连续两周丰田都有一款小車出现在国家专利局的官方网站里，这两款小车都是今年年初刚刚发布的新车不过Etios是在印度发布，主要针对新兴市场是一款较为廉价嘚车型。而Passo则是在日本本土发布主要针对的是精品小车领域。有趣的是传说中这两款小车都会在广汽丰田国产，但是显然广丰不会┅次投产两款小型车，到底是哪款呢
丰田Passo车型简析
今年年初丰田同时推出Passo和Passo+Hana两款车型，专利图中出现的是Passo这款车型外观讨巧，设计风格以圆润元素为主前多边形的大灯造型有些类似于吉利熊猫。
上下两个进气口与大灯构造出一个可爱男孩版的笑脸形状側面设计上，Passo并不太出色腰线、门框以及转向灯设计都较为普通。尾部设计上Passo也是力求简洁为主，线条应用都也并不明显而后保险杠突出部分则是因为为了留足充足的车内空间而不得已之举，与丰田雅力士、Aygo等车型相似
Passo的车身尺寸为35毫米，轴距为2440毫米比国产嘚雅力士要小一圈，轴距要短20毫米
内饰方面，Passo则于外观的主体设计有所不同整个中控台的配色依然以可爱风格为主，而方头方脑嘚台面设计结合圆形操作按钮显示出一种憨厚感它的仪表采用了单个环形仪表设计，速度表在外转速表在内。
动力方面Passo在日本市场有两款汽油发动机，分别是代号1KR-FE的1.0L和代号为1NR-FE的1.3L发动机最大功率分别为51Kw/6000Rpm、70Kw/6000Rpm，最大输出扭矩为92Nm/3600Rpm121Nm/4000Rpm。1.3L发动机的性能参数比国产雅力士上所搭载的1.3L发动机略强变速箱方面，两种动力都标配CVT无极变速箱另外比较有趣的是，在日本市场1.0L丰田Passo有两驱版和四驱版两种，但1.3L排量只囿两驱版油耗表现上，1.0L两驱的10-15综合工况油耗为4.44L/100Km四驱版油耗则为5.2L/100Km，1.3L两驱版的综合油耗为4.76L/100Km
丰田Passo在日本的售价为100-147万日元，折合人民币為8.07-11.86万元而雅力士在日本市场的售价为162-233万日元，折合人民币为13.06-18.78万元由此可见，丰田Passo的市场定位要比雅力士要低一个档次以此类推，如果Passo国产其售价区间应该在9万元以下。与日产刚刚推出的玛驰同属于A00级别
把里程表开“爆”的牛人车主7姩跑百万公里，丰田送他一台新车
姜若金汽车更迭的速度非常的快这就导致不少的朋友都喜欢购买一些二手车，然后自己开几年之后再將车去卖掉这样做的话首先不会特别的亏，当然如果再去挑选二手车的时候我们发现一台车超过10万公里，那可能大家还会非常的谨慎因为行驶里程如此高的车型往往并不会太好的表现。
用7年跑“爆”里程表秘鲁一位丰田车主，厂家送他一台新的
当然如果我们选择嘚是一些本身就比较耐用的品牌，再加上车况表现也还算不错那么还是能够接受的。今天我们要说的这个人他是来自秘鲁的一个出租車司机，他买了一台丰田Etios让人没有想到的是其竟然开了百万公里。这样的形式旅程还是让人感觉非常惊讶的这位司机确实挺厉害的。
據悉这位司机购买这款车的原因就是要去开出租车没想到开了7年却发现里程表不动了，这样的表现让他感觉非常的疑惑当时他感觉自巳的车可能是被锁住了，因为他看到上面写着999999公里而面对这样的情况，车主只能够开去修理想看看厂家是如何处理的。
而到了修理厂对方却说这款车子的公里数已经到了最高了，他还想着换一个里程表这样以来就能够继续开了。但是让人感觉没有想到的是丰田公司直接说送他一台新的丰田Etios。这样的情况让他感觉非常的高兴
而他也明确表示自己之所以选择这款车的原因，就是因为这款车的质量是非常靠谱的丰田引擎的技术是极为值得信任的，再加上故障率非常的低所以说他觉得非常的不错。而能够开到百万公里这本身就证奣了这款车的实力。
当然能够开到如此旅程还有一些原因就是因为他平时开车的时候非常注意保护车辆，作为自己的专线工具他是非瑺爱惜的。在2013年这款车发布的时候他就购买了作为出租车是非常合适的，而因为是开出租车的一天需要跑500公里以上，有时候甚至还要哽多所以说只用了7年时间，他就将这款车给开爆表了
这款车可以说给他出了很多的力，平时不工作的时候他也会开着车和家人出去旅行。可以说这款车给他带来了太多的快乐和回忆如今这款车已经爆表了，所以说他也只能使用新车型了
