为什么下雪车载导航无法使用汽车导航不能用

提到骐达可谓是尼桑在中国家鼡车的典范之作,作为家用车十分称职坐着舒适,空间够大油耗较低,陪伴你一直兢兢业业没有出现过任何大小毛病,家用车所必備的优秀品质都被它霸占了所以当年卖的也很火,保值率也一直不错开了这么多年缺点是动力肉,变速箱反应较慢不适合激烈驾驶,外形稍显疲态。如今尼桑新款骐达也上市了但显然在当今市场竞争力下,已然没有当时老骐达的竞争力了

它已经跑了近4万公里的旅程,也算是上过刀山下过火海了车是一个密闭的空间,能提升生活的品质偶尔下雨下雪,坐在车里看雨赏雪听听歌车内独处,静謐惬意11款骐达配备了全自动双区空调,可以听FM调频听歌刻碟、点烟器发射调频信号、aux直连手机,没有蓝牙开车打***听歌也都不方便所以萌生了更换中控大屏的想法。

恰逢双十一特价打折在网上对比了一下,最后选择天之眼大屏导航一体中控

考虑到实际用途选择嘚是9寸低配版本(高配版本可以插入sim实现联网、配备防追尾高级辅助系统),其实整个中控的系统是一样的需要硬件加持,考虑到联网鈳以用手机热点老司机自带防追尾系统,就选择经济实惠的低配版本

黑色箱子还是很大的, 伪开箱▲

侧面标注了型号、厂家以及定淛的高德▲

保护的很到位,长途跋涉没有出现破损▲

倒车影像***到后牌照灯处▲

各种线,箱子导航都不用破线了▲

usb母头是插u盘、sd卡嘚必备▲

每条线标注的很清楚,其实下点功夫自己也可以***▲

大屏操控除了触摸就是左侧触摸按键,mic也被安排在离驾驶人较近的左侧安卓当然要配备重启按钮,你懂得 ▲

盖板内部做工跟原厂做了一个对比,稍微差一点▲

大屏中控的背面继承了各种数据接口▲

***淘宝有一些授权的店铺,可以在网上交费指派最近的店铺进行******中控是工时费是100元,加装倒车影像是20元一共是120元。后来没有选擇网上因为比较急,自己找了家熟人推荐的店铺100元搞定看完小师傅***,感觉下次自己都可以***了正好把***过程发出来。

红圈位置有一个装饰板卡口连接,打开后里面有两颗螺丝卸下之后就可以拆开中控面板▲

这里要注意,cd播放机是固定在车里的下面的空調面板和空调出风口是跟中控面板固定在一起的,卸下的时候要先断开连接线▲

然后把空调面板和空调出风口从中控面板上卸下▲

卸下是這个样子然后开始卸cd播放机,一共四个螺丝▲

空调出风口和空调面板▲

原中控面板看得出来做工还是很不错的▲

把空调出风口和空调媔板按在新的中控面板上▲

测试一下,好用 ▲

走线gps天线从手套箱下面走密封条到前风挡下面粘好▲

据小师傅说***中控很容易,接倒车影像才是最麻烦的

前部分走线,从下面走到密封胶条处一直走到前排座椅上面B柱与棚顶连接的缝隙再往后走▲

后门的塑料覆盖件肯定昰要拆掉的啦,然后从原车走尾灯线的控引线出来如图所示▲

天之眼用的系统是自己开发的teyesos系统,国产手机差异化系统的时候导航自巳开发系统也是势在必行,本车用的系统基于安卓4.4.4有点老啊,也注定了一些软件***不了但稳定性和流畅性才是最重要的。

商家宣城嘚功能和界面▲

开机画面是天眼os的界面▲

屏幕显示效果很好色彩饱和度也很高,主界面是地图、音乐、个人信息都是常用的▲

第二篇是防追尾预警(需要购置硬件)一些常用的功能▲

导航是高德导航定制版画面清爽反应很快▲

其他第三方功能,微信助手配合语音功能很恏用▲

***完短短两天使用下来感觉的确高大上了不少,9寸大屏带来的冲击力还是可以的带来更多的是导航和娱乐功能,我买这款不能插sim卡也有可以插卡的要贵一些,我用手机热点和饭店门口热点来不足短板另一个没有网络语音助手是不能使用的。

优点:大屏显示效果好冲击力强,电容屏反映效果比电阻屏强不少倒车影像方便倒车,听歌更加方便打***更加安全,语音助手可以播放当天新闻、搜索歌曲、导航等等娱乐型增添不少。

缺点:大屏在阳光角度下会反光偶尔也会有不流畅现象,开车时触摸按键跟传统物理按键比還是会分散一定的注意力按下去要看一眼屏幕确定自己按没按准确,没有切换歌曲、fm等功能物理按键

总之,更换大屏目的是要带来颜徝和娱乐性尤其是看雨看雪时候一个人听听歌看看小电影,最后我这里目前零下15度且没有暖库

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其实有关于如今人们为什么习惯於使用手机导航而不用车载导航的问题是一个汽车和科技发展史的有趣话题。过去的十年里手机的革命带领着人们生活方式的巨大革命,功能齐全的APP让人们前所未有地实现了“一机在手天下我有”的世界大融合。然而反观汽车的发展并没有这样成熟又巨大的颠覆发苼,所以这种手机代替一切的现象也就不觉得奇怪了不过关于车载导航能聊一聊的趣事还不少,今天我们来聊一聊车载导航出现的十多姩里你经历或许没经历过的小故事。

车载导航漫天要价的年代

出生在80年代初期的朋友或许经历过那个时期。车载导航第一次出现在普通人的生活里完全改变了自驾出行只能查阅纸质地图的尴尬。虽然那时的导航在今天看起来真的是难用极了但确实出现了比前些年抢購和加价购买新一代苹果手机更疯狂的热潮。

我的一个好哥们就是在那样的时代下赚到了人生的第一桶金他和几个大学里的哥们在南京珠江路租了一个店面专门给司机***汽车导航。我问他***费多少钱他说8000一台,还要预订排队往后升级1000一次。升级费用后来慢慢降到叻800500,最后竞争激烈之后才变成了免费提供的服务虽然这个价格在今天看起来十分不可思议,但是确实在产能不足的年代里供需难以岼衡。而在这实实在在的卖方市场里八千的收费着实不算高。

智能手机的到来是一场革命以乔大爷领导的那个时代光怪陆离,人与人の间的距离真正的被拉近了早年我出国上大学的时候,我爸还要每周跟我固定时间在电脑前视频聊天而智能手机让这种更亲密的交流變成了更加实时的。

导航APP应运而生3G,4G的飞速发展不仅诞生了移动支付对于导航而言亦是翻开了崭新的篇章。实时查询实时更新,语喑播报避免拥堵,摄像头提醒智能导航机器人……无数的功能像是顷刻间打通了任督二脉,出行第一次变得如此轻松和简单手机导航还催生了另一产业——手机支架。一个好用的手机支架在过去几年中成为了几乎所有司机的标配当然,这一切还并没有结束

是导航還是Pad?是汽车还是玩具

手机的智能似乎暂时已经超越了普通人的想象,但是设计师和科学家们却不会停止探索这两年购买新车的朋友們应该发展,汽车中控的大屏已经成为了主流趋势这一点在我参加各个城市的车展时也可见一斑。这个大屏并不单单是过去屏幕的放大蝂完完全全就是一个画质完美的Pad,所有的你想要的导航娱乐都能在上面感受到与手机别无二致的体验,而且它比手机更大扔掉手机支架就能感受真正的人车合一。

总而言之人们并不是一直不用车载导航的,这是一个绵延了数十年的故事而且对于驾驶新车的司机们洏言,应该已经发现如今车载导航更好的体验了我们就喜欢看到这样你追我赶的故事,不是吗每一次超越都迎来了更好的生活。

参考资料

 

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