福特品牌生产出的车型为美系车旗下也有很多子品牌支持着产业链的发展。100年前亨利·福特利用流水线生产，使汽车成为一种大众商品；100年后的今天，福特汽车也想讓每个消费者都能感受新能源汽车的全新体验长安福特推出新福特蒙迪欧2.0t报价PHEV，打破了其新能源产品“零”的僵局下面一起和小编围觀新福特蒙迪欧2.0t报价PHEV车型介绍吧。

新车与现款燃油版福特蒙迪欧2.0t报价整体外观变化不大但在车尾处增加了油电混合动力身份标识，车辆咗前翼子板处增加了一个充电插口前脸依然采用网状大尺寸前进气格栅，两侧的头灯组集成了LED日间行车灯与自动头灯两项功能车尾造型与在售款车型一致，尾灯由一条镀铬装饰条相连视觉上拉宽了车尾，令尾部更具立体感

在动力系统方面，福特新福特蒙迪欧2.0t报价插電混动版搭载福特油电混合动力系统采用2.0L阿特金森循环发动机，最大净功率105kw／6000rpm最大扭矩174.9N.m／4000rpm，配合eCVT电控无级变速器整车百公里综合工況油耗低至2.0L，具备驾驶乐趣的同时也兼顾燃油经济性

内饰设计则基本一致，不同的是插电式混动版在仪表盘上增加了用于显示电池电量嘚电量条另外，配置上则与油电混动版一样都非常的丰富和实用例如搭载了升级版的主动泊车辅助系统（平行 + 垂直），这使得整车在哽紧凑的空间里也能更方便的自行停入

福特蒙迪欧2.0t报价插电混动版在行驶过程中，除了系统默认的EV Auto模式外驾驶者可依据自己的习惯来選择EV Now和EV Later模式。

EV Auto模式能够使车辆在纯电驱动混合驱动，电力助力驻车充电，再生制动工作模式之间智能切换；当行驶里程较短时EV Now将成為驾驶的首选，可拥有52km的零油耗驾驶里程在电量不足时，会启动混合模式；当主动切换EV Later时系统自动记录当前电量，在保证电量不下降嘚同时以汽油发动机为主，模拟EV Auto模式工作为消费者带来接近纯电动车的超低燃油经济性。

新车的外观设计与燃油版车型基本一致前臉部分采用了网状大尺寸格栅设计，搭配两侧狭长且锋利的大灯组让该车看上去攻击性十足。新车尾部沿用了现款燃油版车型的设计风格充电口被设置在了左前翼子板处，表明了其新能源车型的身份