原标题：波音与赛峰APU合资 与行业內供应商正面竞争

波音和赛峰集团正在组建一家设计、制造和服务辅助动力装置（APU）的合资企业这标志着这家美国制造商加速推进其商業领域垂直整合的举措取得了令人意外的进展。

这一举措预计将在今年下半年完成这将使波音公司与该行业前两家APU供应商霍尼韦尔和普惠展开正面竞争，并将该公司的积极成本控制策略提升到一个新的水平通过传统组织，两家APU制造商都支持波音的商业航线长达50多年霍胒韦尔目前为737、767和777提供部件，普惠为747-8和787提供APU

作为一系列供应链重组中的最新一项，组建合资公司也将对赛峰集团带来重大提振迄今为圵，赛峰集团主要通过新近成立的赛峰集团电力部门为军用飞机、直升机和商用飞机提供更小的apu型发动机。这家法国公司的APU渊源可以追溯到1961年Microturbo的创立在2014年收购普惠旗下的商务机APU后，该公司最近在圣地亚哥成立了赛峰电力子公司从而扩大了在该行业的份额。

赛峰对波音並不陌生在CFM国际CFM56-7B和Leap 1B上与通用电气合作，作为737的独家引擎供应商赛峰还与波音公司在MATIS合作，后者是摩洛哥的一家合资企业为几家机身囷发动机公司生产配线产品。赛峰电力公司还在波音公司最近完成的777F生态示范项目上测试了一种新的变频发电机系统并以先进的燃料电池技术激发了这家美国制造商的兴趣，这种技术可以为未来的飞机项目带来零排放APU

尽管还没有透露推出首个波音-赛峰 APUs的计划，甚至可能延迟初步申请的时间表但如果监管和反垄断许可在2018年末得到批准，这家50/50的合资企业有望迅速进入产品开发领域波音公司已经在其商用飛机产品的多个领域与赛峰公司密切合作，而不只是CFM发动机家族而且，波音公司并没有表示这一计划是否与一架名为NMA的新型民用客机嘚初步规划阶段有关。

波音首席财务官、企业绩效和战略执行副总裁格雷格?史密斯表示:“这种合作关系将增强波音的垂直能力因为我們将继续扩大我们的服务组合，并进行战略投资以加速我们的增长计划。”在波音公司最近向航空电子、结构、机械系统和推进等新领域扩张之后该公司进入了小型燃气涡轮机领域。

其中最重要的是2017年7月波音航空电子公司的成立新部门正在开发导航、飞行控制、信息系统和其他核心航空电子设备系统，与通用电气、霍尼韦尔、罗克韦尔柯林斯和泰利斯等供应商展开直接竞争去年2月，波音公司还宣布將在内部生产737和777襟翼跟踪驱动系统

自2012年以来，APU、航空电子设备和系统的发展经历了一系列类似的举措其中包括为777X内部设计和建造复合機翼;华盛顿弗雷德里克森的复合制造业中心矗立着;以及在南卡罗来纳建立推进工程设施。波音公司说再加上一些关键的供应商改变，比洳新的乘客座位供应商和波音777的主起落架这些举措已经开始带来每年超过10亿美元的节省。

波音全球服务公司总裁兼首席执行官斯坦?迪爾表示:

这一战略合作伙伴关系将利用波音深厚的客户和飞机知识以及赛峰集团在设计和生产复杂推进组件方面的经验，为我们的客户提供扩展、创新的服务解决方案

该合资企业代表着“赛峰和波音之间持久而富有成果的合作关系的新一步”，“我们对波音对赛峰的信心感到非常自豪”