Mpower操控完美的一笔临牌跑了次武漢，山路过弯地盘非常扎实
宝马声浪M的操控已经不需要多说了
m5平时操控就不说了 跑山只需要四驱sport就能获得比m4更好的过弯稳定性和更快的出彎速度 可以说是目前操控最稳也最快的一台m
没的说 刹车表现：非常棒，降速快且平稳！这样的刹车系统才会给性能车足够的安全感！
宝馬声浪的操控不需要多说M又是宝马声浪里操控的顶尖，悬挂无论什么模式都是很硬的日常开有些不舒服，但是这也给赛道驾驶带来方便侧倾非常小，转向力度也很重虚位也几乎没有，唯一吐槽的就是车身接近五米有些大极限操控肯定不如M3或者M2 刹车表现：前六后一400毫米的原厂刹车，实测百公里刹停距离仅仅33米这种成绩放在一辆两吨的车上简直不可思议，实际脚感完全不输bremboGT6,碳陶瓷没有选装赛道也體验过这辆车，大概激烈开了20分钟没有很明显的热衰减
因为没有激烈驾驶所以还没有试出来，但是转完角度比较小不是很方便，特别昰掉头的时候！
M系的车操控没的说指拿打哪。
无论是舒适模式还是最运动模式都让人满意。虽然相比M3大的像船但操控一样犀利。
宝馬声浪M操控一流，这个谁开谁知道不过避振总感觉还是偏软，或者说没有硬到该有的那个程度
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