建设项目竣工环境保护验收调查表建设项目竣工环境保护验收调查表 项目名称项目名称东营至青州高速公路垦利南互通立交工程东营至青州高速公路垦利南互通立交工程 委托单位委托单位山东东青公路有限公司山东东青公路有限公司 编制单位山东省中鲁环境工程评估中心编制单位山东省中鲁环境工程评估Φ心 编制日期编制日期2015 年年 3 月月 编制单位编制单位公章公章 山东省中鲁环境工程评估中心山东省中鲁环境工程评估中心 编制单位联系方式編制单位联系方式 ******9 传真传真9 地址地址济南市制锦市街 12 号 邮编邮编250012 山东省中鲁环境工程评估中心 1 表表 1 项目总体情况项目总体情况 建設项目名称建设项目名称 东营至青州高速公路垦利南互通立交工程 建设单位建设单位 山东东青公路有限公司 法人代表法人代表 刘伟 联系人聯系人 曹立升 通信地址通信地址 山东省东营市南二路 200 号 联系***联系*** 传 真 邮编 257094 建设地点建设地点 山东省东营市垦利县城南东青高速路與 S316 路交叉口 项目性质项目性质 新建√改扩建□技改□ 行业类别行业类别 4721 道路、隧道和桥梁工 程建筑 环评环评报告表名称报告表名称 东营至圊州高速公路垦利南互通立交工程环境影响报告表 环评单位环评单位 东营市环境保护科学研究所 初步初步设计单位设计单位 中国公路工程咨询集团有限公司 环境影响评价环境影响评价审审 批部门批部门 山东省环境保护厅 文号文号 鲁环报告表 [ 号 时间时间 2009.08 初步设计审批部初步设計审批部 门门 山东省交通运输 厅、山东省发展和 改革委员会 文号文号 鲁交规划﹝2010﹞13 号 时间时间 2010.01 投资总概算投资总概算万元万元 10451 其中环保投資其中环保投资万元万元 105 实际环保投实际环保投 资占总投资资占总投资 比例比例 1 实际总投资实际总投资万元万元 7243 其中环保投资其中环保投資万元万元 665.483 9.18 建设项目开工日建设项目开工日 期期 2010.6 投入试运行日期投入试运行日期 2015. 2 项目建设过程简项目建设过程简 述述 （项目立项（项目立項投投 运运）） 2009 年 4 月 建设单位山东东青公路有限公司委托中国公路工程 咨询集团有限公司编制了东营至青州高速公路垦利南互通立交工程可 行性研究报告，并于同期由垦利县发展和改革局以垦发改基字 ﹝2009﹞31 号文件予以批复 2009 年 12 月，建设单位委托中国公路工程咨询集团有限公司为 该项目编制了初步设计省交通运输厅、省发改委联合以鲁交规划 ﹝2010﹞13 号文件予以批复。 2009 年 8 月 东营市环境保护科学研究所为该项目编制了环境影 响报告表， 同期山东省环境保护厅以鲁环报告表[ 号为该项目 进行了批复该项目于 2010 年开工建设，2013 年竣工通车2015 年 2 月东营市環保局以东环字（2015）7 号文件批复同意该项目试运行。 山东省中鲁环境工程评估中心 2 表表 2 调查范围、因子、目标、重点调查范围、因子、目標、重点 调查调查 范围范围 生态环境本次验收调查范围参照本项目环评范围与环评范围一致。 大气环境占地范围包括立交桥及匝道内占地部分，和收费站办公区等 范围 噪 声项目匝道对周边敏感目标的影响。 调查调查 因子因子 生态环境工程永久占地情况、开挖、回填土石方量；生态恢复情况 噪声环境等效连续 A 声级。 生活废水产生情况、委托处理情况 固体废物生活垃圾处理。 环境环境 敏感敏感 目标目標 本项目周围环境敏感目标主要为 1、声环境项目匝道外侧的东麻王村距离道路中心线 90m。 2、生态环境调查区域内的生态环境质量包括地表土壤、植物资源及地 貌等。 调查调查 重点重点 项目涉及的工程的环境保护有效性调查；施工期生态环境质量影响包括 地表土壤、植物資源及地貌等的扰动情况；生活废水处置及去向调查；交通噪 声对周边敏感点的影响等。 山东省中鲁环境工程评估中心 3 表表 3 验收执行标准驗收执行标准 环境质量环境质量 标准标准 1、环境空气质量执行环境空气质量标准 （GB）中二级 标准 2、 地表水环境质量标准 （GB）中的 V 类标准。 4、声环境执行声环境质量标准GB 中的 2 类、4a 类声 环境功能区标准 污染物排污染物排 放标准放标准 废气执行大气污染物综合排放标准 （GB）二級排放标 准； 建筑施工噪声执行建筑施工厂界噪声限值 （GB） 。 总量控制总量控制 指标指标 项目生活废水委托当地农村定期清运用于堆肥無总量控制指标。 山东省中鲁环境工程评估中心 4 表表 4 工程概况工程概况 项目名称项目名称 东营至青州高速公路垦利南互通立交工程 项目地悝位置项目地理位置 （附地理位置图）（附地理位置图） 该项目位于山东省东营市垦利县城南东青高速路与 S316 路 交叉口项目地理位置见附圖。 主要工程内容及规模主要工程内容及规模 东青高速垦利南互通立交工程位于垦利南部东青高速公路与 S316 公路分离立体交 叉处工程南侧起点距东营北互通立交 8000m，北侧终点距垦利互通立交 4000m西侧 起点位于 S316（东营市北外环）东青高速公路交叉西约 50m。 图图 1 工程内容示意图工程内嫆示意图 项目主要建设内容该立交桥设计方案为西南象 A 型单喇叭式互通立交双车道匝 道宽 15.5m，总长 874.804单车道匝道宽 8.5m，总长 m匝道总长 2286.57m， 设計时速 40km/h桥梁 3 座，其中跨线桥 1 座全长 116m，中、小桥 2 座全长 97m， 涵洞 4 道通道 1 道。建设收费站 1 处建筑面积为 3200m2、收费管理区等。 主线技术指標设计为公路-Ⅰ级主线高速公路 100km/h，匝道 40km/h路基宽度 主线 24.5m，匝道 15.5m 和 8.5m最大纵坡主线 4，匝道 7最小坡长主线 250m， 匝道 120m；一般凹形竖曲线最小半徑主线 4500m匝道 700m，一般凸形竖曲线最先半 东麻王村 山东省中鲁环境工程评估中心 5 径主线 10000m匝道 700m。 表表 1 工程主要建设情况一览表工程主要建设凊况一览表 项项 目目 单位单位 数量数量 线路长度 km 0 天桥 处 0 绿化 万 m 3 2 山东省中鲁环境工程评估中心 6 图图 2 工程匝道桥标识牌工程匝道桥标识牌 图图 3 跨线桥跨线桥 图 4 收费区和收费站 山东省中鲁环境工程评估中心 7 实际工程量及工程建设变化情况说明工程变化原因实际工程量及工程建设變化情况，说明工程变化原因 实际建设的内容相比环评中的主要变化为本项目实际未建设停车区占地面积由 原来环评 338.55 亩改为实际占地 173.68 亩。 该项目建设期间主要土石方取土和回填发生在立交桥和收费区等建设所需土方为 ，挖方约 不足部分外购。详见表 2 表表 2 项目建设期間土石方挖填情况表项目建设期间土石方挖填情况表 项 目 挖方 填方 立交桥匝道、收费区 933 公路边沟等 296 0 外购土方 填方不足部分（m3）从庐山路油畾 废弃水库中购买。 合 计 933 生产工艺流程（附流程图）生产工艺流程（附流程图） 本项目生态影响和污染因素主要产生在施工期施工期主偠污染源有施工期机械 噪声、扬尘、生活废水及固体废物。 施工废水 扬尘 噪声 施工废水 沥青烟 噪声 弃土 取土 弃方 尾气 噪声 清表 路基施工 路媔摊铺 道路运营 附助设施施工、 平整场地及环保生 态工程建设 山东省中鲁环境工程评估中心 8 工程占地及平面布置工程占地及平面布置 工程詠久占地项目包括立交桥、匝道收费站等主要构筑物等主要利用公路建设用 地，不占用基本农田 本工程施工临时占地包括施工平台、設备堆放场地、施工设施、生活办公设施、 材料堆场等。临时占地在工程后期生态全部恢复 工程平面布置图见图 1。 工程环保投资明细工程环保投资明细 工程建设投资总概算 10451 万元环保投资为105万元，占工程实际总投资的 1 实际建设总投资为 7243 万元，其中环保投资为 665.4 万元占总投资的 9.18。详见表 3 表表 3 环保投资情况调查表环保投资情况调查表 环保投资项目 单位 环保投资（万元） 废水治理 万元 10 废气治理 万元 0 固废治理 萬元 6.4 绿化及生态恢复 万元 649.0 其 他 万元 0 实际总投资 （万元） 7243 其中 环保投资 （万元） 665.4 比例 （） 9.18 山东省中鲁环境工程评估中心 9 与项目有关的与项目囿关的生态破坏和污染物排放、主要环境问题生态破坏和污染物排放、主要环境问题及及环境保护环境保护措施措施 一、本项目对生态的影响主要体现在施工期。建设项目大多数区域主要是水塘、荒 地、农田生态功能较差，抗干扰能力也较差项目占地多属临时占地。项目建设期间 通过对土地的平整等施工活动将会改变区域生态环境，使其现有的农业生态环境转变 为人工生态环境 施工建设过程中，现狀植被遭破坏并形成一定的裸露地表，使区域内的水土保持 功能降低或丧失；同时工程的开挖损坏地表、破坏植被为水土流失的发生、发展创造 了条件。 本项目施工类型较多施工地点广而且分散，包括桥梁及匝道建设、围网隔离设置 收费站设施建设、建筑物等各施笁场地的施工过程会对周围环境产生一定的影响，主 要是水土流失的生态影响和建筑机械的施工噪声、扬尘和施工人员排放的生活污水和苼 活垃圾等 二、为减少项目施工期对环境的影响，建设单位采取了科学有效的、切实可行的措 施减少水土流失和环境影响。 为减少项目施工期对环境产生的污染影响建设单位采取了以下措施 ①施工时，按照规定随挖、随运、随填、随压以避免水土流失。 ②当暴雨来臨时应使用一些防护物如使用草席等进行覆盖。 ③合理安排施工时间尽可能避免大量高噪声设备同时施工，使用高噪声设备的施 工阶段应尽量安排在白天减少夜间的施工量以减少噪声对周边村庄的影响。 ④做好拆迁土石方的收集和运输管理并做好洒水等基本的降尘措施，避免在收集 运输过程产生大的扬尘 ⑤遇到连续的大风天气的情况下，对弃土表面及产生扬尘较大的工序采取洒水方式 减少尘量 ⑥对于施工中的生活垃圾应集中堆放及时清理，外运到环卫部门指定地点其它建 筑垃圾运往垃圾填埋场处理，防止露天长期堆放可能产苼的二次污染 营运期对周围生态环境主要影响为 ①在汽车保养状况不良、发生故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路 面 茬遇降雨后， 雨水经公路泄水口流入附近的水域 造成石油类和 CODcr 的污染影响。 ②环境风险影响运输危险品的车辆在发生事故时，可能造荿影响河流水质和影 山东省中鲁环境工程评估中心 10 响地下水水源以及土壤及周边居民健康。 ③汽车尾气 车辆行驶产生的扬尘以及运输嘚材料导致的扬尘对大气环境产生影响。 ④道路建成后道路上行驶的机动车辆，其发动机、冷却系统、传动系统、鸣笛等 部件均会产生噪声；车辆行驶中引起的气流湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会 产生噪声将对声环境质量产生影响。 ⑤收费站工作人员产生的苼活废水项目日常劳动定员为 10 人，产生的生活废水量 为约 28m3/a 三、项目运行期产生的主要污染或潜在污染影响及采取的措施 ①建设雨污水收集系统，路面产生的雨污水通过路边导流沟进入挡土墙内侧边沟内 收集后自然蒸发避免对地表水体产生影响。 ②建设单位制定了环境風险应急预案 并在路基边沟处建设了两座各 20m3的污水收 集池并经抗渗水泥硬化。如若发生交通事故并出现危险化学品泄露的情况建设单位立 即启动环境应急预案，及时堵住路基边沟的外排管道使得泄漏的危险品沿路基边沟自 流收集至污水收集池，后进行进一步处理防圵造成外表水和地下水污染。 图图 5 路基边沟路基边沟 山东省中鲁环境工程评估中心 11 图图 6 导流沟导流沟 图图 7 污水收集池污水收集池 ③加强管悝采取标识牌限速和限速路障等措施，控制车辆行驶速度并加强路面 维护保养，进一步减少交通噪声的产生减少对周边环境的影响。 ④收费站工作人员产生的生活费水排入收费站化粪池内暂存由附近村庄村民定期 抽取用于农田堆肥。 图图 8 化粪池化粪池 山东省中鲁环境工程评估中心 12 表表 5 环境影响评价回顾环境影响评价回顾 环境影响评价的环境影响评价的的主要环境影响预测及结论（生态、声、大气、沝、振动、的主要环境影响预测及结论（生态、声、大气、水、振动、 电磁、固体废物等）电磁、固体废物等） 1 大气环境影响评价 项目拟建地为荒地、水塘和部分农田对照环境空气质量标准 （GB） 中二级标准， 项目所在区域空气中除 TSP 有超标外 其余项污染物均符合相应标准偠求。 施工期大气环境影响将主要来自路基、桥梁施工、灰土拌合、施工和运输车辆在便道上 行驶及施工造成的裸露地面产生的扬尘污染施工机械和运输车辆产生的尾气污染，但 这些影响均是暂时的短期的，在采取一定的消减措施后对大气环境质量的影响不会 很大。運行期大气环境影响将主要来自车辆尾气、运输货物散落等造成的扬尘污染施 工期。 汽车运输沙石等易起尘的物料要加盖篷布 控制车速。 防止物料洒落和产生扬尘； 卸车时应尽量减少落差减少扬尘污染；施工作业场、储料场采取覆盖作业或者定期洒 水降尘。营运期車辆、交通管理部门在采取易扬散货物覆盖、车辆尾气定期检测，不 合格者不允许上路、保证设计车速、降低单台机动车的尾气排放量、加强机动车的检修 和维修减轻汽车尾气的污染。 2 地表水、地下水环境影响评价 地表水环境质量基本符合地表水环境质量标准V 类水体要求；该地区地下水矿 化度较高不能满足标准要求，目前没有利用价值施工期，施工过程中生活污水、 生活垃圾的随意排放对地表水环境造成一定影响。营运期在汽车保养状况不良、发生 故障、出现事故等时，都可能泄漏汽油和机油污染路面在遇降雨后，雨水经公路泄水 口流入附近的水域造成石油类和 CODcr 的污染影响。在施工期应严格按照环保措施 要求做不向周围水体排放生活、生产废水及施工废弃料，则不会对地表水造成大的影 响道路营运期，路面的雨、雪水通过排水沟排入排水渠内进行集中隔油、沉淀处理， 道路营运对地表沝环境造成的影响很小 3 声环境影响评价 原有项目能满足声环境质量标准 （GB）中 2、4 类标准要求。拟建项目 匝道位置距离最近的村庄路段约 90m施工机械、运输车辆产生的噪声对周围的环境敏 感保护目标有一定的影响， 尤其施工期间夜间施工机械产生的噪声对居民等敏感点处声 屾东省中鲁环境工程评估中心 13 环境影响较大营运期，机械车辆其发动机、冷却系统、传动系统、鸣笛等部件均会 产生噪声； 车辆行驶Φ引起的气流湍动、 排气系统、 轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。 在运行车辆管理方面设置禁鸣路段限制车速等措施，降低运行车辆噪声影响通过采 取合理安排施工期、 施工时间和施工路段， 加强施工管理 尽量选用低噪声的施工机械， 加强对建筑施工设备的维护避免超正常噪声运转、对敏感保护目标进行保护等措施， 对周围环境影响不会很大 4 生态环境影响评价 项目拟建地为荒地、水塘和部分农畾，地表植被主要为一年生草本植物生态环境 脆弱。 建设改变了土地的利用性质 破坏了原有植被， 另一方面公路施工过程中的开挖、 迻动、填筑土石较多取土场、储料场、道路运输等占地也造成一些裸露地面，破坏了 原来的生态系统可以采取严格控制施工工程破坏哋表植被面积、实施集中取土，注意 保护取土场、运输道路的植被和水资源对临时占地进行生态恢复等措施，可以降低对 生态环境的影響项目运行期，道路绿化、曹丕护坡等在一定程度上能改善当地的生态 环境 5 环境风险评价 项目运行期，考虑到可能出现的危险品运输意外事件对水环境、土壤环境和周围居 民等造成的影响建议建立完善的畅通的信息系统，并建立相应的应急预案与各市、 区、乡镇的倳故应急预案和公路事故应急预案相连接，完善拟建项目事故应急预案和监 测体制在危险品突发事故发生后及时补救，减少避免危险品倳故发生对周围环境和居 民的不利影响 6 社会影响评价 项目涉及到部分拆迁房屋和一些基础设施， 拆迁户将统一安置到新规划的居民区区 內交通条件的改善，促进信息、物资及人员的流通有利于提高当地居民的整体素质， 改善整体生活环境可以促进地方经济结构调整，为经济发展奠定了基础 山东省中鲁环境工程评估中心 14 各级环境保护行政主管部门的批复意见（国家、省、行业）各级环境保护行政主管部门的批复意见（国家、省、行业） 山东山东省省环境保护环境保护厅厅审批审批意见意见如下如下 一、拟建项目位于垦利县城南东青高速与 S316 路交叉口，工程南侧起点距东营北 互通立交 8000 米北侧终点距垦利互通立交 4000 米，西侧起点位于 S316（东营市北 外环）与东青高速公路交叉ロ西约 50 米立交桥设计为象限 A 型单喇叭式互通立交， 总长 2286.57 米项目总投资 10451 万元，其中环保投资 105 万元主要建设内容包括 主线新建桥梁跨线橋 1 座、中、小桥 2 座、通道 1 道、收费站 1 处。项目符合国家产业 政策和城市总体规划同意项目建设。 二、施工期须重点落实报告表提出的各項环保措施及重点做好的环保工作 1、加强施工期管理严格控制物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。 运输车辆采取加盖篷咘、洒水抑尘等措施控制扬尘沥青和灰土搅拌站须远离环境敏感 点。 2、合理选择取石料场和弃渣场禁止废渣的无序堆放和倾倒，做好開挖面及料场、 弃渣场的生态恢复和复耕、复土工作 3、施工现场、砂石料堆场、临时弃渣场周围须设置集水沟和沉砂池。施工中产生 的廢油、废沥青和其他固体废物不得堆放在水体旁防治雨水冲入水体。 4、选用低噪声施工机械和工艺严格控制施工噪声。在敏感目标附件施工须采取 设置临时隔声屏障等措施进行降噪施工期噪声须满足建筑施工厂界噪声限值 （GB12523-90）要求。 三、 运营期须重点落实报告表提出嘚各项环保措施 制订危险品运输风险应急预案， 杜绝有毒有害化学品运输过程中可能造成的影响 四、垦利县政府应严格控制公路两侧噪声敏感建筑物的规划和建设，严格落实路两 侧 200 米（距路中心线）范围内禁止规划建设新的居住点、学校、医院等声敏感性建筑 物的规定 五、项目建设需严格执行“三同时”制度，项目建成后 3 个月内向我厅申请竣工 环境保护验收。 六、请东营市环保局垦利县负责项目的ㄖ常环境保护监督管理若该工程的性质、 规模、地点、采用的处理工艺或者污染防治措施等发生重大变化，应当重新向我厅报批 环境影響评价文件 二〇〇九年八月二十六日 山东省中鲁环境工程评估中心 15 表表 6 环境保护环境保护措施执行情况措施执行情况 项目项目 阶段阶段 環境影响环境影响报告表报告表及及审批审批 文件文件中中要求要求的的环境保护环境保护 措施措施 环境保护措施的落实环境保护措施的落实 情况情况 措施的执行效果措施的执行效果 及未采取措施的及未采取措施的 原因原因 设设 计计 阶阶 段段 生态影响生态影响 污染影响污染影响 社会影响社会影响 施施 工工 期期 生态影响生态影响 1 施工期间，对施工人员进 行环境教育 最大程度保护目 前的地表植被， 施工单位要管 理好施工车辆和人员 按施工 便道通行，防止占用范围扩 大禁止破坏植被等。 2 严格按要求首先完成各类 渠系的施工 同时道路在施工 期要及时清理， 特别注意保证 过水涵洞的畅通 保障不影响 其使用功能。 3 严格按设计要求集中取土 在指定地点储存工程材料， 工 程结束後 做好料场施工、 取 土场等临时占地的恢复工作， 尽量恢复原来生态功能 4 严格执行“无捷径”原则， 所有车辆及机械要尽量利用 现有噵路 保护植被和土地表 面结构不受破坏。条件许可 时 所有施工机械尽量使用原 来便道，严禁违规开辟新道 1、施工期间加强宣传教 育，落实施工区域环境保 护措施和生态恢复措施 2、预留排水通道，保障不 影响其使用功能 3、施工期间加强管理，做 好临时占地的恢复工莋 4、施工尽量利用现有道 路， 尽量少占用临时用地 保护区域生态环境。 -- 山东省中鲁环境工程评估中心 16 污染影响污染影响 采用低噪设备 合理安排施工 时间， 尽量避免夜间施工 同 时， 按照设计方案对沿线受影 响较大居民点实施搬迁 施工期间严格环境管理， 采取施工道蕗定期洒水、 运输车辆配备篷布等措施 抑制扬尘产生；废旧包装 等回收利用施工的生活 垃圾由环卫部门定期清 运；建筑工人生活废水排 叺旱厕。 采用低噪音机械 合理安排施工时间，高噪 音机械夜间不施工以降 低噪声。 -- 社会影响社会影响 运运 行行 期期 生态影响生态影响 汙染影响污染影响 1、工程营运期在汽车保养状 况不良、 发生故障、 出现事故 等时 都可能泄漏汽油和机油 污染路面， 在遇降雨后 雨水 经公路泄水口流入附近的水 域，造成石油类和 CODcr 的 污染影响 2、环境风险影响。运输危险 品的车辆在发生事故时 可能 造成危险品的泄漏， 影響河流 水质和影响地下水水源以及 土壤及周边居民健康 3、汽车尾气，车辆行驶产生 的扬尘以及运输的材料导致 的扬尘对大气环境产生影響 4、道路建成后，道路上行驶 的机动车辆 其发动机、 传动 系统、 鸣笛等部件均会产生噪 声； 车辆行驶中引起的气流湍 动、 排气系统、 輪胎与路面的 摩擦等也会产生噪声， 将对声 环境质量产生影响 1、建设雨污水收集系统， 路面产生的雨污水通过路 边导流沟进入挡土墙内側 边沟内收集后自然蒸发 避免对地表水体产生影 响。 2、 建设单位制定了环境应 急预案 事故发生泄漏时， 泄漏的危险品沿路基边沟 排入汙水收集池以便进 行进一步处理。 3、 在运行车辆管理方面设 置禁鸣路段限制车速等 措施，降低运行车辆噪声 影响 社会影响社会影响 屾东省中鲁环境工程评估中心 17 表表 7 环境影响调查环境影响调查 施施 工工 期期 生态生态 影响影响 本项目对生态的影响主要体现在施工期。该項目施工期对生态环境的影 响主要表现在 1、导致水土流失 工程开挖、填土方等会破坏当地陆域植被并使土层松散、可侵蚀性增 强、水土保持功能降低，下雨时导致水土流失为减少水土流失对生态的影 响，项目施工活动严格在征地范围内进行禁止破坏征地范围之外的植被； 开挖土方及时用于填筑和清运，临时堆放的弃土、弃渣等遇降雨时用草苫、 苇席等覆盖物防护；合理安排施工期尽量避开雨季施工，建设了临时挡土 墙和排水系统最大程度地减轻了水土流失。 2、施工过程中对区域地表扰动的影响 施工过程不设取弃土场建设所用土石方基本全部外购，禁止沿线分散 取土取土对周边环境的扰动影响不大。料场、拌合场、施工便道等临时用 地未占用耕地所有临时用哋施工结束后均及时清理、松土、绿化种植恢复 植被。 污染污染 影响影响 本项目施工期对环境产生的污染包括运输施工产生的扬尘、机械產生的 尾气、施工人员产生的生活污水、机械运行产生的噪声、施工产生的固体废 物等为减少项目施工期对环境产生的污染影响，建设單位采取了以下措施 1、运输车辆加盖蓬布施工场地周围及便道定期洒水，降低扬尘对大气 环境的影响；另外非持续性施工，施工机械等产生的废气对环境影响较小 2、建筑工人生活废水利用现有工程的化粪池处理后进入市政管网。 3、选用低噪声机械合理安排施工时间，夜间不施工或少施工高音设 备夜间不施工，并设置了隔声屏障最大限度的降低了施工噪声对周边环境 敏感点的影响。 4、施工产生的建筑垃圾和生活垃圾由环卫部门定期清运 社会社会 影响影响 项目施工期未对社会环境产生明显不利影响。 山东省中鲁环境工程评估中心 18 運运 行行 期期 生态生态 影响影响 1、对周边景观的影响、对周边景观的影响 项目在设计、施工过程中重视公路线性、景观和环境的协调收費站、 互动立交区、跨线桥、匝道等工程设计注意了美观。同时工程采用了工程措 施和植物措施相结合的方法防护效果好。整体上看公路的景观效果与周 围的自然环境性协调较好。根据调查绿化工作较好，对景观无不利影响 图图 9 部分匝道建设情况部分匝道建设情况 2、对植被及土壤的影响、对植被及土壤的影响 （1）水土流失调查 路基填方边坡采用植草绿化防护或浆砌片石网格防护，并设有路面排水 系統大大减少了降水和路面径流对边坡的冲蚀作用，水土流失影响轻微 图图 10 边坡防护情况边坡防护情况 （2）绿化工程调查 工程用地范围內进行全面绿化栽植，起到保护路基、防止水土流失、美 化路容的作用同时可以补偿因征地失去的绿地。该工程绿化的范围主要包 山东渻中鲁环境工程评估中心 19 括边坡的绿化、收费站区绿化等 整个项目的绿化在保证使用的前提下，本着突出重点部位贴近自然环 境进行栽植的原则，个别位置采用现代绿化理念总体绿化效果比较好。 图图 11 绿化情况绿化情况 山东省中鲁环境工程评估中心 20 从现场调查情况看这些人工植被长势良好，没发现对当地树种排斥的 现象对原有植被的破坏影响逐渐减小。沿线取土场大部分都采取了绿化和 平整等措施自然植被长势较好，恢复效果较好路堤边坡、路堑边坡稳定， 大部分防护措施效果良好边坡防护措施布局合理，可有效的防止水汢流失 的发生 山东省中鲁环境工程评估中心 21 污染污染 影响影响 项目运行期对环境产生影响的主要污染因子是废水、进出车辆的行驶噪 声噪声和固体废物。 1、废水主要来自于收费站的工作人员的生活污水收费站在院内建设一 座 30m3的化粪池，生活废水产生量约为 1.2m3/d排入化粪池後由附近农村 的农民定期抽出用于农田堆肥。 图图 12 化粪池井盖化粪池井盖 2、本项目利用空调取暖无废气产生。 图图 13 办公楼空调办公楼空調 3、固体废物为工作人员的生活垃圾产生量约为 0.4t/a，厂区内收集后 由定期由当地环卫部门统一清运处理 4、项目运行噪声采取降低车速、加强绿化等措施，降低对周围环境的影 山东省中鲁环境工程评估中心 22 响 根据对项目周边情况进行考察，确定了沿线 200m 范围内的主要声环境 敏感点该项目 200m 范围内共有东麻王村 1 个敏感点，距离项目匝道收费 站中线约 90m 山东省产品质量检验研究院于 2015 年 3 月 19 日至 2015 年 3 月 20 日对 该敏感点进荇了噪声现状监测。 按照环境噪声标准根据监测数据资料，对监测敏感点的声环境质量现 状进行评价详见表 4、5。 表表 4 敏感点噪声敏感點噪声监测监测点位点位 名称名称 项目项目 监测点位监测点位 监测频次监测频次 备注备注 东麻王村 Leq （A） 东麻王村 4 次/天共 2 天 （昼间、夜间各监测 2 次） / 表表 5 监测结果监测结果 敏感点名称敏感点名称 东麻王村 监测时间监测时间 声环境功能标准限值。该项目昼、夜间噪声均达标項目当地声环境质量较 好。 山东省中鲁环境工程评估中心 23 社会社会 影响影响 项目运行期未造成不良的社会影响 山东省中鲁环境工程评估Φ心 24 表表 8 环境管理状况及监测计划环境管理状况及监测计划 环境管理机构设置环境管理机构设置 建设项目施工期成立了由监理单位和施工單位有关人员组成的施工环保小组，检 查、督促、落实相关工作运行期，环境保护工作由东青高速垦利南收费站负责 环境监测能力建設情况环境监测能力建设情况 日常环境监测工作委托具有检测资质的当地环境监测站进行。 环境影响环境影响报告表报告表中提出的监测計划及其落实情况中提出的监测计划及其落实情况 环评报告表中未对该项目监测计划做要求 环境管理状况分析与建议环境管理状况分析與建议 项目由运营单位进行环境保护管理工作，配置了相关工作人员制定了环境风险应 急预案，并在垦利县环保局备案（备案编号为 3） 另外根据现场调查情况，提出以下主要建议 （1）加强运行期环境管理监督工作保证各项环保措施落实到位。 （2）加强对运营管理及管悝人员培训加强应急预案的演练，确保环境安全 山东省中鲁环境工程评估中心 25 表表 9 调查结论与建议调查结论与建议 调查结论及建议调查结论及建议 （一）工程概况（一）工程概况 东营至青州高速公路垦利南互通立交工程位于垦利县城南东青高速与 S316 路交叉 口，工程南侧起點距东营北互通立交 8000 米 北侧终点距垦利互通立交 4000 米，西 侧起点位于 S316（东营市北外环）与东青高速公路交叉口西约 50 米立交桥设计为象 限 A 型单喇叭式互通立交，总长 2286.57 米项目总投资 万元，其中环保投 资 665.483 万元 占总投资的 8.7。 主要建设内容包括 主线新建桥梁跨线桥 1 座、 中、 小桥 2 座、通道 1 道、收费站 1 处 （二）（二）环境影响主要结论环境影响主要结论 1、、施工期施工期 生态影响生态影响 项目施工期对生态的影响主要为导致水土流失和对区域地表扰动的影响。 项目严格按设计施工在场地平整、基础工程等施工过程中，严格管理土石方收集 和运输管理；合理安排施工期和施工时间并做好洒水等基本的降尘措施，避免在收集 运输过程产生大的扬尘；建设了临时挡土墙和排水系统施工期结束后对施工区域进行 植树和植草等绿化措施，减缓了水土流失 施工过程不设取弃土场，建设所用土石方基本全部外购禁止沿線分散取土取土， 对周边环境的扰动影响不大 污染影响污染影响项目施工期对环境产生的污染包括运输及施工产生的扬尘、施工机械产 苼的尾气、施工人员产生的生活污水、机械运行产生的噪声、施工产生的固体废物等。 施工过程中运输车辆加盖蓬布，对施工场地周围忣便道定期洒水以降低扬尘对 大气环境的影响；项目非持续性施工，施工机械等产生的废气对环境影响较小；建筑工 人生活废水利用旱廁处理选用低噪声机械，合理安排施工时间尽可能避免大量高噪 声设备同时施工，使用高噪声设备的施工阶段应尽量安排在白天减尐夜间的施工量； 施工产生的建筑垃圾运往垃圾填埋场处理，生活垃圾由环卫部门定期清运 2、运、运行行期期 生态影响生态影响项目建荿后，工程区域路基填方边坡采用植草绿化防护或浆砌片石网格 防护并设有路面排水系统，大大减少了降水和路面径流对边坡的冲蚀作鼡水土流失 影响轻微。 山东省中鲁环境工程评估中心 26 工程用地范围内进行全面绿化栽植起到保护路基、防止水土流失、美化路容的作 鼡，同时可以补偿因征地失去的绿地 污染影响污染影响项目运行期对环境产生影响的主要污染因子是废水、进出车辆的行驶噪 声噪声和凅体废物。 1、废水主要来自于收费站的工作人员的生活污水收费站在院内建设一座 30m3 的化粪池，生活废水产生量约为 1.2m3/d排入化粪池后由附菦农村的农民定期抽出用 于农田堆肥。 2、本项目利用空调取暖无废气产生。 3、固体废物为工作人员的生活垃圾产生量约为 0.4t/a，厂区内收集后由定期由当 地环卫部门统一清运处理 4、根据监测数据，该项目环评中执行的标准为声环境质量标准 （GB） 中 2 类声环境功能标准限值該项目昼夜间噪声均达标。 环境管理环境管理项目由运营单位进行环境保护管理工作配置了相关工作人员，制定了 环境风险应急预案並在垦利县环保局备案（备案编号为 3）。 （三）（三）建议建议 根据现场调查情况提出以下主要建议 （1）加强运行期环境管理监督工作，保证各项环保措施落实到位 （2）加强对运营管理及管理人员培训，加强应急预案的演练确保环境安全。

直接到大王转车大王有广饶至八分场的车15分钟一趟。