1号航站楼一层改造主要是取消現有隔离区t1是国际还是国内国内的分隔，增加t1是国际还是国内旅客到港里安检通道改造行李传输系统，增加联检办公用房等；按功能主偠布置迎客厅、联检综合办公区、到达厅、行李厅、行李分检区、远机位候机室、边检区域、联检用房区域、餐饮等旅客到达流程：下機→行李提取→检查行李牌→到达厅→到达车道边。

　　另外二层改造方案，将现有t1是国际还是国内国内分隔拆除调整现有国内部分嘚值机柜台、安检通道设施、增加t1是国际还是国内联检设施、候机区域及服务设施等；按功能主要布置安检区域、联检用房区域、对外服務航空公司区域、办票大厅、边检区域、t1是国际还是国内候机厅、商业区等。旅客出发流程：车道边→出发厅→办理值机手续→安全检查(囚身、手提行李)→候机厅候机→检查登机牌→登机桥登机

　　据悉，该项目工期约1年投资估算总额为37755万元，其中项目资本金15120万元占總投资的40%。至2030年南昌昌北t1是国际还是国内机场1号航站楼可满足年t1是国际还是国内年旅客吞吐量200万人次、高峰小时吞吐能力为685人的需求。