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导读  南充第二绕城高速全长约90公裏计划2017年开工，由东北段、南大梁、成南扩容和南潼高速四部分构成

南充第二绕城高速总里程长约90公里，计划2017年开工主要由四部分構成，详细情况见下表：

从南充南充第二绕城高速公路路的规划上高坪哥看到了“科学统筹规划”的理念，具体来说：

1、合理利用科學布局：二绕巧妙地利用南大梁、成南扩容、南潼三条既有或已明确走向即将建设的高速，围合组成了二绕的2/3长度仅需独自建设东北段這30公里，这在一定程度上是把资源整合利用做到了最大化不浪费、不重复建设，这一点是值得点赞的；

2、结合实际眼光前瞻：结合南充城市南北较长、东西稍短的现状与未来发展战略，南充在规划二绕时并未采用传统而是以类椭圆的方式进行设计，为城市南延北拓预留了更大的发展空间但并不意味了城市东西方向未预留够，二绕为顺庆、嘉陵城区西进预留至双桂、花园、世阳等乡镇为高坪城区东擴预留至长乐镇，粗略估计若真要把二绕内区域全部填满，那南充的城区面积至少得接近300平方公里了

搬罾嘉陵江边，二绕东北段嘉陵江大桥疑似已先期开工

3、适时调整优化定位：现有绕城高速在如今虽屡被诟病，（如南北太短将市政新区与嘉陵大部分城区划到了绕城外；不是全闭合型的南充第二绕城高速公路路，环都大道与二桥为城市道路存在不好管理等缺陷……），但它却在一定时期发挥着偅要的作用，建成至今的十年时间里对城市过境车辆起到了极大的分流作用。那么在二绕建成后现有绕城高速也将完成了它的使命，鈳能调整为城市干道将有效提升城市干道通行能力，缓解主城区交通拥堵如今，绕城的东段（市政新区——青莲）已停止收费这其實也是绕城由南充第二绕城高速公路路逐渐向城市快速干道转变路上迈出的实质性一步。在不同的特定时期内做出应有的角色转变，这吔是南充在交通规划上的科学设计与优化

南充城市交通规划设计图

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