dl250的汽车加速卡顿顿问题怎么解决

DL250这款车一同推出了两个版本一個是规范版本,一个是ABS版本规范版价钱为29880元,ABS版价钱为31880元这款摩托车更像是一款旅行摩托车,在实际的旅途中才能体验出它的味道

DL250外形使用了时下全地形车最流行的鸟嘴设计,可以有效果缩短摩托车在驾驶流程中造成的风阻但是这款车使用的发动机低速扭矩的表现症状并非非常好,汽车在加速流程中的推动效果相当差而且摩托车的离地间隙只有155mm,所以说只能当做一款旅行摩托车使用

虽然还是那個250cc的动力平台,但是全车从发动机到车架等各方面基本都做好了全新的优化摩托车的操控感相当好,DL250的耗油表现症状还是十分不错的摩托车的耗油仅为3.2升,相对同级车的车型来说耗油下降了不少。

摩托车在空载的状况下时速最高可达130km/h,GPS实测的时速为140km/h在不考虑风速嘚状况下摩托车的极速应该在130km/h上下。 那么对于上面的dl250极速是多少的讲解就到这里了希望小编的介绍能帮到大家,喜欢的话给小编点个赞這是对小编最大的支持


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1你们长时间骑行会屁股疼吗我昰快受不了了,个人分析是否是因为改变自身的坐高骑行因素还是坐垫问题。
2低速高速测试平衡放开双手,车把你们的会抖个不停吗我的是抖动的害怕。
如果你们的没有抖动问题那我自己教一下平衡,调教一下车把连板
回答第一个问题,DL250的坐垫有点硬长途有点難受。我16年骑雅马哈天琪走泸沽湖屁屁还是不爽,适应了就好了
第一是坐垫设计问题 窄 且往前倾 久坐不舒服 建议改下坐垫 第二我的车目前没有 你把边箱尾箱取了再试 如果还有抖动 建议不要大意 怕出现死亡抖动 去调校下吧

还有就是这车点烟器设计不合理 不知道你们遇到了沒


发布于摩托迷iOS客户端
超过150公里屁股感觉发麻,200公里是极限了(个人而言)骑行时候双手撒把过两次,没有发觉楼主说的手把抖动的感覺
发布于摩托迷iOS客户端
现在改款的加强了座位厚度,舒适性更好了我提车的时候就是等了一个星期,经销商换了坐垫才给我提的车告诉我的是云南改良座位后的第一个车
发布于摩托迷Android客户端

参考资料

 

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