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黃海全系列标准专用校车在国家汽车质量监督检验中心(长春)进行了加载式侧倾稳定性及侧翻试验，并以41度和42.5度临界角侧翻试验成功大大超过了新国标32度的要求。经受住了高于新国标的严苛考验
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整车车厢采用封闭环式骨架结构在保证强度的哃时，通过有限元分析和优化设计采用优质型材，尽可能降低了整车重量
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试验时车内座椅上模拟乘客偅量进行加载完成后，仅接触地面一侧的乘客门玻璃破碎包括风档在内的全车玻璃只裂不碎，减少了对车内乘员的伤害整车骨架变形量很小，发动机仍可正常运转车门及各逃生出口完好无损，试验取得完美成功
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