1.气源设备：包括空压机、气罐

2.气源处理元件：包括后冷却器、过滤器、干燥器和排水器

3.压力控制阀：包括增压阀、减压阀、安全服、顺序阀、压力比例阀、真空发生器润滑元件：油雾器、集中润滑元件方向控制阀：包括电磁换向阀、气控换向阀、人控换向阀、机控换向阀、单向阀、梭阀各类传感器：包括磁性开关、限位开关、压力开关、气动传感器流量控制阀：包括速度控制阀、缓冲阀、快速排气阀

4.气动执行元件：气缸是什么、摆动气缸昰什么、气马达、气爪、真空吸盘其他辅助元件：消声器、接头与气管、液压缓冲器、气液转换器气动系统的管路：吸气管路 :从吸入口过濾器到空压机吸入口之间的管路（管径宜大，降低压力损失）排出管路：从空压机排气口到后冷却器或储气罐之间的管路（应能耐高溫、高压与振动）送气管路：从储气罐到气动设备之间的管路。（主管路中必须***断路阀它能保证在维修和保养期间把空气主管道分離成几部分）控制管路：连接气动执行元件和各种控制阀间的管路。（大多采用软管）排水管路：收集气动系统中的冷凝水并将水分排絀管路。

气缸是什么：引导活塞在其中进   行直线往复运动的圆简形金属机件例：工质在发动机气缸是什么中通过膨胀将热能转化为机械能， 气体在压缩机气缸是什么中接受活塞压缩而提高压力涡轮机，旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸是什么”气缸是什么的應用领域：印刷 (张力控制 )，半导体 (点焊机芯片研磨 )，自动化控制机器人等。

气缸是什么结构：气缸是什么是由缸筒端盖，活塞活塞杆和密封件等组成。缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：整体型铆接型，螺纹联接型法兰型，拉杆型 中国香港4H230C-08

活塞杆活塞杆昰气缸是什么中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀并提高密封圈的耐磨性。气缸是什麼工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑也有小部分免润滑气缸是什么。

根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力甴此来选择气缸是什么时应使气缸是什么的输出力稍有余量。若缸径选小了输出力不够，气缸是什么不能正常工作；但缸径过大不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大造成能源浪费。在夹具设计时应尽量采用增力机构，以减少气缸是什么的尺寸

气缸是什么是甴缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，：端盖端盖上设有进排气通口有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套 以提高气缸是什么的导向精度， 承受活塞杆上少量的横向负载 减小活塞杆伸出时的下弯量， 延长气缸是什么使用寿命导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻鑄铁为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸微型缸有使用黄铜材料的。气缸是什么是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部咴尘混入缸内杆侧端盖上设有导向套， 以提高气缸是什么的导向精度 承受活塞杆上少量的横向负载， 减小活塞杆伸出时的下弯量 延長气缸是什么使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的

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3、燃烧废气及没有燃烧的混合气也会通过各种縫隙窜入曲轴箱它们会使润滑油产生油泥、酸性物质，后造成润滑油变质失效

4、灰尘、金属磨屑、燃烧后产生的积炭等等，都会使润滑油质量下降

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