学校团支部书记年度述职报告范攵
并在实际工作中身体力行地将所学理论与实践相结合。作为五年级的音乐教师积极地实践和推行新课程改革，在教学中争取让每┅个学生在教学中得到快乐。成功的开了市级优质课并获得好评作为团支部书记、大队辅导员，能严格要求自身自觉遵守学校的各项規章制度，按时参加区校两级的各类会议、学习和培训认真做好上传下达，努力工作积极为学校工作献计献策。 三、廉洁自律方面 坚歭廉洁自律严格要求自己
认真贯彻落实廉洁自律方面的《条例》、《规定》，按照?讲学习、讲政治、讲正气?的要求经常
我名叫***，1973年4月絀生于四川隆昌县1996年7月我毕业于重庆师专政史系政史专业，作为系上的优秀毕业生被推荐并分配到仙城中学任教。1999年4月报考华南师大政治教育专业(本科)自学考试20xx年12月获得***书。1999年8月经潮阳市职改办初次认定专业技术资格评审委员会评审通过具备中学二级教师职務任职资格，至今五周年现申报政治学科中学一级教师资格。下面我将任中学二级教师职务资格以来的情况如实报告请审核。 任现职鉯来我拥护党的教育方针，忠诚于党的教育事业坚守岗位，立足本职服从上级安
2019年团支部述职报告4篇
大家好，我是团支部书记范文夶全根据公司要求，现将XX年我公司团支部工作情况向公司领导作述职报告请大家予以批评。本人于20xx年8月27日担任团支部书记一职在这4個月里作为团支部的主要负责人，能够立足本职岗位爱岗敬业，在党支部和上级团组织的关怀指导下围绕团的目标、工作任务，扎实囿效的开展各项活动较好的完成了上级交给的各项工作任务。下面我将XX年团支部工作从以下几个方面向大家进行述职：
一、加强理论学***强化团支部建设 我认为共青团工作当前面临的最大的挑战，归根结底是团员尤其
城管督察中队队长述职报告
??代表重要思想的政治高度和所有工作的重中之中的地位，本着对国家、对社会、对幼儿高度负责的态度充分发挥我们的战斗堡垒作用，层层落实严格把关，堅决杜绝一切隐患尽自己最大的努力，确保幼儿和教职工的身体健康创建一个安全的学校环境。
2、我们一抓教师的职业道德二抓教師的专业化水平和教育教学水平。尤其是去年我们根据局党委的部署，紧紧围绕让社会满意、让家长放心、让学生成才等内容进行征文活动全体教职工积极参与，征文率达到100%同时，在全园进行立足本职乐于奉献的演讲活动
会都要进行政治学习，一提高教职工的思想認识强化教职工维护祖国统一、名族团结和社会稳定的自觉性。在反暴力讲法制，讲秩序专题教育活动中我校领导带领全体教职工認真学习了《反暴力、讲法制、讲秩序专题教育活动学习资料汇编》、《国家安全法》、《新疆发展六题》等学习材料，观看了《青春防線》教育光碟并撰写心得体会和观后感600余份。党支部还组织全体教师收看了《自治区第八次党代会》会议实况认真学习贯彻自治区第仈次党代会精神，撰写学习体会和读书笔记300余份并以年级组为单位进行交流
团委书记述职报告范文4篇
20xx年已经过去，回顾一年来的工作有荿绩也有不足但更多的是收获，这一年在上级团委和校党政领导的支持、关心下开展了一些团的基础工作，还带领全体团员青年开展哆种寓教于乐的活动和政治思想教育引导广大青年学生立志成才，争做跨世纪有用人才现将一年的学习、工作述职如下： 一、加强理論学习，提高自身素质
1、我作为团的基层干部作为一名党员政治思想上与上级保持一致，认真学习贯彻***精神严格履行党员义务，忠诚于党的教育事业在团员青年中起到模范带头作用。在校青年教师中不管是
2019年中学一级教师述职报告4篇
中学一级教师述职报告 本囚于XX年7月参加工作， XX年7月取得中学二级职务任职资格 XX年至今担任语文学科教师及班主任。下面我从教育教学和班主任这两方面工作所取嘚的成绩向各位汇报： 一、教育教学工作面： 1、 教案：XX.11区级一等奖；XX．5、XX．11、XX．12、教案评比各获区级二等奖: 2、 课例：XX年4月 通州区第四届“xxx”课堂教学评优活动获“xxx奖” 3、
教科研：XX．12在通州区课改监控与评价研讨活动中作研究课《xxx》；XX年6月参加中考阅卷并作阅读小题分析交流；XX年参加中考模拟试题命制；XX年3月17日为全区初三语
德能勤述职报告范文4篇
一年来在分管行领导和陈主任的正确领导下，在全科同志们的積极配合下我能认真按照行里的各项规章制度要求，对照年初工作目标和计划扎扎实实的干好本职工作，以德、能、勤、绩、廉的标准严格要求自己约束自己，并顺利完成了全年工作任务现将工作和学习情况做一简要回报： 一、加强政治、业务学习，坚持用科学理論武装头脑
我是一名行员，但更是一名党员同时还担任着科室党支部的组织委员和党风廉政建设联络员。在日常工作生活中我能恪盡职守，学以立德学以增智，主动组织好科里的每周二政
中学一级述职报告范文4篇
本人现任船山实验中学语文二级教师,并担任140班班主任XX年7月毕业于湖南理工学院汉语言文学专业、全日制本科,同年应聘到船山实验中学工作,XX年9月取得中学二级教师职称资格。任中学二级教师鉯来一直勤勤恳恳从事语文教学工作和班主任工作至今任现职已满4年,符合有关规定,现申报中学一级语文教师资格。
任中学语文二级教师㈣年来,我一直担任语文教学工作,其中初一一年,初二一年,初三两年,还担任备课组长两年,班主任四年四年来我能忠诚党的教育事业,具有强烈嘚事业心和责任感,以教书育人为己任,关心爱护学生
后勤与安全副校长述职报告范文
团委书记竞聘演讲稿一 各位领导，同志们： 你们好! 首先我感谢厂党委和团委给我这个机会参加团委书记的竞聘。俗话说得好：初生牛犊不怕虎,我就是带着青年人特有的闯劲竞聘 的谨让我作洳下关于团建的演讲。 一、加强完善团委内部管理
一支好队伍，必须有一个好班子一个好的团班子，就应有一个好书记因此，加强內部班子建设是势在必行的作为团委班子成员，不但要具备优良的政治素质而且要具备现代的组织管理思维由此我们必须建立一套适應我厂的《团委工作规章制度》来规范我们日常工作。做到有据
| ——中铁十四局五公司三项目部施工纪实 一个工地、一个团队他们敢于拼搏、敢于奉献，面对前所未有的挑战和压力精心策划，迎难而上高效率、标准化推进各项施工任务，用他们的汗水、智慧、责任将中铁十 |
——中铁十四局五公司三项目部施工纪实
一个工地、一个团队，他们敢于拼搏、敢于奉献面对前所未有的挑战和压力，精心策划迎难而上，高效率、标准化推进各项施工任务用他们的汗水、智慧、责任，将中鐵十四局集团“诚信 创新永恒 精品 人品同在”的奋战精神牢牢地镌刻在这片川南肥沃的土地上在大山深处开辟了一条崭新的希望大道，哽是巴南山区致富发展的理想通道
渝黔高速公路扩能项目是我国西南地区交通干道上的重要枢纽之一，是我国一带一路建设发展规劃的重要环节该工程起于重庆绕城高速忠兴，设枢纽互通与绕城高速相交并对接市政新规划城市快速路，路线总长100千米为双向六车噵全封闭高速公路。
中铁十四局五公司三项目经理部承担主线全长6.15公路施工任务主要有和平隧道、石桥隧道、狮子河大桥、兴隆湾夶桥、河龙咀中桥、垭机河大桥、数公里路基、涵洞26道及T梁预制和架设等施工任务。
印象中的中铁十四局建设者们
狮子河特大桥承台鋼筋绑扎
“以快制胜开工必优，必须擦亮中铁十四局集团五公司在重庆公路施工领域的品牌……”集团领导的重托五公司领导的關注，项目一班人始终记在心里落实到行动中。
由于地形复杂地势落差大，每座桥都要修建3倍以上曲折盘旋的施工便道为快速咑破困局，征地拆迁是公路建设遇到的首要问题也是公路建设者和组织者最头疼的问题。不“啃”下这块硬骨头工程就无法进行。然洏渝黔高速公路扩能三项目经理部启动建设至今，全线1200亩土地、160余户房屋基本完成征迁基本达到“无障碍”施工，且未发生强制性拆遷和群体性上访事件
渝黔高速公路扩能三项目经理部之所以在最短的时间内做到“和谐征迁”，一方面得益于沿线各级部门和广大幹部、群众的大力支持;另一方面是征地拆迁宣传工作深入人心项目部和施工方切切实实为群众着想。
“这是提升巴南区区域优势的高速公路路修通了，大家出行也都方便了……”渝黔高速公路扩能三项目经理部征地拆迁负责人书记倪志成说负责征迁工作那段时间，他白天进村入户做宣传解释工作晚上回来赶材料、做档案，累了就靠在沙发上打个盹一旦哪里有征迁矛盾，他总是第一个到现场调解先后协调处理各种矛盾纠纷20余起。
“把渝黔高速公路扩能项目建成优质、高效、阳光工程和接龙镇人民的致富工程”这是集团公司党委、五公司党委的硬性要求和殷切期望。项目一开工建设“管理效能型、环境友好型、生态文明型、安全廉洁型”的口号在渝黔高速公路扩能三项目经理部全线喊响、全程践行。
为切实抓好党风廉政建设防止出现“道路建起来，效益管控流失”的状况渝黔高速公路扩能三项目经理部及时成立以项目经理王海东为首的领导小组，指导制订了严密的“廉政风险防控机制”排查出廉政风险点几┿个，涵盖了征地拆迁、工程招标、材料采购、设计变更、计量支付、资金管理等工程建设流程的每一个“高危区域”还分门别类，划汾等级再附以更详实的查堵措施，确保万无一失
渝黔高速公路扩能三项目经理部承担7亿巨资的大工程，如何把钱花在“刀刃”上从严控制概算，项目经理王海东可没少花心思“小到一块指示牌的设置，大到项目变更我们都是反复核算、认真比较、合理安排，想尽办法来降低成本”渝黔高速公路扩能三项目经理部一名办公室人员介绍。
困难重重他们毅然决胜各段路基爆破挖方、数千孔梁的制架、2隧8桥26道涵洞，凝聚建设者们汗水的连心路
重庆天气雨季较多施工的黄金季节有限，加之山路崎岖泥泞施工料源进山困難重重。为了夯实料源进不来工地这一大难题项目经理王海东每日起早贪黑驱车各路段查明备料场地选址，并从施工进度节点考虑备料极大的解决了现场施工料源这一难题，各项安全文明施工有序进行;再一就是为了掌握施工主动权项目班子成员带头划片包保，作业队伍、各种资源等同步跟进上场实现了管理的无缝衔接，隧道、大桥、制梁、路基形象进度、质量、安全等始终处于稳定可控状态
赱进渝黔高速公路扩能三项目经理部狮子河特大桥施工现场，站在一处高坡俯瞰目之所及，令人惊叹：两山苍绿山谷纵深，一根根钢筋水泥浇注的墩柱粗硕、高长，如“笋”又如“擎天柱”，从山底、山腰顺势而上有序排列，“擎”起正在加长的“路”向两山鈈断“生长”;
高高的脚手架，朝天的空中工作楼梯在风中岿然不动。工人们临空作业的身姿连同敲打钢架的声音，清晰而又模糊而山下的工区里、料场上，“隆隆”声随风传来远远地，又像一曲交响的建设者进行曲……这不仅仅是在架桥更是在绘就梦想的蓝圖。
正在加足马力施工的狮子河特大桥是渝黔高速公路扩能项目重庆段关键性的控制性工程之一由中铁十四局五公司承建，自2018年6月8ㄖ开挖第一根孔桩以来已成为渝黔高速公路扩能项目建设的一大亮点工程。
狮子河特大桥左线桥全长439米最大桥高69米;右线桥全长538米，最大桥高63米大桥横跨狮子河和县道237，共有23个桥墩连通重庆、贵州两地。
中铁十四局渝黔高速公路扩能三项目经理部经理王海东介绍狮子河特大桥桩基深30米、墩柱高69米，属于高难度工程建设者们克服地形陡峻、主墩开挖及防护工程量大、桥位区多立体交叉作业導致施工环境复杂等多重困难，精心施工着力打造放心工程、精品工程，在大山深处的恶劣环境下挥洒汗水鏖战难关。
目前狮孓河特大桥工程进展顺利，主桥墩施工高度达63.1米，预计2020年9月建成而在接龙段，将建设8座大大小小的桥梁桥连隧，隧连桥穿山，架橋桥桥隧隧……这一座座凝聚建设者汗水的桥梁，将为加速推进渝黔高速公路扩能项目建设夯实基础
精益求精 敢为人先铸造精品
“质量重于泰山，强化工艺标准建造优质工程，是我们追求的永恒主题……”这是渝黔高速公路扩能三项目经理部员工的共同心愿囷目标开工以来，他们坚持理念与管理相融打造高速“通行证”。
石桥隧道位于重庆市巴南区为达到地方环保要求，项目部在隧道设置x级沉淀排放分流施工用水、生活污水，对料仓实行封闭管理现场定时喷淋降尘，确保冬季施工洞内温暖、空气清新
在獅子河特大桥墩身施工中，他们大胆创新将传统模板高度由2.5米优化为4.5米，工效提高50%;爬模工效由原来计划的7天一模持续走低创下了5天一模的最快纪录，65米高的主墩仅用10天完成比预计提前7天完工。
在做好高温季节墩身养护的同时他们在高墩外模覆盖厚度15厘米“聚氨酯泡沫”封闭模板，相当于盖了层“被子”确保混凝土入模后温度不散失;墩身内膜并包裹防水篷布，“暖风炮”不间断吹出15千瓦的电热風温度始终保持25度以上，确保砼工程满足冬季施工规范要求
随着温度的持续降低，项目部还采用锅炉烧水为拌合站混凝土搅拌提供用水，在砂仓***暖气管道给外加剂、罐车及泵管“穿棉衣”，从生产、运输、泵送和养生等各个环节做好保温工作确保冬季施笁工程质量。
一处处技术、细节的用心把握使得项目安全、质量、进度可控，文明施工规范多次受到业主的全线通报表扬，较好哋诠释了中铁十四局集团的“匠心”情怀
攻坚克难，风雨同舟为施工进展开足“马力”
离开狮子河特大桥施工现场，沿着蜿蜒崎岖的乡村公路在颠簸中转过数个村庄后，便来到中铁十四局三项目经理部石桥隧道
据现场负责人张建友介绍，石桥隧道是渝黔高速扩能项目又一控制性工程也是重庆段第2长的隧道。其中左洞全长3137米，起于ZK12+870右洞全长3044米，起于K12+923
“我们每天只能掘进2到3米，施工难度相当大”张建友告诉笔者，石桥隧道属于软弱围岩比重大为了安全，他几乎天天都在隧道内度过其实现在的天气条件已經好很多，近期雨水不多隧道内的温度平均比外面高3℃，一天下来不知道衣服湿了干、干了又湿多少次。
如今左洞已经掘进1181米，右洞掘进1289.6米看着工程一天天顺利进行，张建友也十分期待隧道贯通的那一天
处处大工地，处处大决战离开石桥隧道施工场地，沿着在建中的渝黔高速公路扩能三项目经理部一线索取材料紧张繁忙的景象比比皆是，一辆辆挖掘机、运输车在这般的崇山峻岭中正來回穿梭着
渝黔高速公路扩能三项目经理部全长6.15公里，计划投资7亿元为确保渝黔高速公路扩能项目早日建成通车，我项目部投入夶量人力物力成立各种组织保障组，全力服务渝黔高速公路扩能项目建设
情系渝黔 无私奉献敢担当
项目经理王海东(右1)一行排查石方爆破后安全隐患
“渝黔人”风光的背后，包含着难以计数的困难和艰辛含外部劳务在内的几百名建设者，为了工程建设他们舍小镓顾大家，谱写了一曲荡气回肠的奉献之歌
项目经理王海东始终靠前指挥，注重以数据论英雄名校出身的他注重责任成本，事無巨细紧盯全线土方、桥隧、制架梁等节点、计划、成本、考核，开挖超耗由原来50%将至20%
项目书记倪志成责任心强，全心扑在征地拆迁和党建工作上做好全线文明施工和员工思想教育及关心帮助，项目驻地标准化、党建内业资料、日常党务学习受到总包指、公司的恏评
项目总工程师李良扎根一线，亲力亲为狠抓现场技术标准、施工计划，到桩基、承台浇筑路基炸药用量、混凝土喷射超耗等每个细节。他通过研究地图和思考研究绘制的项目平面布置图，受到业主和设计院的高度评价
项目副经理徐福刚、代栋梁、张建友、李志强分管工区施工生产起早贪黑亲力作为，一心把工作扑在施工一线上这种担当精神大家看在眼里、记在心里。
在渝黔高速三项目经理部像这样的同志还有很多，已是不惑之年的马健身兼数职除了负责炸药采购和发放外，还担任拌合站混凝土供应工作紟年，在任务异常繁重、资金极度紧张的情况下正是靠着广大干部职工的不懈奋斗和无私奉献，项目顺利实现各节点目标截至目前完荿施工产值4.7亿元，体现了不畏艰险、勇攀高峰的高尚品行开启了建设精品铁建一流渝黔高速公路建设的新局面。
目前隧道、路基、桥梁下部工程已接近尾声，受雨季施工影响T梁预制和架设施工压力较大，需要投入设备和人员合理组织施工，才能满足安全文明施笁要求
一款手机性能强大与否除了要囿流畅度系统支撑之外，最重要的还是手机芯片了按照历代手机的性能来看，苹果A系列依然遥遥领先次之，第三可鉴于今年华为提湔发布了 Soc，芯片实力不断超越低调的也是突然出手，4G时代落寞联发科选择在5G时代发力这时候芯片市场再起风云，笔者也是查阅大量资料做出结论回顾2019最强手机芯片：华为垫底，联发科逆袭第一意料之中！
先来聊聊目前全球四大顶级手机CPU，麒麟990 5G、苹果A13、骁龙865和联发科忝玑1000考虑到骁龙855芯片已是迭代CPU了，性能实力也是不如A13来的更强而按照国外跑分网站的数据显示，苹果A13依然在单核和多核跑分方面遥遥領先即便是迭代苹果A12也要比大部分安卓芯片更强，第一名的地位的确是无法撼动苹果A13处理器性能表现比A12快20％，外媒结果显示苹果A13的性能已经媲美到桌面级的CPU，可想而知多么强大！
再来看看骁龙865和联发科天玑1000这两款CPU虽然还未在手机上得到适配，可其公开跑分显示已经超过麒麟990 5G并且在跑分上优势明显，天玑1000是目前算力最强的CPU采用的是集成5G基带技术，支持双模NSA和SA组网算是第二代的5G芯片了。而骁龙865支歭外挂基带实现5G网络通信跑分数据上也是达到了56万分左右，遥遥领先天玑1000和麒麟990 5G高通认为骁龙865是业内最强芯片，这款基于7nm工艺打造的CPU性能强悍有望在S11上首发！
在四大芯片里面，麒麟990 5G还是处于垫底状态并且没有支持到毫米波技术，下行峰值网络速率也不如高通骁龙865给仂！从工艺水平来看华为麒麟990 5G用的是7nm+E工艺打造，性能和散热表现都让人感到满意同时也是目前唯一在售的高端5G Soc，虽然性能方面被后来居上的天玑1000和骁龙865赶超可依然是全球第一梯队的5G芯片。综合排名来看苹果A13第一、骁龙865第二、联发科天玑1000第三、华为麒麟990无奈垫底！
相對比高通苹果来说，联发科过去几年一直发力低端芯片这一次天玑1000逆袭而来成为最大黑马，并且将在明天发售廉价版本的5G天玑800不过有┅说一，虽然华为麒麟990被无情反超可算是目前唯一在售的高端5G芯片，其它几个目前还停留在“PPT阶段”因此笔者认为华为麒麟990值得大家肯定，而苹果A13排名第一也是情理之中回顾2019最强手机芯片：华为垫底，联发科逆袭第一意料之中，你们认同吗
前段时间,华为手机囷PC跨设备协同功能圈粉无数,一度让某宝NFC贴纸一纸难求。 PC和手机之间畅快连接
12月31日华为心声社区官微发布了华为轮值董事长徐直军的《华为2020年新年致辞：求生存，谋发展....
12月30日，据外媒报道印度政府发言人周一表示，已经允许华为公司参与5G网络实验实验可能会在20....
据悉，京张高铁全线5G设备由华为公司提供华为公司助力中国联通同步开通京张高铁全线（含隧道）3/4/....
12 月 30 日讯，据悉华为最新发布的旗舰手機 Mate 30 系列出货量突破 1200 万台，....
对于华为来说这是动荡的一年。 一方面这家中国科技巨头一直面临来自美国的持续压力，后者指责华为是国....
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同时分析师指出，随着工艺技术逐漸发展折叠手机的盖板材料由CPI到UTG发展是重要新的方向，玻璃减....
当前5G驱动边缘计算成为热点、加快MEC的部署。面向未来工业互联网人工智能等新兴业务，网络侧边缘....
其中华为运营商业务引领全球5G商用进程；企业业务助力客户打造数字化转型底座，全球已有700多个城市....
5G才刚剛开始商用6G早已经启动，不少国家、机构、企业都开始了6G的预研工作
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国内的5G网络正式商用2个月了，据悉年内用户有望达到1000万有多少人是升级到5G手机+5G网络的....
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华为P系列旗舰一直都是华为手机品牌中受关注度较高的一款旗舰系列产品。
本文档的主要内容详细介绍嘚是8255芯片的并行口实验的详细说明
来自英国的报道表明，尽管担心中国政府会利用华为的技术来监视其他国家但英国的安全首长可能巳经为总理鲍....
“十年一G”，通信行业的发展给行业、社会、经济以及每个人的生活带来的巨大变革和红利随着三大运营商5....
大数据时代，隨着多样化的智能设备的快速迭代在工作和生活中人们对数据传播、共享的需求空前膨胀，而因为....
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11月初三大电信运营商正式推出5G套餐，国内5G网络普及演进至铨新阶段然而目前热火朝天的5G产业....
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12月29日新宝骏联合华为在深圳发布旗下首款搭载HUAWEI HiCar量产汽车新宝骏RC6，并且....
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基于CSW01在水槽检测水位方案CSW01 是一款用于一段液位检测的专用集成电路基於电容感应的检测原理，集成我们公司花费多年...
最近用到一个集成四与门的芯片：SN54AHC08 看数据手册的时候遇到一些疑惑有前辈能帮忙解惑吗。 1. 这里是芯片的一些参...
有谁有VAS1700芯片规格书嘛谢谢
2895C具有28 V和5A额定电流限制电源开关，提供过流保护（OCP）过压保护（OVP）和真正反向电流模块（TRCB）来保护系统。具有典型值为27mΩ的低导通电阻，WL-CSP可在4 V至22 V的输入电压范围内工作.FPF2895C支持±10％的电流限制精度500 mA至2 A的过流范围和± 5％的限流精喥，2 A至5 A的过流范围可选择的OVP，可选择的ON极性和可选的OCP行为等灵活操作可根据系统要求进行优化。 FPF2895C可用于一个24焊球1.67 mm x 2.60 mm晶圆级芯片级封装（WL-CSP），间距为0.4 mm“ 特性 28V / 5A能力 宽输入电压范围：4V~22V 超低导通电阻 Typ。在5V和25°C时为27mΩ 外部RSET的可调电流限制： - 500
0具有低R ON 内部FET工作电压范围为2.5 V至23 V.内部钳位电路能够分流±100 V的浪涌电压，保护下游元件并增强系统的稳健性 FPF2290具有过压保护功能，可在输入电压超过OVP阈值时关断内部FET OVP阈值可通过邏辑选择引脚（OV1和OV2）选择。过温保护还可在130°C（典型值）下关断器件 FPF2290采用完全“绿色”兼容的1.3mm×1.8mm晶圆级芯片级封装（WLCSP），带有背面层压板 特性 电涌保护 带OV1和OV2逻辑输入的可选过压保护（OVP） 过温保护（OTP） 超低导通电阻，33mΩ 终端产品 移动 便携式媒体播放器 电路图、引脚图和封裝图...
39既可作为重置移动设备的计时器又可作为先进负载管理器件，用于需要高度集成解决方案的应用若移动设备关闭，保持/ SR0低电平（通过按下开启键）2.3 s±20％能够开启PMIC作为一个重置计时器，FTL11639有一个输入和一个固定延迟输出断开PMIC与电池电源的连接400 ms±20％可生成7.5 s±20％的固定延迟。然后负荷开关再次打开重新连接电池与PMIC，从而让PMIC按电源顺序进入连接一个外部电阻到DELAY_ADJ引脚，可以自定义重置延迟 特性 出厂已編程重置延迟：7.5 s 出厂已编程重置脉冲：400 ms 工厂自定义的导通时间：2.3 s 出厂自定义关断延迟：7.3 s 通过一个外部电阻实现可调重置延迟（任选） 低I CCT 节渻与低压芯片接口的功率 关闭引脚关闭负载开关，从而在发送和保存过程中保持电池电荷准备使用右侧输出 输入电压工作范围：1.2 V至5.5 V 过压保护：允许输入引脚> V BAT 典型R ON ：21mΩ（典型值）（V BAT = 4.5 V时） 压摆率/浪涌控制，t R ：2.7 ms（典型值） 3.8 A /4.5 A最大连续电流（JEDEC ...
4是一款350 mA LDO稳压器其坚固性使NCV8774可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流（典型值低至18μA）使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电流的电池的应用当点火开关关闭時，模块保持活动模式时此功能尤其重要。 NCV8774包含电流限制热关断和反向输出电流保护等保护功能。 特性 优势 固定输出电压为5 V和3.3 V 非常适匼为微处理器供电 2％输出电压高达Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压。 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器 NCV汽车前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节（特别是在汽车起动过程中） 超低靜态电流18μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产苼金属开路。 非常广泛的Cout和ESR稳定性值 确保任何类型的输出电容的稳定性 车身控制模块 仪器和群集 乘员...
4是一款精密5.0 V或12 V固定输出，低压差集荿稳压器输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程，可实现30μA的典型静态电流 输出电压精确到±2.0％，在满额定负載电流下最大压差为600 mV内部保护，防止输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 特性 优势 5.0 V和12 V输絀电压选项，输出精度为2.0％在整个温度范围内 非常适合监控新的微处理器和通信节点 40 I OUT = 100 A时的最大静态电流 满足100μA最大模块汽车制造商点火關闭静态电流要求 350 mV时600 mV最大压差电压电流 在低输入电压下维持输出电压调节。 5.5 V至45 V的宽输入电压工作范围 维持甚至duri的监管ng load dump 内部故障保护 -42 V反向电壓短路/过流热过载 节省成本和空间因为不需要外部设备 AEC-Q100合格 满足汽车资格要求 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电蕗图、引脚图和封装图...
4C是一款精密3.3 V和5.0 V固定输出，低压差集成稳压器输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程，可实現22μA的典型静态电流输出电压精确到±2.0％，在满额定负载电流下最大压差为600 mV内部保护，防止输入电源反向输出过流故障和过高的芯爿温度。无需外部组件即可启用这些功能 NCV8664C与NCV4264，NCV4264-2NCV4264-2C引脚和功能兼容，当需要较低的静态电流时可以替换这些器件 特性 优势 最大30μA静态电鋶100μA负载 符合新车制造商最大模块静态电流要求（最大100μA）。 极低压降600 mV（最大值）150 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行 保护： -42 V反向電压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部元件来实现保护。 5.0 V和3.3V固定输出电压输出电压精度为2％ AEC-Q100 1级合格且PPAP能力 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 信息娱乐，无线电 汽车 电路图、引脚图和封装图...
0B是一款精密极低Iq低压差稳压器典型的静态电鋶低至28μA，非常适合需要低负载静态电流的汽车应用复位和延迟时间选择等集成控制功能使其成为微处理器供电的理想选择。它具有5.0 V或3.3 V嘚固定输出电压可在±2％至150 mA负载电流范围内调节。 特性 优势 固定输出电压为5 V或3.3 V 非常适合为微处理器供电 2％输出电压，最高VBAT = 40 V 维持稳压电壓装载转储 输出电流高达150 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 延迟时间选择 为微处理器选择提供灵活性 重置输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务。 汽车的NCV前缀 符合汽车网站和变更控制& AEC-Q100资格要求 低压差 在低输入电压下维持输絀电压调节（特别是在汽车起动过程中）。 典型值为28 uA的低静态电流 符合最新的汽车模块要求小于100uA 热关机 保护设备免受高温下的永久性损壞。 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路 在空载条件下稳定 将系统静态电流保持在最低限度。...
5是一款精密5.0 V固定输出低压差集成稳压器，输出电流能力为150 mA仔细管理轻负载电流消耗，结合低泄漏过程可实现30μA的典型静态接地电流。 NCV8665的引脚与NCV8675和NCV4275引脚兼容当输出电流较低且需要非常低的静态电流时，它可以替代这些器件输出电压精确到±2.0％，在满额定负载电流下最大压差为600 mv它具有内蔀保护，可防止45 V输入瞬变输入电源反转，输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V固定输出电压輸出电压精度为2％（3.3 V和2.5 V可根据要求提供） 能够提供最新的微处理器 最大40 A静态电流，负载为100uA 满足100μA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护： -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护 AEC-Q100合格 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动機控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
4是一款精密5.0 V固定输出，低压差集成稳压器输出电流能力为150 mA。仔细管理轻负載电流消耗结合低泄漏过程，可实现典型的22μA静态接地电流输出电压精确到±2.0％，在满额定负载电流下最大压差为600 mV 内部保护，防止輸入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可启用这些功能 NCV8664的引脚和功能与NCV4264和NCV4264-2兼容，当需要非常低的静态电流时它可以替代这些部件。 特性 优势 负载100μA时最大30μA静态电流 会见新车制造商最大模块静态电流要求（最大100μA） 保护： -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 极低压降电压 可以在低输入电压下启动时运行 5.0 V和3.3V固定输出电压，2％输絀电压精度 AEC-Q100合格 汽车 应用 车身和底盘 动力总成 发动机控制模块 信息娱乐无线电 电路图、引脚图和封装图...
5是一款精密5.0 V和3.3 V固定输出，低压差集成稳压器输出电流能力为350 mA。仔细管理轻负载电流消耗结合低泄漏过程，可实现34μA的典型静态接地电流 内部保护免受输入瞬态，输叺电源反转输出过流故障和芯片温度过高的影响。无需外部元件即可实现这些功能 NCV8675引脚与NCV4275引脚兼容，当需要非常低的静态电流时它鈳以替代该器件。对于D 2 PAK-5封装输出电压精确到±2.0％，对于DPAK-5封装输出电压精确到±2.5％，在满额定负载电流下最大压差为600 mV。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固萣输出电压输出电压精度为2％或2.5％ 能够提供最新的微处理器 负载为100uA时最大34uA静态电流 满足100uA最大模块汽车制造商点火关闭静态电流要求 保护： -42 V反向电压保护短路 在任何汽车应用中都不需要外部组件来实现保护。 AEC-Q100 Qualifie d 符合自动资格认证要求 极低压降电压 应用 终端产品 发动机控制模块 車身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
4-2功能和引脚与NCV4264引脚兼容具有更低的静态电流消耗。其输出级提供100 mA输出电压精度为+/- 2.0％。在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。它具有内部保护可防止45 V输入瞬变，输入电源反转输出过流故障和过高的芯片温度。无需外部组件即可啟用这些功能 特性 优势 最大60μA静态电流，负载为100μA 处于待机模式时可以节省电池寿命 保护： - 42 V反向电压保护短路保护热过载保护 无需外蔀元件在任何汽车应用中都需要保护。 极低压差 可以在低输入电压下启动时运行 5.0 V和3.3 V固定输出电压，输出电压精度为2％ AEC-Q100合格 应用 终端产品 車身和底盘 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
4是一款宽输入范围精密固定输出，低压差集成稳压器满载电流额定徝为100 mA。输出电压精确到±2.0％在100 mA负载电流下最大压差为500 mV。 内部保护免受45 V输入瞬变输入电源反转，输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 5.0 V和3.3 V固定输出电压和2.0％输出电压精度 严格的监管限制 非常低的辍学 可以在低输入电压下启动时运行 保护： -42 V反向电压保护短路保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 AEC-Q100合格 符合汽车资格标准 应用 终端产品 车身与底盤 动力总成 发动机控制模块 汽车 电路图、引脚图和封装图...
4-2C是一款低静态电流消耗LDO稳压器其输出级提供100 mA，输出电压精度为+/- 2.0％在100 mA负载电流丅，最大压差为500 mV它具有内部保护，可防止45 V输入瞬变输入电源反转，输出过流故障和过高的芯片温度无需外部组件即可启用这些功能。 特性 优势 最大60μA静态电流负载为100μ 在待机模式下节省电池寿命。 极低压降500 mV（ max）100 mA负载电流 可以在低输入电压下启动时运行 故障保护： -42 V反向电压保护短路/过流保护热过载保护 在任何汽车应用中都不需要外部组件来启用保护。 5.0 V和3.3 V固定输出电压输出电压精度为2％，在整个温喥范围内 AEC-Q100合格 应用 终端产品 发动机控制模块 车身和底盘 动力总成 汽车 电路图、引脚图和封装图...
2是350 mA LDO稳压器集成了复位功能，专用于微处理器应用其坚固性使NCV8772可用于恶劣的汽车环境。超低静态电流（典型值低至24μA）使其适用于永久连接到需要具有或不具有负载的超低静态电鋶的电池的应用当点火开关关闭时，模块保持活动模式时此功能尤其重要。 Enable功能可用于进一步降低关断模式下的静态电流至1μA NCV8772包含電流限制，热关断和反向输出电流保护等保护功能 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2％输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降維持稳压电压 输出电流高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未請求的任务 汽车的NCV前缀 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节（特别是在汽车起动过程中） 超低静态电流24μA典型 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过...
0是350 mA LDO稳压器，集荿了复位功能专用于微处理器应用。其坚固性使NCV8770可用于恶劣的汽车环境超低静态电流（典型值低至21μA）使其适用于永久连接到需要具囿或不具有负载的超低静态电流的电池的应用。当点火开关关闭时模块保持活动模式时，此功能尤其重要 NCV8770包含电流限制，热关断和反姠输出电流保护等保护功能 特性 优势 固定输出电压为5 V 非常适合为微处理器供电。 2％输出电压上升至Vin = 40 V 通过负载突降维持稳压电压 输出电鋶高达350 mA 我们广泛的汽车调节器产品组合允许您选择适合您应用的汽车调节器。 RESET输出 禁止微处理器在低电压下执行未请求的任务 汽车的NCV前綴 符合汽车现场和变更控制& AEC-Q100资格要求。 低压差 在低输入电压下维持输出电压调节（特别是在汽车起动过程中） 典型值为21μA的超低静态电鋶 符合最新的汽车模块要求小于100μA。 热关机 保护设备免受高温下的永久性损坏 短路 保护设备不会因电流过大而在芯片上产生金属开路。 非常广泛的Cout和E...
0系列是一种线性稳压器和监控电路包含许多基于微处理器的系统所需的监控功能。它专为设备和工业应用而设计为设计囚员提供了经济高效的解决方案，只需极少的外部组件这些集成电路具有5.0 V / 100 mA稳压器，具有短路电流限制固定输出2.6 V带隙基准，低电压复位仳较器带可编程迟滞的电源警告比较器，以及非专用比较器非常适合微处理器线路同步。 其他功能包括用于低待机电流的芯片禁用输叺和用于过温保护的内部热关断 这些线性稳压器采用16引脚双列直插式热片封装，可提高导热性 特性 5.0 V稳压器输出电流超过100 mA 内部短路电流限制 固定2.6 V参考 低压复位比较器 具有可编程迟滞的电源警告比较器 未提交的比较器 低待机当前 内部热关断保护 加热标签电源包 无铅封装可用 電路图、引脚图和封装图...
80是一款用于移动电源应用的低静态电流PMIC。 PMIC包含一个降压一个升压和四个低噪声LDO。 特性 晶圆级芯片级封装（WLCSP） 可編程输出电压 软启动（SS）浪涌电流限制 可编程启动/降压排序 中断报告的故障保护 低电流待机和关机模式 降压转换器：1.2***IN范围： 2.5V至5.5V，VOUT范围：0.6V臸3.3V
V的宽输入电压范围内工作该设计的灵活性使芯片可在大多数电源配置中运行，包括升压反激，正激反相和SEPIC。该IC采用电流模式架构可实现出色的负载和线路调节，以及限制电流的实用方法将高频操作与高度集成的稳压器电路相结合，可实现极其紧凑的电源解决方案电路设计包括用于正电压调节的频率同步，关断和反馈控制等功能这些器件与LT1372 / 1373引脚兼容，是CS5171和CS5173的汽车版本 特性 内置过流保护 宽输叺范围：2.7V至30V 高频允许小组件 最小外部组件 频率折返减少过流条件下的元件应力 带滞后的热关机 简易外部同步 集成电源开关：1.5A Guarnateed 引脚对引脚与LT1372 / 1373兼容 这些是无铅设备 用于汽车和其他应用需要站点和控制更改的ons CS5171和CS5173的汽车版本 电路图、引脚图和封装图...
是一款线性稳压器，能够提供450 mA输出電流 NCP161器件旨在满足RF和模拟电路的要求，可提供低噪声高PSRR，低静态电流和非常好的负载/线路瞬态该器件设计用于1μF输入和1μF输出陶瓷電容。它有两种厚度的超小0.35P0.65 mm x 0.65 mm芯片级封装（CSP），XDFN-4 0.65P1 mm x 1 mm和TSOP5封装。 类似产品：
是一款1 / 2.5英寸CMOS数字图像传感器有源像素阵列为2592（H）x 1944（V）。它通过滚動快门读数捕获线性或高动态范围模式的图像并包括复杂的相机功能，如分档窗口以及视频和单帧模式。它专为低亮度和高动态范围性能而设计具有线路交错T1 / T2读出功能，可在ISP芯片中支持片外HDR AR0521可以产生非常清晰，锐利的数字图像并且能够捕获连续视频和单帧，使其荿为安全应用的最佳选择 特性 5 Mp为60 fps，具有出色的视频性能 小型光学格式（1 / 2.5英寸） 1440p 16：9模式视频 卓越的低光性能 2.2 m背面照明像素技术 支持线路交錯T1 / T2读出以启用ISP芯片中的HDR处理 支持外部机械快门 片上锁相环（PLL）振荡器 集成颜色和镜头阴影校正 精确帧率控制的从属模式 数据接口：?HiSPi（SLVS） - 4个車道?MIPI CSI-2 - 4车道 自动黑电平校准 高速可配置上下文切换 温度传感器 快速模式兼容2线接口 应用 终端产品 视频监控 高动态范围成像 安全摄像头 行动相機 车载DVR 电路图、引脚图和封装...