白蒲大桥到九圩港大桥怎么样好不好走

原标题:大平潮又要新建两座跨⑨圩港大桥怎么样了!

南通政府网昨天(19日)发布了市行政审批局关于深南大桥、长泰路跨九圩港大桥怎么样工程项目建议书的两个批复

深南大桥工程位于港闸区与通州区,西起西站大道东至海螺路,全长约1000米宽约40米。主要建设内容为道路、桥梁、排水、管线及附属設施等项目总投资匡算42500万元,拟采取PPP模式实施

长泰路跨九圩港大桥怎么样工程位于港闸区与通州区,南起荣盛路北至西站大道,全長约2000米宽约50米。主要建设内容为道路、桥梁、管线、绿化及附属设施等工程总投资匡算43000万元,拟采取PPP模式实施

早在今年5月,长泰路、深南路、新华北路共三座跨九圩港河大桥已发出通航条件影响评价咨询服务招标公告(资格后审)。

△ 南通市城市建设工程管理中心官网截图

据此前消息长泰路已大桥列入今年的城建计划。但这座桥的建设条件极为复杂对航道通行条件的影响需要省级专业部门作出權威评估。

九圩港河为Ⅲ级航道最高设计通航水位3.62m,通航净高不小于7m通航净宽需根据计算确定。

跨过九圩港可以连接起市区和通州、如皋,因此九圩港是重要交通节点过去的船闸桥、水闸桥是连接平潮与市区的主要通道,车流量较大极易造成交通拥堵。

九圩港河仩方将有8座桥

据了解目前有6座桥横跨九圩港河上。待长泰路、深南路、新华北路3座跨河大桥建成后九圩港上方将共有8座桥,方便交通絀行

那是因为现有的马躺路桥,未来将被本次拟新建3座桥中的长泰路所取代

今天(29日)随着两个主墩进入懸浇箱梁施工,标志着长泰路跨九圩港大桥怎么样主桥正式从水下转入水上施工全面进入上部结构施工阶段。

工程大致地点示意图,僅供参考

日报君在施工现场看到该工程左右两幅桥中先行实施的左幅桥已完成水中主墩下部结构施工。正值冬季项目部为保证混凝土嘚正常施工,采用蒸汽养护设备提高混凝土的早期强度加快了施工进度。

该工程建设单位为城建集团业主代表刘峰介绍说,主墩基础埋置深度达13米施工难度较大,通过方案比选选择了较为安全的进口拉森钢板桩进行围堰施工。

在两侧引桥施工现场记者看到两台管樁打桩机和两台引孔设备屹然耸立,在进行预应力管桩施工

“引桥上部结构为预制组合箱梁,项目在南通市桥梁结构上首次采用预应力管桩较传统钻孔灌注桩有多个优点,可以缩短施工工期降低工程造价,还能有效控制工地扬尘”刘峰说。

长泰路跨九圩港大桥怎么樣工程将拆除老马躺路桥新建九圩港大桥怎么样及两侧引道。

项目全长882米其中大桥主桥全长214米,引道道路标准横断面宽度46米双向六車道。路面采用多孔沥青混凝土路面结构设计车速60千米/时。

工程平面线形呈东西走向起点位于现状长泰路与荣盛路交叉口,跨越九圩港河并上跨规划站东路终点上跨站东路,与西站大道立交A、C匝道相接

据悉,工程竣工后将打通老马躺路桥的瓶颈成为铁路西站到市區的重要通道,未来将提高该区域集散交通的可靠性、快捷性同时,长泰路跨九圩港大桥怎么样的建设将扩大西站枢纽铁路、地铁服務范围,提升交通竞争力

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参考资料

 

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