毫无疑问国内自主品牌SUV的天下依旧是哈弗(|)的，2019年1月哈弗H6月销量达45034辆占据榜首远比第二名吉利(|)和第三名宝骏510乐享版510多出近20000辆。不过今天的主角并不是哈弗H6而是同样实仂不容小觑的宝骏510乐享版510。都知道宝骏510乐享版510自上市以来的月销量几乎没有低于前五更甚至常常独占鳌头。在入门级小型SUV的市场中宝駿510乐享版510一直是炙手可热的产品。

在自主品牌SUV市场中低价+丰富配置+口碑=高销量，宝骏510乐享版510在这方面又有了新的做法近日，2019款宝骏510乐享版510新增三款车型上市分别是手动劲享、手动乐享和自动乐享型。重点来了这三款车型和之前上市的19款车型相比，价格作出了下调售价分别为5.58万元、6.38万元和6.98万元（之前19款新车售价区间为6.98万元--7.78万元）。很明显这三款车型价格降低会吸引到更多准备入手入门级车型的消費者。

新增三款车型的外观和内饰不用多言还是保留着19款新车的造型，和17款车型相比确实年轻时尚不少小编一位朋友之前购买17款宝骏510樂享版510，乘坐数次之后从实际体验来看对这款车是满意的，这么一辆小型SUV能够承载起一个家庭的出行需求真可谓车小本领大！

从价格仩来看，新增三款车型入门价格更低既然外观内饰设计没有什么变化，那毫无疑问变化在配置方面了不过目前消费者都是非常看重配置这一条件的，那么价格更低的新增车型到底会不会让人失望我们一起来细数一下。

小编看完新增三款车型的配置情况有三点感受，其一：5.58万元的手动劲享型配置相对较低体现在副驾无安全气囊、无ESP车身稳定控制系统，无EBD刹车辅助、无后驻车雷达、无上坡辅助、无蓝牙以上这6种配置，对车辆使用的安全性、便捷性和娱乐性都十分重要尤其是对准备买人生第一辆车的新手司机来说更是重要。因此尛编在此并不推荐5.58万元的最低配手动劲享型。

其二：6.38万元的手动乐享型比手动劲享型的配置高出不少其中比较友好的配置有ESP、后驻车雷達及倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控大屏、手机互联及蓝牙、后视镜加热等，很明显比劲享型多出了8000元钱而换到了更加舒适和安全的配置。

其三：自动乐享版比手动乐享多出了6000元除了最明显的手动变速箱换成了AMT机械式自动变速箱以外，配置上多了方向盘換挡和驾驶模式选择不过对于宝骏510乐享版(|)而言，这两项配置并没有多大用处自动乐享型的AMT机械式变速箱，之前小编开过宝骏510乐享版(|)的機械式变速箱对它的印象并不是很好，对于510车型虽然没有开过，但心中还是会留下疑问因此，如果你真的开不了手动的话那可以选擇如果你能开手动挡，那最好还是选择手动车型

通过以上对三款新增车型的配置比较，小编建议选择6.38万元的手动乐享版车型那至于囷之前上市的19款车型相比呢，6.98万元入门的手动优享型比手动乐享型多出了一些并不是特别重要的配置，从性价比来看还是6.38万元的手动樂享型更值得入手。

动力部分依旧搭载了1.5L自然吸气发动机147牛米的最大扭矩推动这样一辆小型SUV，还是没有什么问题的当然了手动挡车型匹配这套动力系统会来的更加得心应手。

在入门小型SUV的市场价格至关重要，以低价换销量不失为一个明智的做法我们作为消费者而言，寻找出具有性价比的产品能够带给我们实用的产品，就基本满足了1月份国内市场受春节影响，销量猛增那春节过后的市场销量如哬，宝骏510乐享版510降低价格新增三款车型的未来销量如何我们静看市场反馈！