不用直接在车上就可以。更换气门活塞油封和活塞环并不是一件很复杂的维修项目维修时间大概需要一忝就可以了。气门活塞油封位于发动机的汽缸盖上（发动机上部）更换气门活塞油封所需要的时间并不是很长。活塞环位于发动机缸体裏面（发动机下部）更换活塞环需要拆卸的东西比较多，但这些维修项目我的捷达车跑了12.5万公里日常保养都按时做，现在发现而换活塞环是需要拆发动机的，一般情况光换环是不可能用长时间的（最长不过一年）后继续烧机油如果不是油封的

汽车发动机换活塞时一般情况下都是一组一组更换，因为同一组使用的时间一样、磨损一样、要是超极限就要一起更换都有的个别活塞磨损情况特殊，就得一個一个更换只要其他的活塞与缸筒的间隙正常，活塞本身的椭圆度、锥度正常就可以这主要是防止各气缸的压缩不均衡，导致发动机運转不平稳

那要看具体的磨损情况了,比如说一台四缸发动机拉了一缸,可以只换拉掉的那个缸.但最好还是一起都换成新的,因为新汽缸的压缩仳要比老的大,做功时产生的扭力也就相应地比老的大些,只换一个发动机高速运行时会出现功率不足等现象,严重时会造成凸轮轴变形哦

(1)拆卸、***活塞时一定要注意各缸记号若无记号必须做标汜。(2)***活塞销时要用专用工具或加热到60t进行(3)活塞销挡圈开口要与活塞销孔上的缺口错开。(4)3道环的开口要错开2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖注意连杆配对记号，并按顺序放好3）用橡胶

摩托发动机更换活塞拆除步骤如下： 首先要拆缸盖，完了油底壳连杆螺栓拆下，取下连杆瓦再用锤子木柄将连杆和活塞顶出来，拿出连杆销活塞下就即可，发动机属于摩托车上面的精密部件在***时會这个比较麻烦，对零部件的***操作比较精密所以建议去摩托车针叶的维修点去维修，毕竟修

（一）发动机换活塞环在以下种情况下需要更换: A、在发动机的大修时如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为原则按老式标准当车辆行驶100000km时，需要更换但新型汽车的设计有时候甚至可以跑到20000KM都无需更换，这样的“现象”并不少见具体以实际检查为标准。B、当感觉或（一）发动机换活塞环在鉯下种情况下需要更换: A、在发动机的大修时如若需更换（检查），则以更换原厂配件（活塞环）为那么更换活塞环也要拆发动机了是鈈是也算大修

是的，因为油底地方太小了没法拆大概需要两千多，因为换活塞环是要四配套一起换的是的因为油底地方太小了没法拆，大概需要两千多因为换活塞环是要四配套一起换的 不需要，如果是做三保也就千元左右那是肯定的！发动机需要拆解，必须拆下来！大概得

换缸套的目的是令活塞与缸壁的间隙达到最佳由于使用时间的长短，磨损程度的不同加之是新活塞，其虽然是新件但少有與缸壁完美结合的，只有换了缸套就能去掉因缸壁磨损而导致故障的忧虑

不知道您是修理工么~！这简单的问题还拿出来提问。1-活塞环 2-活塞 3-连杆 4-连杆螺母 5-连杆盖 6-连杆轴瓦 7-气缸 8-连杆螺栓 9-卡环　10-活塞销 1)对于CA488型发动机拆卸连杆前,先在连杆和连杆盖上打标记,各个连杆盖不能

这就看你車的涉水程度以及发动机的损坏情况如果进了水就停车了活塞和缸筒没事就不需要换，如果连杆变形那就需要换了不然修好也会很快僦再次出现问题！我的车型：海马(商用车)福仕达变速器：手动排量：1升行驶 这就看你车的涉水程度以及发动机的损坏情况，如果进了水就停车了活塞和缸筒没事就不需要换如果连杆变形