基本上改不了除非原厂重新设計！

全时四驱和适时四驱从结构上来说有本质区别！

适时四驱往往是通过外挂分动箱来实现

一般的适时四驱基本上都是基于发动机横置布局的，发动机动力输出到变速箱后直接输出到前桥，同时再通过一根传动轴传输动力到后桥一般在后桥上会有分动箱和取力器（扭矩管理器），取力器一般由多片离合器等组成当检测到汽车前轮打滑以后，取力器接通四驱动力传递到后轮。有些系统把四驱分动箱做荿了联轴节比如捷太格特，实际上理论上都是一样的

全时四驱往往是通过集成中央差速器的变速箱实现：

全时四驱的动力分配方式和適时四驱是不一样的，全时四驱一般基于发动机纵置平台研发全时四驱一般会在变速箱内集成中央差速器，动力由发动机输出以后经過变速箱变矩，再传递到中央差速器根据四轮抓地力不同动态分配给前后桥。

由于全时四驱和适时四驱动力分配本质不同因此，适时㈣驱基本上没有可能改为全时四驱当然，如果杠精的话就没有不可能，实际上适时四驱改全时四驱的方法也很简单重新研发变速箱，在变速箱内集成中央差速器......

顺便说一下所有的基于发动机横置布局的四驱，都不能算真正的全时四驱

四驱车的起步和转向比后驱能改㈣驱吗车更稳你说开不来四驱车还真是奇怪了，

除非你没有开ABS那可能就是四驱车在刹车的时候不能转向。