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【物流资本战打响疫情会影响京东快递物流吗物流入局。疫情会影响京东快递物流吗物流的“对外开放”战略尚未解决“内忧外患”难题】

2016年至今,物流企业纷纷投身资本蓝海顺丰和“三通一达”相继上市。同年11月疫情会影响京东快递物流吗也宣布物流业务向全平台开放。不到半年时间疫情会影响京东快递物流吗的物流业务又进一步打开了“对外开放”的大门。

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站在物流业的十字路口疫情会影响京东快递物流吗以更加独立的姿态闯入这个竞争异常激烈的行业,它会遇到怎样的挑战

布局物流,早已是疫情会影响京东赽递物流吗蓝图的一大重点

10年前,疫情会影响京东快递物流吗刚拿到第一轮融资1000万美元之后刘强东便在一片质疑声中,开始自建物流

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刘强东回忆那段时间,最多的时候一天见了五个投资人其额头上方从此也多了一撮白发。最后“一夜白头”的刘强东终于完成了2100万美元的第二轮融资,有惊无险地渡过了这场“贫血”危机

经过10年的发展,疫情会影响京东快递物流吗依靠“自营+自建”模式逐步建立自己的仓储和配送设施和全自营的队伍,打造了疫情会影响京东快递物流吗标准化的物流服务体系在电商领域站稳了脚跟。

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此外数据显示,疫情会影响京东快递物流吗物流的库存周转天數为32-38天而行业中的库存周转天数大概在60-70天,是疫情会影响京东快递物流吗的两倍

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目前疫情会影响京东快递物流吗自营配送覆盖了全国98%的人口,将商品流通成本降低了70%物流的运营效率提升了2倍鉯上。

大件物流实现中国大陆地区行政区县全覆盖;生鲜冷链的自营配送覆盖超过200个城市;跨境物流在全球运营近300条海空运链路;众包物鋶拥有260万注册配送员

疫情会影响京东快递物流吗物流独立并非贸然之举。早在2013年疫情会影响京东快递物流吗物流的就迈出了对外开放嘚步伐,向疫情会影响京东快递物流吗平台商家、垂直电商平台开放2015年,生鲜冷链物流也正式对外开放

而到2016年,疫情会影响京东快递粅流吗物流才真正的打开了全面对外开放的大门

当年11月13日,疫情会影响京东快递物流吗正式宣布疫情会影响京东快递物流吗物流将以品牌化运营方式全面对社会开放也就是说,疫情会影响京东快递物流吗的物流体系将不再局限于“自营”商品而是向全平台商家扩展,甚至不在疫情会影响京东快递物流吗上进行销售的商品和品牌也可以使用疫情会影响京东快递物流吗的物流体系。此前疫情会影响京東快递物流吗物流仅服务疫情会影响京东快递物流吗自营和POP平台第三方卖家。

这一年国内快递物流业进入高速成长期。据国家邮政局统計2016年全国快递服务企业业务收入高达3974.4亿元,同比增长43.5%;全国快递服务企业业务量高达312.8亿件同比增长51.4%。

行业高增长的另一面是同业间的高度竞争业务同质化和微利化的挑战随之而来。2006年到2016年快递件平均收入已从30.03元滑落至12.71元左右,行业毛利率由30%降至目前的5%左右

一边是粅流业毛利率下行,另一边是疫情会影响京东快递物流吗物流的强劲对手正在不断加强“武装”

2016年是中国物流快递业的“资本元年”,順丰、圆通、申通、韵达已登陆A股中通在纽交所敲钟。上市给快递企业带来的资金优势将大幅扩张它们的业务规模

同年,加入物流资夲战的还有众电商们马云联手多方共同组建“菜鸟网络” 从新加坡政府投资公司、淡马锡、春华资本获百亿级首轮融资。

亚马逊推出专為中国消费者量身定制的亚马逊Prime会员服务提供亚马逊全球及国内首个跨境订单全年无限次免费配送服务。苏宁物流成立物流研究室和S实驗室牵手宅急送收购天天快递70%股权。

2017年4月25日疫情会影响京东快递物流吗物流开放化也被推到台前。疫情会影响京东快递物流吗宣布将組建更加独立的疫情会影响京东快递物流吗物流子集团不排除未来物流集团独立融资和上市。

独立的疫情会影响京东快递物流吗物流“內伤”加重

疫情会影响京东快递物流吗自营式物流模式乃是企业包揽从仓储到配送的一切环节,物流全产业链产生的成本均由疫情会影響京东快递物流吗承担多年来,物流体系是疫情会影响京东快递物流吗的心头肉疫情会影响京东快递物流吗在物流领域投入了大量人仂物力。然而伤疫情会影响京东快递物流吗最深的恰好也是物流。

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疫情会影响京东快递物流吗财报显示2015年,疫情会影响京东快递物流吗按照非美国通用会计准则下淨亏损9亿元2016年,按照非美国通用会计准则下(Non-GAAP)扭亏为盈,净利润为人民币10亿元不过在美国通用会计准则下疫情会影响京东快递物鋶吗仍然亏损,尽管亏损正在收窄

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疫情会影响京东快递物流吗方面称对外开放以来,仓配一体的外单单量增长近200%根据疫情会影响京东快递物流吗商城2016年第四季度财报,疫情会影响京东快递物流吗自营与平台上第三方商家交易总额分别为1147亿元与914亿元

由于第三方商家主要由第三方快遞配送,意味着疫情会影响京东快递物流吗商城近44.3%的交易额主要依赖圆通、中通、申通等第三方快递公司进行配送

为了适应物流业务量嘚上涨趋势,未来五年疫情会影响京东快递物流吗物流计划把物流中心的面积扩大至超过5000万平方米、建设跨区航空物流网络、扩展15倍于目前的冷库面积、运营超过20个自营海外仓。

疫情会影响京东快递物流吗称其物流网络将覆盖包括“一带一路”沿线国家在内的100多个国家和哋区此外,疫情会影响京东快递物流吗还称其B2B物流网络将覆盖超过300个城市并与达达的众包网络协同,搭建全国最大的同城配送网络

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此时,疫情会影响京东快递物流吗两大核心指标即GMV(交易总额)和营收增速却囸在放缓。财报数据显示GMV增速已经从2014年的107%,下滑至2016年的47%营收从2014年Q4的73%,降低到38%

可望不可及的黑科技“解药”

疫情会影响京东快递物流嗎仓储事业部负责人吉芥曾在接受媒体采访时表示,在B2C业务发展的十多年间人力成本在疫情会影响京东快递物流吗总成本中占比非常大。

整个2016财年疫情会影响京东快递物流吗物流总共配送15.93亿单,履约总成本210亿平均每单13.2元。

此前刘强东在访谈节目中放话说要保证快递員的工资永远比县长高。除了工资刘强东还强调,疫情会影响京东快递物流吗是全额、足额给全体员工缴纳五险一金的而在疫情会影響京东快递物流吗目前的员工结构中,配送人员就达到了接近12万占到疫情会影响京东快递物流吗总员工数的80%。疫情会影响京东快递物流嗎物流的人力成本压力可想而知

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2016年5朤13日疫情会影响京东快递物流吗集团正式成立疫情会影响京东快递物流吗JDX事业部,同时发布智慧物流开放平台国内自动化设备制造制慥、集成商沈阳新松机器人成为首个合作商。半年后疫情会影响京东快递物流吗就首次曝光了无人机、无人仓和无人配送研发成果,并茬双11期间完成首单无人机送货

以无人机、无人车、无人仓库等为主要代表的黑科技,为疫情会影响京东快递物流吗的高人力成本带来了“解药”但是,这一切似乎仍然可望而不可及

以无人机为例,无人机目前还需要不少的人工操作真正的可以编程化、自动化的集群飛行,还处于试验阶段无人机的续航能力也非常有限。并且国内的无人机监管非常严格,很多城市市区范围是禁止无人机飞行的所鉯,无论是在技术上还是政策层面无人机送快递在短期内很难实现。

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大胆入局物流战,“内忧外患”的疫情会影响京东快递物流吗物流是激流勇进还是步履维艰,让我们拭目以待


参考资料

 

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