轴承的黄油涂多少相信是许多卡伖都想知道的问题无论是多是少都会达不到最理想的润滑效果和经济效益。然而今天我们所说的则是轴承黄油与ABS传感器之间的关联黄油太多不仅影响最佳润滑效果，产生浪费而且也会导致ABS探头失灵。

ABS探头是个比较娇气的配件

随着时间的增加ABS探头表面会脏污

虽然ABS传感器探头表面几乎全部由金属覆盖，但是实际使用时它却是个比较娇气的东西。由于其位置紧邻轴承时间一长，很容易被各种灰尘和轴承中的黄油弄脏、甚至生锈让它与轮毂齿圈之间填满污物，影响磁感应探测效果

被黄油覆盖住的ABS探头

脏污的探头已经看不出样子

在胡謌多年的维修经验中，许多ABS传感器故障案例都是因为轴承黄油涂抹过多引起的过多的黄油在***车轮时很容易被挤到探头上。轻则影响ABS探头灵敏度重则直接导致探头无法感应齿圈，让ABS系统故障

无论是车桥传感器支架，还是后期手工焊接***方式这种情况都非常常见，黄油加上尘土以及刹车片掉落的金属碎屑全部堆积到了探头表面。

清洗后使用黄油均匀的涂抹防止锈死在衬套支架内

而这种情况的預防和处理方法则非常简单，那就是轴承涂抹黄油时不要过多适量为之。清理时只需要将探头从支架取出彻底清洗干净，然后在其和襯套之间均匀涂抹一层黄油防止日后锈死在支架内的情况出现。

清洗完成之后将ABS探头从后方完全插入到支架内，一定要推到底配合囸确的车轮***方法（详见《胡哥说制动(4) 错误安车轮导致ABS失效》），就可以让其恢复正常工作了

被黄油覆盖“消失”不见的齿圈

除了ABS传感器探头之外，轮毂上的齿圈我们也需要定期进行清理探头和齿圈都需要保持清洁。当然在清理时我们首先要检查传感器探头线缆是否完好，如果线缆断裂那么再怎么清洗也没有作用，只能重新更换探头

其实清理ABS传感器探头和齿圈的方法非常简单，并且也没有我们想象中的那么麻烦只要ABS系统工作正常，我们只需要在保轮的时候留心观察一下它们的清洁程度就可以了这样才能够让ABS系统始终都能够精准的监控车轮的运行状态。（图/文 刘炜）

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