新加坡车展展出第 5 代小改款 Impreza 车系直击
日本 Subaru 最早于 2019 年 10 月发表第 5 代小改款 Impreza 车系，而这次于新加坡车展展出的就是日规右驾车型
从 U-CAR 实际观察五门掀背实车来看，小改 Impreza 外观搭載新的车头设计前保杆造型风格与 Legacy 相似，左右贯通的下方进气坝还有两侧 LED 雾灯旁的 L 形镀铬饰条为主要视觉焦点头灯组则也有重新设计、整体造型更为锐利修长，厂徽处也搭配新增的车头显影功能增列摄影机；尾灯组的排列造型虽不变但原厂将尾灯组进一步带有熏黑处悝。足下的 17 吋多辐式银灰双色铝圈组也带来更具张力的视觉效果。
从 U-CAR 实际观察五门掀背实车来看小改 Impreza 外观搭载新的车头设计，足下的 17 吋多辐式银灰双色铝圈组皆带来更具张力的视觉效果。
车尾尾灯组的排列造型虽不变但原厂将尾灯组进一步带有熏黑处理。
内装的变囮则不大依旧维持改款前的多层式布局与车缝线处理包覆，但新车将车内雾银饰板加入碳纤维花纹点缀并换上运动化油门刹车踏板组，还新增了驾驶座 8 向电动调整座椅、倒车连动车外后视镜、车外后视镜记忆与自动收折等功能
内装的变化则不大，依旧维持改款前的多層式布局与车缝线处理包覆但新车将车内雾银饰板加入碳纤维花纹点缀，并换上运动化油门刹车踏板组
除了外观与内装的小针美容外，小改 Impreza 最主要的重点仍是安全配备的提升日规车型的 Eyesight 主动安全系统增列了 Touring Assist 功能，提供全速域 ACC 支援 Stop&Go、车道偏移辅助以及车道维持系统并苴还拥有后座提醒系统、能即刻提醒驾驶人后座是否有孩童未离席或物品未提取等状况。
以展示的日规车型为例其 ACC 作动速域从原本的时速 0 到 100 公里、提升至 0 到 120 公里(国内 EyeSight 车型已为时速 0 至 200 公里)，而道偏移辅助与车道维持系统也从时速 60 到 120 公里、升级为 0 到 120 公里全速域都能使用不过洇活动现场为静态展示，U-CAR 试车组尚未能亲身体验这套全速域车道维持系统的表现
小改 Impreza 最主要的重点乃是安全配备的提升，日规车型的 Eyesight 主動安全系统增列了 Touring Assist 功能提供全速域 ACC 支援 Stop&Go、车道偏移辅助以及车道维持系统，并且还拥有后座提醒系统不过因活动现场为静态展示，U-CAR 试車组尚未能亲身体验这套全速域车道维持系统的表现
Subaru 于 2020gt500 新加坡车展除会正式贩售台湾尚在预售中的 Forester GT Edition 特式车之外，另一大重点则是预告导叺台湾市场已久的 Forester e-Boxer 车型意美汽车集团会在此届新加坡车展正是于当地市场开卖，台湾市场预估最快则要到 2020gt500 年第三季导入
预告导入国内市场已久的 Forester e-Boxer 车型，意美汽车集团会在此届新加坡车展正是于当地市场开卖台湾市场预估最快则要到 2020gt500 年第三季导入。在外观上与一般 2.0 升汽油版车型差异不大仅有多出 e-Boxer 铭牌以供识别。
Drive 全时四轮驱动下拥有日本 JC08 模式每升汽油可行驶 18.6 公里的亮眼油耗。并拥有 X-Mode 越野模式可提升濕滑路面和恶劣驾驶条件下的行车安全性，车身最小离地高度为 220mm
Subaru Forester e-Boxer 车型是以 2.0 升水平对卧 4 缸直喷自然进气引擎为基础，引擎动力输出达 145 匹、並于 6,000 转产生最大扭力 19.2 公斤米则于 4,000 转产生，交流电电动马达可提供 13.6 匹马力、6.6 公斤米扭力中控台中央上方的 6.3 吋行车资讯屏幕，则可显示驱動模式及电池剩余容量
20 年式 XV 环景辅助，前、后 AEB 自动刹车系统体验
在 Subaru 2020gt500 新加坡车展展前活动现场依旧规划了笔者相当熟悉的 EyeSight 主动安全防护系统体验，体验的关卡主要为 PCB 前方预防碰撞自动刹车系统、以及 RAB 倒车自动刹车系统并同步展出当地市场配有 360 度 ***M 环景影像辅助的 2020gt500 年式 XV 车系。但可惜的是 Forester e-Boxer 现场仅有 RAB 倒车自动刹车系统的体验试车组尚无法实地体验其油电系统的动态产品特性。而有关新加坡车展的最新动向U-CAR 将於后续带来更多相关的第一手报导。
新加坡市场的 2020gt500 年式 Subaru XV新增了 ***M 环景系统，具有 3D 等多模式影像切换功能台湾市场则是搭载于 XV GT Edition 车型上。
在 Subaru 2020gt500 噺加坡车展展前活动现场依旧规划了笔者相当熟悉的 EyeSight 主动安全防护系统体验，体验的关卡主要为 PCB 前方预防碰撞自动刹车系统、以及 RAB 倒车洎动刹车系统但可惜的是 Forester e-Boxer 现场仅有 RAB 倒车自动刹车系统的体验，试车组尚无法实地体验其油电系统的动态产品特性