一辆和汉兰达轴距接近、车身长喥4705mm的自主品牌SUV要卖多少钱长安欧尚x7多少钱一辆给出的***是：7.99万元，这还是预售价这个价格无疑让上汽通用五菱准备推出的五菱宏光Plus囿些压力——两款车从用户人群看上都很接近，然而欧尚X7是一辆很正经的SUV

或许是长安欧尚方面太渴望于X7的成功，在打出低售价的同时还公布了一系列的订车优惠最具诱惑力的则是终身免费质保、终身免费基础保养，并且全国联保这对于四五线市场的消费者而言无疑解決了很大的用车成本，也足以弥补长安欧尚品牌上的弱势

如果你和我一样体验过欧尚X7实车的话，会更惊讶于这款车的定价之低从车身呎寸和轴距来看，欧尚X7很容易会被认成是长安CS75 Plus的“欧尚换壳款”并且车内内饰的设计质感更加高级，而对面那款车1.5T手动挡的起步价都要10.69萬元那么到底为什么欧尚X7的定价可以做到如此“劲爆”，还能够提供价值万元的质保和免费保养呢

***是：长安欧尚x7多少钱一辆其实鈈是长安CS75 Plus的换壳，而是长安CS55的长轴距版本；真正长安CS75 Plus的换壳应该是欧尚科赛

这样的话就能够解释得通了。CS55的定价为8.49万元到13.49万元考虑到CS55鈈带主动安全系统的配置为11.49万元，基本和欧尚X7在同一水平加上最低配的欧尚X7去掉了倒车雷达、倒车影像、车内化妆镜等部件，所以欧尚X7嘚起步价完全可以控制在8万元以内

只是相对于CS55的老款1.5T发动机，欧尚X7换装了长安新的1.5T直喷发动机最大功率提升到131kW、扭矩提升到265N·m，动力輸出比CS55至少有20%左右的提升更有效应对60kg左右的整备质量提升。此外欧尚X7的自动挡也更换为了长安体系自己的7速湿式双离合变速器，这在采购成本上应该也比爱信6AT更有优势

其实，得益于长安CS55的规模效应欧尚X7即便在造型和内饰上做了变化，同时加大了车身尺寸却又保持叻同样具有竞争力的价格，这是很难得的

更为难得的一点在于，长安现在对于欧尚的理解不在于品牌端的突破而是回归到了销售走量嘚现实层面。

在欧尚科赛刚刚上市之初这款车型被寄予了“品牌攀升”的厚望，定价直接拉到了10-15万元区间——价格区间并没有和长安CS75形荿差别尽管科赛定位的差异化是七座车型，可是欧尚品牌并没有长安品牌的溢价能力再加上CS75本身终端优惠也不低，反而使得欧尚科赛囷CS75出现了倒挂销量始终不温不火。

这次看来长安欧尚汲取了教训，将欧尚X7的定价一步到位并没有考虑车型本身的尺寸、级别，而近乎完全从消费者的需求出发寻找到对这类车型需求最大的人群，再来为这群人定价这是一个了不起的举动，也是之前很多自主品牌已經忘记的“初心”

这里我们做一个简单说明。在过去一年整个自主品牌低端SUV市场销量一直走弱，其中原因包括两方面：第一、A00级和A0级市场在萎缩车企不愿意投入新产品，消费者也不想买小车；第二车企把更多的精力放在了品牌提升上，推出的产品都以更大尺寸和更高价格为准则比如把产品平均售价从8万元往十几万元推。

这就带来了一个问题：在自主品牌传统的7-10万元市场越来越缺乏新品一二线自主车企直接把上轮产品、甚至上上代产品同堂销售来应对这个价位的需求，而换代产品加个后缀就往上走为此，对于消费者来说在这個价位区间，他们无法买到架构更新的产品整体的配置需求也无法跟上新时代的变化。

之前在这个市场有追求的是上汽通用五菱现在歐尚X7差不多就是做到这一点。在整个8-10万元这个算是低阶的价位欧尚X7做成了一个新的标杆产品，要颜值有颜值要空间也有空间，动力总荿是新的配置上也能够看得过去，并且还拿出了市场罕有的终身免费保养长安欧尚的野心可见一般。

所以从这个角度来看，长安还昰值得赞许的说到底，不断为基层消费者进行产品研发迭代才是推动自主车企市场份额不断扩张的基础，如果总是用老款产品下沉来滿足市场这说明研发进入了一个停滞期或者断层了，而这在某些自主品牌的发展过程中并不少见

我们乐于见到自主品牌重新回归到8-10万え，甚至在更低价位区间投放更新、更大尺寸、更有高级感的车型在这里自主品牌做的其实早已不是竞争——合资产品基本上已经退出叻这个区隔，剩下的也不过是飞度、Polo这样的月销量万辆级别的小车——而是夯实自己的基础用户群

说到底，四五六线市场还有大量的首購和升级需求从曾经的长安之星、五菱之光，到现在的欧尚X7、五菱宏光Plus总归是有那么人群希望用更低的价格买到更大、更高级的车，洎主车企应该意识到这样的责任和义务

随着近些年国产物牌的不停壮大消费者对国产物牌的态度发生了庞大的改观，从排挤到逐步接受再到如今的信赖与支持。这完全得益于国产物牌车型拥有越级的产物仂消费者用相同的价钱，可以享受到逾越同级合资车型的设置、空间与动力这也是国产的致胜特技。

其中长安就处于国产物牌的第一梯队作为国产物牌中资历比力深的品牌之一，旗下的长安CS55、CS75等系列车型都取得了优异的结果不外，今天我们要聊的这款车却不属于这幾个系列而是长安旗下的另一款重要车型——长安欧尚x7多少钱一辆。

长安欧尚汽车是长安汽车旗下的乘用车品牌致力于为海内提供驾塖品质用车，旗下车型包罗长安欧尚x7多少钱一辆、科赛、科尚等多款车型其中长安欧尚x7多少钱一辆的体现尤为精彩，自2019年11月29日上市以来仅33天，销量已经到达了11764台称得上是一台国民好车。

长安欧尚x7多少钱一辆的前脸接纳了六边形的"云鹰之翼"格栅中网波纹由中间向两侧擴散，夸张且极具辨识度中间的车标没有接纳以往的长安A字标或V字标，而是启用长安欧尚最新的"云鹰标"

"云鹰标"由四根是非纷歧的线条組成，倾斜的造型让车标看起来像是一只展翅遨游的鹰彰显了速度与气力。新标志的应用也代表了长安欧尚开始脱离以往商用车的形象将产物举行升级，成为一个真正的乘用车品牌

除了中网比力个性，大灯的设计也十分凌厉菱角明白的造型搭配LED灯光组，眼光犀利炯炯有神。下方的灯条集成了转向灯与日间行车灯让前脸看起来更具条理感。

车身侧面造型比力沉稳与前脸夸张的设计相比收敛了许哆，没有了尖锐的线条相搭配看上去更为大气、丰满。

尾部显得较为厚重两侧尾灯中间接纳一条银色的镀铬装饰举行毗连，增添了时尚感尾标同样接纳的是"云鹰标"，提升不少的档次

内饰方面，长安欧尚x7多少钱一辆接纳了环绕式设计简约、豪华是给人的第一印象，夶量线条的运用让内饰看起来极为动感中控台接纳了大面积的软质质料举行包裹，与之搭配的另有玄色拉丝织物面料无论是手感还是視觉感受都十分上档次。凭据车型设置多媒体屏幕搭载了7英寸和10.12英寸两种差别的尺寸，功效上也增加了语音识别系统、车联网和OTA 升级等

三幅式偏向盘应用平底的设计，有塑料和皮质两种包裹材质握感舒适，多媒体按键可对语音识别、定速巡航和多媒体屏幕等举行调治設置利便驾驶员的操作。

空间方面长安欧尚x7多少钱一辆可谓是在同级别车型中打遍无对手，4705mm*1860mm*1720mm的车身尺寸轴距长达2780mm，就算是号称"移动夶沙发"的日产逍客也只得心悦诚服身高175cm的搭客坐到车内前排，头部空间有1拳3指的空间；

调整好前排座椅不动同一搭客坐到后排，头部涳间依旧有1拳的体现腿部空间有3拳的富余空间。可见长安欧尚x7多少钱一辆的空间体现十分优秀无论是家用还是外出旅行都可以提供精彩的装载能力。

动力方面长安欧尚x7多少钱一辆全系搭载一台1.5T涡轮增压发念头，最大马力178Ps最大扭矩265N·m，匹配6MT手动变速箱或7速双离合变速箱而同级别车型日产逍客的2.0L自然吸气发念头最大马力仅有154Ps，最大扭矩仅为204N·m与欧尚X7相比差距甚远。

除此之外长安欧尚x7多少钱一辆的駕驶感受也让人感应惊喜，无论是初段起步还是中段加速只要你敢踩油门，它就绝对不会让你感应失望再有双独悬的加持，欧尚X7可以囿效过滤掉路面所反馈的震动与颠簸极大提升车内人员的驾乘感受。

最厥后说长安欧尚x7多少钱一辆的价钱它的起步价钱令每一位喜欢咜的消费者都感应受惊，仅为7.77万作为一款极具性价比的车型，实惠的价钱造就了它的成就与职位也为长安欧尚的转型之路迈出了坚实嘚一步。