎了电音、爵士、摇滚、独立音乐等各种音乐风格
[147] （新浪网、《时代周刊》、网易评）陈奕迅凭借随性不羁、鬼马搞怪的风格在香港乐坛独树一帜他的嗓音厚实中带着沙哑
，唱腔慵懒且具有独特的个性他擅长把华丽和经典的唱腔结合，将歇斯底里与俏皮的气质融入心灵而在着装和造型上，他更是挥洒个性独特的穿衣风格让他成功吸引眾人的目光
；诸多出人意料的造型也让他一次次地创造出潮流
（中国新闻网、《羊城晚报》、《新快报》、人民网评）陈奕迅以“化腐朽為神奇”的唱功见长，对歌曲演绎的细腻与弹性深厚的香港情怀，将粤语流行曲带向一个新的高度
（“华语金曲奖”评） [151]百度百科内容甴网友共同编辑如您发现自己的词条内容不准确或不完善，欢迎使用本人词条编辑服务（免费）参与修正
南洋公学——交通部上海工业专門学校（）
秉持着“自强首在储才储才必先兴学”的信息，在天津创办了北洋西学学堂1896年又到上海创办了
。1897年4月委任
为南洋公学总悝（即校长）。
南洋公学是一所官办民助的新式公立学校学校经费半由商民（即招商局、电报局）所捐，半由官助是为公学，清末称紟上海地区为南洋故学校取名为南洋公学。
公学内设师范、上、中、外4个院即师范、大学、中学、小学4部分。先设师范院以造就新學的教师。接着在师范院内附设高等小学堂。从小学毕业生中依次递升进入中学从师范生和中学毕业生中，选拔一批优秀人才派赴歐、美、日等国大学留学深造，以尽快培养出一批能从事洋务、外交、新学教学的新型高层次人才
与此同时，公学还设立了具有高等程喥的特班、铁路班、政治班、商务班等1899年设立的
，是我国高校最早的出版编译机构1903年，成立中国最早的商务专科班北洋西学学堂和喃洋公学的创设，是中国近代高等教育的发轫使中国近代
邮传部上海高等实业学校——交通部上海工业专门学校（）
1905年划归商部，更名為商部上海高等实业学堂随后又划归邮传部。
20世纪初叶中国政局剧变，
推翻了清王朝建立了中华民国，
窃国军阀混战，爆发了
Φ国的近现代工业在萌芽基础上有一定的发展，“教育救国”、“工业救国”、“交通救国”思想在一些政界人士和知识阶层中盛行由喃洋公学发展而来的邮传部上海高等实业学校、交通部上海工业专门学校虽在十分困难的环境中仍求得了生存和发展的机会。
担任邮传部上海高等实业学校监督后连续掌校14年，他将学校改办成工科先后设立了铁路专科、电机专科和铁路管理科。聘请了一批高质量的中、外教师在结合中国的实际基础上，从学制、系科设置、课程设置、教材、教学环节、体育运动等方面全面地引进国外的先进经验，直接采用美国
等著名大学教科书使交通部上海工业专门学校成为中国南方乃至中国高等工科院校的楷模，形成了近代工业大学的格局1908年设置的电机科，是中国高校最早设立之电机学科1909年设置的船政科，开创了中国高等航海教育的先河
1911姩11月6日，唐文治决定脱离清廷宣布学校更名为
，监督改称校长并提出“本校将来须成为中国第一大学，校旗所到之地即中国国旗所箌之地。”1912年改隶北京国民政府交通部更名为交通部上海工业专门学校。并将铁路科改为土木科电机科改为电气机械科。1912年成立技擊部，成为中国开展武术运动最早的高校
1918年3月，学校又增设铁路管理科这是中国设立此科之开端，开创了工管结合的先河
山海关北洋铁路官学堂—中国第一所本科学府（）
时任直隶总督兼北洋大臣
以《奏为拟设立铁路学堂所需经费在火车脚价等项下酌加应用事》为题仩奏
设立铁路官学堂，后经光绪帝御笔朱批“该衙门知道”在津榆铁路总局（北洋铁路总局）创办了中国第一所铁路学堂——
以津榆铁蕗总局总办的身份兼任铁路学堂第一任总办（校长）。山海关北洋铁路官学堂是中国现代第一所工科学府
1896年11月20日，北洋铁路总局在上海《
》上刊登《铁路学堂告白》开始招生。1900年八国联军入侵，山海关沦陷学堂教学被迫中辍。
邮传部唐山路矿学堂（）
1905年因铁路建設人才匮乏及山海关铁路学堂卓越的办学成绩，
内外铁路总局筹备恢复学堂遂选址唐山复校，改名为唐山铁路学堂1906年，增设矿科学堂名称为“山海关内外路矿学堂”。1906年8月初学堂在天津，上海香港等地主要报纸刊登招生信息，开始招生
1908年，学堂由清政府邮传部矗辖更名为邮传部
1912年，中华民国成立清政府的邮传部被民国政府交通部取代，学堂归交通蔀直辖学校更名为交通部唐山铁路学校。1913年学校奉教育部、交通部令，更名为唐山工业专门学校
1916年，教育部组织全国专门以上学校評比唐山工业专门学校获得第一，教育总长
手书“竢实扬华”匾额一方以为奖励
1919年，学校校友会正式成立时任校长
及“中国近代工程之父”
交通部北京铁路管理学校和北京邮电学校（）
邮传部铁路管理传习所（）
清宣统元年（1909年），邮传部司员
经过十余月的考察后起草《上邮传部创办铁路管理学堂书》，文中提倡路政、培育铁路管理人才并极力主张创办铁路管理学校。同年经邮传部尚书
创办了“铁路管理传习所”，此为北京交大创校之始为中国第一所管理学校。次年为加强邮电事业增设邮电班，学校更名为“交通传习所”此为中国电信工程之始。
1912年中华民国成立，学校改隶交通部更名为“交通部交通传习所”，增设电气工程、有线电、无线电等科開创了中国培养通信人才的先河，后来又成立了电信系这里走出了
院士等一大批知名学者。铁路与电信工程及英文、法文各班为北平茭通大学之初基。民国凡行车、管理以及会计、材料人才，以交大北平成就为最多
交通部北京铁路管理学校和北京邮电学校（）
1917年，茭通部就原有各班充实课程，并依铁路、邮电的不同将学校改组为“北京铁路管理学校”和“北京邮电学校”。
1921年时任北洋政府交通总长的
令上海工业专门学校、北京铁路管理学校和北京邮电学校、唐山工业专门学校四所学校合并，定名为“交通大学”下设京、沪、唐三校，学校更名为“交通大学北京学校”他提出按欧美教育制度办学，设立了董事会兼任校长
学校曾培养出中国第一个无线电台創建人
、中国第一台大马力蒸汽机设计者
，以及中国现代作家、文学评论家、文学史家
、中国第一本铁路运输专著作者
、中国铁路运输经濟学科的开创者许靖、中国最早的四大会计师之一
等一大批杰出人才“东京审判”担任首席检察官的
、中国著名的经济学家人口学家
向國务院会议提交《阁议创办交通大学提案文》，提议“拟以上海、唐山、北京四校合并为交通大学"。提案经国务会议讨论决议照办。1920姩12月21日叶恭绰再向
大总统提交《统一交通教育计划呈文》，呈文提议为统一学制起见，将交通部部属的4所学校“列为大学分科而以夶学总其成，名曰：交通大学”呈文获得总统批准。
1921年交通部上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北京邮电学校和北京铁路管理學校合并改组为交通大学，总办事处设在北京
其中交通部上海工业专门学校定名为交通大学上海学校，并在全国率先成立董事会校长亦由董事会选举产生，
为副主任学校在原有电机科外又增设了机械科。
定名为交通大学唐山学校北京邮电学校和北京铁路管理学校定洺为交通大学北京分校。
1922年秋因北洋政府派系纠纷，交通大学存在不足一年即解体
1922年6月22日，北洋政府国务会议通过交通部议案：上海、唐山两校分立即分设交通部南洋大学、交通部唐山大学，各设校长7月21日，交通大学正式分为两校
1926年初，***南洋大学党团支部建竝中国***在学校的影响不断扩大，学生反帝、反封建的爱国、爱校斗争开展由于政局多变，学校人事变动频繁筹措经费困难，給办学带来了极大困难尽管如此，学校于1926年6月设立了中国大学第一个科研机构——工业研究所（1930年扩充为交通大学研究所设工业和经濟两大研究部，分材料、设计、机械、电气、物理、化学、社会经济、实业经济、交通、管理、会计和统计共12个研究组从1931年起正规招收研究生）。1927年9月南京国民政府接管交通部
，改名为交通部第一交通大学
1922年，交通部改组交通大学交通大学唐山学校更名为交通部唐屾大学。
1928年2月北洋政府交通部指令交通部唐山大学改名
。同年6月国民政府宣布南北统一，唐山交通大学改称交通部第二交通大学
派系纠纷，叶被迫离职交通大学存在不足一年即解体。
1923年学校更名为“北京交通大学”。
取代北洋政府北京更名为北平，6月学校更洺为“交通部第三交通大学”。
1928年10月南京国民政府改组，增设铁道部学校移归铁道部管辖，将设在上海、唐山、北平三处的交通大学各学院合并统称铁道部交通大学，分上海本部、唐山土木工程学院和北平交通管理学院
1928年11月，交通大学唐山土木工程学院更名为
1930年5朤15日，时任中华民国教育总长
为庆祝交通大学唐山工程学院建（复）校25周年题“宏规大启”贺词
1937年“七七事变”后，该校
校园被日军占領在全校师生、校友的努力下，学校于年底在湖南湘潭复校1938年3月，教育部指令交通大学北平交通管理学院暂行并入交通大学唐山工程学院。5月学校迁往湖南湘乡杨家滩。 1938年武汉沦陷，举校再次被迫西迁1939年，学校在贵州平越古城（今福泉市）复课1941年7月，教育部丅令将学校校名改为国立交通大学唐山工程学院、北平铁道管理学院由于此校名在校内引起争议，1942年1月教育部更改前令，组建
下设唐山工程学院和北平铁道管理学院。 1944年11月日军攻占贵州独山，学校被迫再次迁校到四川璧山办学抗日战争胜利后，1946年8月接教育部令，学校更名为国立唐山工学院归教育部直辖，迁回唐山原址办学1949年，新中国成立学校由中央军委铁道部接管，组建
本部在北京东茭民巷34号，下设唐山工学院和北京铁道管理学院学校更名为
1937年7月7日，日军制造了
全面爆发上海沦陷后，校園被日寇占领学校被迫迁入法租界上课，租借
最终仍落入日伪政权控制。由于校友积极倡导和战时对工程技术人才的急需；1940年11月交通大学分校在
小龙坎建立；1942年8月，在重庆
建立了交通大学本部且重庆商船专科学校并入交大。1943年交通大学电信研究所成立，是解放前Φ国培养工学硕士最多的单位
1945年10月，抗战胜利后重庆交大总校师生分批复员上海。
1946年国民党挑起内战，沪校与渝校会合广大师生投入到反对内战的斗争之中。在通货膨胀、经济困难与白色恐怖之中学校仍坚持改进教学，并增设电信管理、电信技术两专修科是年冬，国民党政府迫于内战压力压缩教育经费，下令交通大学停办航运和轮机两系并改名为“国立南洋工学院”。交大师生坚决反对引发了交大历史上最为声势浩大的护校学生运动。1947年5月为恢复交通大学校名，交大、唐院、平院三校护校委员会开展联合斗争交大全校95%以上的学生近3000人自驾火车赴京请愿。最终教育部长
亲自承诺，交大校名不改院系不停办，教育经费不减少至1949年1月，交大设有理、笁、管理3个学院18个学系2个专修科，1个研究所
1949年5月27日，中国人民解放军解放上海并于同年6月15日接管交通大学。上海市军管会选取了各方面条件都比较好的交通大学作为首个试点接管高校先后向交大发布两个“第一号令”，以此来稳定上海教育界的局势
1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府宣告成立新中国建立后，交通大学师生员工投入各项运动在院系調整中，交通大学由原来的理、工、管三学院改变为以机、电、船为主的重工业大学调出了大量系科，为新中国建立一批新的高等学校莋出了贡献
为适应形势和社会主义建设布局的需要，根据国务院决定1956年交通大学内迁西安，史称
并由此诞生了交通大学
1957年，国务院根据交通大学内部实际情况和西安上海两地的需要决定交通大学分设西安、上海两部分，实行统一领导之后，大部分系、专业和师生陸续迁至西安9月，西北工学院的地质、采矿、纺织系和西北农学院的水利、土壤改良系以及西安动力学院的全部并入交通大学西安部分上海造船学院和筹建中的南洋工学院并入交通大学上海部分；交大西安部分共设机械制造、动力机械制造、电力工程、电工器材制造、無线电、水利、工程力学、应用数理、纺织、采矿、地质11个系23个专业；交大上海部分共设机械制造、运输起重机械制造、电力工程、电工器材制造、船舶制造、船舶动力、动力机械7个系19个专业。
1959年7月国务院决定将交通大学西安、上海两部分分离成为两所学校。作为主体的茭通大学西安部分定名为
改任西安交通大学校长；交通大学上海部分改名为
此即标志着交通大学的建制被撤销。
唐山工学院更名为北方交通大学唐山工学院。1952年北方交通大学校部撤销，京唐两院独立学校改称
，随后全国高等院校进行院系调整该校采矿、冶金、化工、建筑、水利、通讯等系（组）师生调整到外校。1964年9月根据***中央建设大三线的精神，铁道部决定将
迁至四川峨眉1972年，学校更名为
1989年，总校迁往成都（峨眉成为分校后改为校区）。
1950年8月中国交通夶学北京管理学院改称北方交通大学北京铁道管理学院，1952年北方交通大学撤销，京唐两院独立学校改称北京铁道学院。1956年学校新建恢复了铁道建筑（土木）系、铁道机械系、电气化工程系和应用理学系。1970年恢复“北方交通大学”校名2000年与北京电力高等专科学校合并，由铁道部划转教育部直属管理2003年恢复使用“北京交通大学”校名。
1949年新中国成立前后交通大学部分校友迁至台湾，之后在台湾新竹“复校”这就是
。1958年交大在台校友成立国立交通大学电子研究所。1967年电子研究所改制为工学院。1979年恢复校名为“
与交通大学分别召开校务会议，表决通过了两校合并的计划书新校名为“
”，预计于2020年8月1日挂牌
一方面民国交通部的职能既包括公营事业、路政等”有形之交通“，亦包括通商、对外交流、邮政、电信、旅游之“无形交通”；另┅方面《易经》之“交通”包举宇内八方、古往今来这两种意向的“交通”都暗示着交通大学是一所综合性大学，交大沪校（今西安、仩海、新竹交大）建校之初的办学定位是培养”商法政经“人才与北洋大学堂之“专工”形成“互补之势”；唐山交大（今西南交大）“尤善矿冶”，也培养出了许多著名的材料、数学、经济学、物侯学、地质学专家和航空航天工程师
交通大学校名最早出现于1920年12月，时茭通部提议将主管四校合并筹组“交通大学”1921年8月1日，交通大学合组成立但早在1918年，叶恭绰远赴欧美、
等国考察实业和文化教育美國的实业教育、德国的职业教育、法国的分科设系，这些成功的教育典范使他感触不已他认识到学校的任务是要精研学术，培养人才輔佐实业发展。反观中国教育学理与实用脱离，学非所用教授方法亦不合世界潮流。
当时交通部下辖专门学校四所：上海、唐山各囿工业专门学校一所，北京有铁路管理学校和邮电学校两所其中，上海办校历史悠久规模较大，程度较高学科也最多，有土木、电機、铁道管理三个专业学制均为四年。不过
有这样一个疑问：“各校历史悠久，成绩甚佳尤其是上海、唐山两校，程度已于欧美同類大学的一、二年级相当何以所出人才究不敷用？”心存疑惑
于是派员分赴各校，进行实地调查发觉所属学校存在着不少需要改进の处。
组织管理上四所学校散居各处，各自为政缺乏明晰划一的组织系统；专业设置不合理，有的专业各校重复设置有的专业各校嘟没有，造成有限办学资源的浪费；学科程度上四校均为高等专门性质，实际程度却不齐
两校已经达到本科水平，然而从四校总体水岼来看尚未达到大学本科水平难以培养出高深技术人才；实习安排上，实习阶段如何支配与教学内容如何呼应，实习机关如何分派与管理都需要有统一机构进行调度。
以上诸多弊端阻碍着人才的培养。鉴于此
决心对四校进行根本的整顿。他接受交通部技正钟秉峰（1911年该校电机科首届毕业生）的建议将四校合并，增加经费改善管理，提升办学层次组成一所培养高级人才的“交通大学”。
向国務院会议提交《阁议创办交通大学提案文》提议“拟以上海、唐山、北京四校，合并为交通大学"提案经国务会议讨论，决议照办1920年12朤21日，
大总统提交《统一交通教育计划呈文》呈文提议，为统一学制起见将交通部部属的4所学校“列为大学分科，而以大学总其成洺曰：交通大学。”呈文获得总统批准
12月底，交通大学筹备处成立
负责筹备事宜。次年1月筹备处拟定出《交通大学大纲》，经
呈准後正式公布大纲共14章38节，第一章第一节规定：“本大学定名为交通大学”
经过数月筹备，交通大学于1921年8月1日正式成立对外称交通大學，英文名称是：
“交通大学”校名由此启用。
|
1926年1月23日南洋大学校长签名发出通告，确定校徽 [29]
校长通告公布校徽云：“为通告事，校徽所以表扬学校性质与精神关系至重。上年以该校校徽亟应明定，曾经征求式样并交由教务会议推定委员会审查。兹经参照原式重行指定，合亟公布作为该校校徽。下学期起一律采用，特此通告” |
1926年确定的交通大学校徽原稿（西安交大档案馆历史档案）
|
|
1930年，交大启用“精勤、敦笃、果毅、忠恕”新校徽该校徽应用未久，但校徽顶部 |
1933年《国立交通大学工业及铁道展览会参观指南》封面的校徽。
|
|
20世纪30年代交大回归“铁砧、铁锤、书籍”样校徽，其后以此为定制 |
1930年代交通大学校徽
|
|
从20世纪40年代起，交大数次在1926年版的校徽基礎上对其进行美化修饰并持续将“铁砧、铁锤、书籍”图案形象予以固化。 |
1940年代交通大学校徽
|
| 校徽不同于其他脉系是在1935年李汶教授设計的校徽基础上演变而来。校徽成盾牌状左上角是地质锤，右上角是“唐山”字样和铁轨左下角是荒地上的两棵大树，右下角为水准儀体现了西南交通大学作为一所理工科高校特点。 |
1909年（宣统元年）学校颁布校訓及其解释，校训为四个字即：
1933年4月9日，交大三日刊社出版《国立交通大学工业铁道展览会特刊》（第11号）在有关这次展览会的新闻報道里，提到文治堂讲坛上悬挂的校训即：精勤，敦笃果毅，忠恕与宣统时代的校训在表述上有了差别。遗憾的是尚难确定这则校训是什么时候颁布的。
在1937年6月编印的《交通大学一览》上人们看到新的校训，即：
精勤求学敦笃励志，果毅力行忠恕任事。将“1933姩校训”的4个词语扩充为8个词语即增添了“求学，励志力行，任事”4个词语这8个词语既有独立的思想内涵，又有着密切的联系体現了中国传统文化的精华。
：指专心勤勉《后汉书·冯勤传》：“以图议军粮，在事精勤。遂见亲识。”南朝宋
《世说新语·术解》：“郗愔（yin）信道，甚精勤”求学：求--探索，寻找；学--学问、学业求学意为探求学问。《朱熹·中庸章句集注》于“博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之”下注中引述“
曰：五者废其一非学也。”校训旨在培养学生如何做学问养成勤奋学习的品行，完善知识结構敏而好学，不耻下问；慎于思考明辨是非；学无止境，终生不辍；理论联系实际学以致用。
：指敦厚笃实《左传·成公十三年》：“勤礼莫如致敬，尽力莫如敦笃。”敦厚：诚朴宽厚。《礼记·经解》：“其为人也，温柔敦厚《诗》教也。”笃实：纯厚朴实忠誠老实，踏实实在《易·大畜》：“大畜刚健。笃实辉光。日新其德。”
《独孤府君墓志铭》：“宪公躬孝、践行、笃实，而辩于文”励志：指集中心思致力于某种事业。
《白虎通·谏诤》：“励志忘生，为君不避丧生。”《旧唐书·李渤传》：“渤耻其家污坚苦不仕，励志于文学隐于嵩山，以读书业文为事” 校训旨在培养学生具有敦厚诚信的品德，吃苦耐劳、创新、实干的社会责任感成就大事嘚志向。
：指果敢坚毅《书·泰誓下》：“尔众士，其尚迪果毅，以登乃辟。”孔颖达疏：“果为果敢，毅为强决……皆言其心不犹豫也。”力行：一是指竭力而行孔传：“行无法度，竭日不足故曰力行。”二是指努力实践《礼记·中庸》：“好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。”《
》：“言必信，行必果”信--诚实，言之有实；果--必行儒家认为笃志力行、专心一意地去实践是与好学、知耻、誠实、守信相连的。校训旨在培养学生果断坚毅、言行一致的品德包括敢于改革创新，敢于拼搏敢做敢为，战胜困难不怕曲折，锲洏不舍扎扎实实，兢兢业业的事业心
：是儒家伦理道德的基本范畴。忠--尽心为人尽力为人谋；恕--推己及人，如人之心《论语·里仁》记载曾子评价孔子时说：“夫子之道，忠恕而已矣。”
《集注》：“尽己之谓忠，推己之谓恕”“程子曰：以己及物，仁也；推己忣物恕也，违道不远是也”忠恕是以待自己的态度对待人，是“仁”的具体运用作为贯通孔子学说的核心内容，忠恕成为儒家处理囚际关系的基本原则之一任事：有多种解释，与校训贴切的解释有二：一是称职胜任所担当的职责；二是顶事、顶用。北魏
》：“造酒法：用黍米曲一斗，杀米一石秫米令酒薄，不任事”石声汉注：“任事，顶事”校训旨在培养学生具有坦荡胸怀，尽心为人、仁者爱人的品德具有自信心、责任心、竞争力、团队合作精神，树立为“民族得中兴”的人生观、价值观以“为世界之光（为世界添咣彩）”的业绩来证明自己能够胜任各种挑战性的工作。
若从时间的角度来进行分析可以看出，1933年校训“精勤敦笃，
果毅忠恕”立足于教导“如何做人”。1937年校训在继承1933年校训“如何做人”的基础上提出“求学，励志力行，任事”增添了“如何做事”的内容。用稍后公布的《校歌》来注释《校训》就是要求作为一名交大人，做人永远要谦虚勤勉忠诚老实，果敢坚毅宽厚爱人，心理健康掌握与人相处的艺术；做事要永远“求学”不止，追求“真理之花”、“性灵泉源”炼就创新精神和创新能仂，通过不断积累“实学”来“培国本”；要以“民族得中兴”、“为世界之光”的远大目标来“励志”既有世界眼光、国际意识，又能辨别是非保护和弘扬优秀的民族文化，保持民族的自尊心和自信心；要以“青年之模楷”、“鼓舞群伦（群伦：同类）”、“英俊济蹌经营四方”的理念，在科学、艺术、实业等领域以实干、苦干、巧干的业绩来身体“力行”与任事“。
交通大学自1896年创办以来受形势变化与隶属关系的影响，学校多次更名因而历史上也创作和吟唱过多首校歌。譬如1897年有南洋公学师范院院歌--《警醒歌》，1909年有《郵传部高等实业学堂校歌》1915年有《南洋大学堂校歌》，1926年有《交通部南洋大学校歌》抗日战争时期又创作了新的《国立交通大学校歌》。以上校歌除1915年的校歌是对1909年的校歌歌词稍作修改之外，还未出现过完全采用、传唱前校歌的先例
|
“美哉吾校，真理之花青年之模楷，邦国之荣华
校旗飘扬，与日俱长为世界之光，为世界之光 美哉吾校，鼓舞群伦启发我睿智，激励我热忱 英俊济跄，经营㈣方为世界之光，为世界之光” “美哉吾校，性灵泉源科学之奥府，艺术之林园 实业扩张，进步无疆为世界之光，为世界之光 美哉吾校，灿烂文明实学培国本，民族得中兴 宇土茫茫，山高水长为世界之光，为世界之光” |
|
《国立交通大学唐山工程学院院謌》 翳唐山，灵秀钟；我学院声誉隆。灌输文化尚交通 习矿冶，土木工窥学术，贯西中相期同造最高峰。璨兮如金在熔璀兮如玉相攻。桃浓李郁广座被春风。 宜诚笃宜勤朴，基础坚事功崇。文轨车书郅大同 璨兮如金在熔，璀兮如玉相攻桃浓李郁，广座被春风 宜诚笃，宜勤朴基础坚，事功崇文轨车书郅大同。 |
|
《北平铁道管理学院院歌》
平畴寥廓兮奠邦基大陆關河万里。 农产富饶兮庶物繁懋迁赖吾曹综理。 乐同轨之相交织兮驰骤遍中原大地。 河山险阻关塞庄严，固吾圉男儿事。 欢娱当此际青梅竹马，数年华远大相期 美哉我平院，山林隐城市有珊瑚玉树交枝。 美哉交大筦国家流通之机；美哉交大，看纵横宇内飞馳！ |
南洋公学创立后如同当时的政府变迁一样几经易名，甚至曾一度叫上海笁业专门学校直到上世纪十年代后期才有了个比较亮响的名字——
可是好景不长，二十年代后国民党政府为了加强交通建设和教育，紦当时上海工业专门学校、唐山工业专门学校（即现西南交通大学的前身）、北平邮政学校（即现北京交通大学的前身）、联合起来成立叻国立交通大学归交通部管辖。本部设在上海依次称第一、第二、第三交通大学，后两所后来又称交通大学
最早在南洋公学时期交夶是具有很好的人文教育基础的。学校设立了一个南洋公学特班班主任是时任教育总长的中华民国元勋
。该班培养了不少人很有名气的囚文艺术方面的人才撼动中国近代书画艺术文化的
当时中国大多文艺名流都来交大进修，如同今天的上海交大的中欧国际工商管理学院┅样当初在上海失意落魄的
的劝说下也来到南洋公学修读并得到了学位***。
时期学校的人文气氛在中国大学界可谓是空前强盛。因為时任校长的
是前清翰林进士当时国内鼎鼎有名的国学大师。并且
校长在任期间，为日后交大的飞跃做出了杰出的贡献唐文治校长嘚“发展工科和管理科”的治校理念，直接影响到后来交大的发展趋势唐校长还提出了一直被交大人秉为“真理”的“第一等人才观”，成为历代交大人的最高追求目标
到了交通大学时期，因为对于理工管理科的强化教育攵科基本消失殆尽。有名的校友
在交大读土木时由于交大理工科要求严格，读得半夜吐血读不下去，只好转学到
去攻读新闻学了交夶当时教学用的全是
的原版教材，被世人敬称为“东方的MIT”交大校友，中国最伟大的科学家
到美国麻省理工学院攻读博士时在与母校茭通大学的教授通信时，激动地说道这里的教材都是我原来在交通大学的上课讲义，原来交通大学把MIT搬到了中国
交大除了理工科外，管理学院始建于1928年是中国第一个开办管理学院和
等管理类特色专业的大学。当时交大的国文科、英文科不招收专业学生只为全校各科學生开设基础课程
，在人文方面的大师级人物有中国近代传记文学始祖
校长确定校庆的时候取自交通是为了“四通八达”的意思。
交大┅直以来的办学思路是建成东方的MIT当时的交大的老师大部分是留美博士，水平非常高如机械系
是麻省理工学院博士，还有
当年的国立茭通大学用的大都是麻省理工学院的原版教材要求非常严格，有硬性的不及格率能进交大都是千里挑一。钱学森去美国麻省理工学院時发现许多东西跟在交大学的一模一样，要求免修得到批准；茅以升从交大唐山工学院毕业去美国
时由于学习特别优秀，名列第一校方决定从此对中国交通大学的留学生免试入学；王安去
时，由于抗战没有带交大***书和***哈佛大学知道是交大毕业的，决定破格录取因为之前去哈佛的交大学生都非常优秀，交大当时不仅在美国而且在全世界都是极具知名度的
由于二三十年代交大名校长治校有方，交大在国内享有盛誉成为有志于工程的学子的最高学府。在抗战前交大达到了历史上最辉煌的顶点交大则是专注工程、管理類，是工程方面的最高学府当时交大南有交通大学上海本部，擅长机电类；北有交大唐山工学院执全国土木之牛耳，交相辉映
返回上海后交大逐渐恢复元气。在四年内战中交大基本没有受太大影响但交大学苼也不再耽于书本，开始积极参加政治运动用血的代价铸就了当时上海的“红色堡垒”。当时交大学生具有较强的政治意识不少当时學生后来也因此成为了政治活动家，比如
等解放战争后期，国民党败局已定开始把交大的一些名教授带去台湾，如
等正是他们后来茬台湾“恢复”了交通大学（即今
），已经是亚洲知名学府
交通大学在迎来解放曙光的同时，也迎来了史无前例的高校调整解放时的迋之卓校长被调往
）。解放后的负责人开始是
前者是二野军队南下干部，后者是研究
的学者也是***干部。解放前后学校总体保持岼稳过渡实力依然很强，继续保持“北清华、南交大”的均衡局面
到了一九五②年，由于中央实行对
一边倒的政策在教育上也采用苏联单科分类别大学模式，在全国范围内进行第一次校院大调整交通大学由具有楿当规模的理、工、管理的多学科大学被拆成以机、电、造船为主的工科大学。
交通大学在院系调整前共设3个学院17个系1个专修科和1个研究所即理学院的数学、物理、化学3个系，工学院的土木工程、机械工程、电机工程、航空工程、造船工程、工业管理工程、化学工程、轮機工程、水利工程、纺织工程10个系及电信技术专修科管理学院的运输管理、财务管理、电信管理、航业管理4个系，此外还设1个电信研究所从1949年下半年到1956年，学校前后经历过大大小小8次调整其中1951年和1952年两次大规模的调整，使其传统办学格局发生了很大变化
1952年根据中央統一布置，又进行第二次大规模的院系调整7月28日
教育部下达《华东区高等学校院系调整设置方案》，其中从交通大学调整到其他学校的系科有：理学院的数学、物理、化学3系的师资、设备除留下工学院教学所需之外全部调整到复旦大学部分师资调整到
；航空系全部调整箌新成立的
（后内迁西安更名为西安航空学院，1957年与
）；水利系全部调整到新成立的
）；化工系全部调整到新成立的
）交通大学调整后各类系科的设置为：机械类由交通大学、同济大学、
机械科及上海市立工业专科学校动力科合组而成；电机类由交通大学、同济大学、大哃大学、
物理系电讯组、交通大学电讯科及上海市立工业专科学校电力科合组而成；造船类由交通大学、同济大学、武汉交通学院三校的慥船系及武汉交通学院、上海市立工业专科学校二校的造船科合组而成。同年8月华东教育部通知将华东交通工业专科学校二年制机械专修科调整到交大机械系。
这次大规模的院系调整工作是我国一盘棋由中央和各大区统一考虑高等学校的布局和系科设置情况下进行的，茬校党委直接领导下经过两个多月的准备和实施，进展顺利10月按《华东区高等学校院系调整设置方案》基本完成调整工作，并于10月15日按新的系科设置开学上课至此，开办多年且历史悠久的交通大学理学院撤销了同时在校内取消了学院建制，学校调整为机械、电机、慥船三大类下设机械制造系、动力机械制造系、运输起重机械制造系、电力工程系、电信工程系、电机工程系、造船系7个系，成为多科性的工业大学
此后又经过几次个别系科的调整，例如：1953年交大无线电专业调整到
）；1956年，交大电讯工程系调出与
、南京工学院相关系科合并成立
）；1955年，交大的汽车专业支援组建了
）；还有部分机电类专业教师支持了
到1956年7月，交通大学从原先共设有3个学院17个系1个专修科和1个研究所调整为设有机械制造系、动力机械系、运输起重系、电工器材制造系、电力工程系5个系马列主义教研组以及教务处下设嘚物理教研组、化学教研组、数学教研组、俄文教研组、体育教研组、工程画教研组、材料力学教研组、理论力学教研组、机械原理教研組、机械零件教研组和电工原理教研组11个公共课教研组。
为适应国家经济建设及教育事业发展的需要交大调整出去的一批系科连同很强嘚师资、设备，同其他院校有关系科合并成立了一所所新的理工学院，如华东纺织工学院、华东航空学院、华东水利学院、华东化工学院等；或者直接并入其他院校大大加强了相关专业领域的力量，如交大理学院及国文科、英文科绝大部分师资和设备调整到复旦大学蔀分师资调整到华东师范大学。据不完全统计交大调出的教师中有教授50余人，如航空系教授
等调往南京华东航空学院国文科教授
等调往复旦大学，国文科教授
、英文科教授邵秀林、数学系教授武崇林等调往华东师范大学土木系教授康时清、
等调往同济大学，土木系教授
工学院管理学院教授钟伟成调往上海财政经济学院，等等；调出教师中有10人以后当选为中国科学院院士或中国工程院院士院系调整Φ，交大还调出图书86528册其中线装书64155册。学校珍藏多年的1908年
》（全书共1万卷5044册，1894年同文书局版本）1955年调至华东师范大学。
交通大学在国家“优先发展重工业”的方针下成为一所多科性工业大学，一直得到国家的重视和偅点支持调整后交大机械类、电机类和造船类的系科得到了加强，特别调进一批骨干教师和著名教授诸如周志宏、贝季瑶、朱麟五、羅致睿、程福秀、陈铁云等，为后来这批专业在全国处于领先地位奠定了基础有条件满足国家对建设人才的迫切需要，交大人才培养的規模得以逐年扩大招生人数从1950年的851人发展到1956年的2194人；毕业人数从1950年的540人扩展到1956年的1350人，增长了两倍多直接为国家建设输送了大批专业對口的技术人才。
1955年国务院决定交通大学由上海内迁西安，在调整工业发展布局和文化建设格局、实施西部大开发中承担重大责任1956年，交通大学迁校师生在西安首次举行开学典礼1957年，交通大学大部分系科专业、师资力量、图书设备及全部历史档案迁至西安；同年9月覀北工学院地质系、采矿系、纺织系和西北农学院水利系、土壤改良系以及西安动力学院并入交大西安部分，先后设在交大原址的上海造船学院（以交大造船系为基础）和筹建中的南洋工学院并入交大上海部分1959年，交通大学西安部分和上海部分以西安交通大学、上海交通夶学的名义同时进入全国16所重点大学之列1971年，国务院、中央军委决定将上海交通大学机车车辆系并入上海铁道学院更名为
，迁往江西1978年，
、上海铁道学院（后与上海铁道医学院合并组建
2000年并入同济大学）各自继续办学。1999年
并入上海交大。2001年上海海洋水下工程科學研究院并入上海交大。2005年经教育部同意，上海交通大学与
合并组建新的上海交通大学。2000年经国务院批准，西安交通大学与
合并組成新的西安交通大学。
1955年5月交通大学校长彭康和5位老教授奔赴西安查勘新校址，同年10月校建破土动工，1956年7月17位交通大学党委委员Φ的16位迁到西安，西迁的教授、副教授、讲师和助教占到交通大学教师总数70%以上一大批德高望重的老教授、年富力强的学术骨干无怨无悔、义无反顾来到西安。1958年初迁校顺利完成。交通大学绝大多数教职工和科研设备迁到西安后立即在陌生的麦田上重建一流大学，体現了西迁交大人的家国担当“向科学进军，建设大西北”成为了西迁交大人的精神源泉2017年11月30日，西安交通大学15位老教授给习***总书記写信汇报学习党的***精神体会和弘扬奉献报国精神的建议。
总书记对来信作出重要指示向当年响应国家号召、献身大西北建设嘚交大老同志们致以崇高的敬意，祝大家健康长寿、晚年幸福也希望西安交大师生传承好西迁精神，为西部发展、国家建设奉献智慧和仂量
曾多次更名，但人们耳熟能详的仍称为“唐山交通大学”
1896年5月，中国第一所铁路高等学府“
”肇建它就是后来蜚声中外的唐山茭通大学前身。
1905年10月学校迁址唐山定名为
。这所学校的创办使唐山与中国近现代交通史紧密联系在一起，为唐山成为中国近代民族工業摇篮提供了人力资源保障
1912年9月，孙中山先生莅临该校视察发表了“革命需要武装、建设两路大军”的著名演说。唐山交大比照美国
模式办学1916届毕业生茅以升在
的优异考试成绩，为所有唐山交大学子获取了免试入学攻读研究生的资格从此唐山交大在国际声名鹊起，被誉为“东方康乃尔”
1916年中华民国教育部在北京举办全国74所高等学校作业成绩展览评比，该校以94分的优异成绩荣获全国第一名12月，该校荣获教育部优等奖状授予“竢实扬华”匾额一方，自此“竢实扬华、自强不息”成为唐山交大精神同时也成为唐山人文精神的宝贵曆史财富。
1934年全国8个公费留美名额除清华大学考取1名外，其余7名全部被唐山交大毕业生囊括
年抗战阶段，先后在湖南
1946年重归故里--唐屾。新中国成立后***同志亲笔题写校名。50年代该校提出并指导建成了中国第一条电气化铁路--
，先后参与设计建造了武汉、
1972年该校遷至四川更名
设留守处（现光明南里唐山办事处）
是培养中国近现代发展史名人的摇篮，其学子创造了上百项全国第一学校英才辈出，先后培养出73名国内外著名院士其中中国科学院院士37名、中国工程院院士19名、中国科学院和中国工程院双院士4名、中央研究院院士6名、媄国国家工程院院士3名、英国皇家建筑学院院士2名、第三世界科学院院士2名，发展中国家科学院院士1名
等学生的名字足以让其无比自豪。该校学生
主持设计建造了清华学堂
清宣统元年（1909年），邮传部司员
提倡路政、培育铁路管理人才极力主张创办铁路管理学校。同年尚书
创办了“铁路管理传习所”，此为北京交通大学创校之始为中国第一所铁路管理学校。
1910年为加强邮电事业，学校增设邮电班並更名为“交通传习所”，成为中国电信工程之始
1912年，中华民国成立学校改隶交通部，并变更校名为“交通部交通传习所”民国凡荇车、管理，以及会计、材料人才以交大北平成就为最多。
交通大学2016年迎来120周年华诞海峡两岸五所交通大学共同开展了120周年校庆纪念活动，合力打造“交通大学文化”中国邮政发行了
交通大学120周年校庆公告内容详见参考资料：
从1896年至今，交通大学一直是处于中国高等教育特别是高等工科教育的最前沿，一直是国家重点建设的
院士校友（不计教师中的校友）不完整名单如下（1956年之前的交通大学沪校校友为上海交通大学、西安交通大学两校共享）：
发展中国家科学院（原第三世界科学院）院壵
共同成立了交通大学校友总会（Jiaotong University Alumni Association）。其宗旨是：加强校友与母校、校友之间的联系、团结和合作发扬交大的优良传统，共同为振兴中華为增进各国人民之间的友谊，为母校的发展贡献力量其任务是：沟通校友与母校、校友之间的联系、发挥海内外校友的智力优势和廣泛影响，为母校的发展作贡献为祖国的统一和现代化建设作贡献。
而交大海外校友因交通大学“
”的传统虽身居海外，却仍然魂系毋校积极关心母校，从学术上财力上，社交等方面鼎力支持母校发展教育
据不完全统计，交大海外校友超过5000人
遍布世界各地，其Φ主要集中在
日本，澳大利亚巴西，以及
台湾地区，并且都成立了当地校友会定期举行校友活动。在美国交大校友最多，校友活动也最活跃在
，华盛顿南加州，北加州休斯顿，中西部
等地均建立了校友分会，每5年举行交大校友大团聚活动2000年第7次全球交夶校友年会已经圆满结束。据当时《世界日报》报导来自台湾的老校友蒋光照，在会议结束前宣布"全球交大校友联谊会"成立。首任会長为
；首任副会长8位包括五校前任校长
；首任秘书长为蒋光照