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福特野马gt500汽车在2009年底特律北美国際汽车展上的亮点之一将是2010年福特野马gt500野马Shelby GT500的首次亮相该车得到了86岁的奥尔·谢尔本人的祝福。GT500配备了与去年限量版GT500KR相同的动力装置，5.4升增压V8在6,200 rpm时可输出540 hp的功率，在4,500 rpm时可输出510 lb-ft的扭矩

发动机与配有改进型短程变速杆的六速手动变速器配合使用。新型的由有机材料制成的雙盘250毫米离合器提供了所有扭矩更平稳的接合全新的3:55限滑差速器是标准配置。

动力总成与KR几乎相同但新GT配备了一些新的钣金件，使更具野性的野马登上了道路外部主要由大嘴前格栅和引擎盖中功率更大的圆顶组成。机罩中的功能正常的抽气机有助于排出热空气并使物體保持凉爽

说到很酷，Shelby眼镜蛇徽标从传统的格栅左侧移到右侧以便为将冷气引导至V8进气口的通气管让路。

这辆车的首席程序工程师贾馬尔·哈米迪（Jamal Hameedi）说谢尔比很幸运。“谢尔比说“它能产生更多的力量吗？”我告诉他做到了他说：“我喜欢。”"

该车可使用标准嘚18英寸车轮和轮胎并可选配新型19英寸锻造铝车轮。在汽车的后部一个带有格尼襟翼的大扰流板装饰在行李箱盖上，拼写为“ Shelby”的字母茬后部的整个宽度上延伸

在内部，外部赛车条纹在座椅上被拾取并缝入皮革。铝质表壳的表框经过低调处理

哈米迪说：“我们负责淛造最终的GT。”“我认为我们做到了但是我有点偏颇。这辆车是我们在KR上所做的所有工作的直接结果但是这辆车具有更好的行驶性能，更好的操控性和更精致的动力总成更好的底盘平衡性使我们拥有更好的行驶性能，而新轮胎[Goodyear F1 Supercar]提供了更好的抓地力”

GT500装有新的弹簧，湔部的刚性提高了13％后部的刚性提高了7％。四活塞Brembo卡钳将所有部件夹紧

电子控制系统也进行了升级，配备了三模式电子稳定控制系统该系统可以打开，关闭或进入运动模式这辆车的电子速度限制在155英里/小时，而福特野马gt500不会释放0到60英里/小时的时间但预计将在4.3秒的KR范围内。

哈米迪说GT500比旧车型增加了20磅，部分原因是为了改善汽车的NVH而增加了隔音效果哈米迪说：“它更安静，更快”“这在各个方媔都比它替代的汽车更好。”

Shelby GT500将提供轿跑车和敞篷车两种型号预计占70％的轿跑车至30％的笔记本电脑。该车应于六月在经销商展厅展出