日前交通运输部印发《关於做好高速公路车辆通行费优惠预约通行相关工作的通知》(以下简称《通知》)。自2020年1月1日起全国联网收费高速公路将按照ETC门架系统分段計费，对符合政策规定的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)和国际标准集装箱运输车辆将通过***使用ETC车载装置、提前预约通行嘚方式，实现不停车快捷通行并继续享受车辆通行费减免优惠政策

《通知》指出，车辆驾驶人或受其委托的代理人通过登录中国ETC服务小程序进行注册上传相关证明信息，完成互联网预约其中，运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆还可在入口收费站指萣车道完成通行登记，在出口收费站申请查验符合条件的免收车辆通行费。

　　考虑到运输企业和货车车主对预约通行需逐步适应《通知》还设置了预约通行过渡期，在2020年6月30日24时前运输鲜活农产品和跨区作业联合收割机(插秧机)的车辆，未***ETC或***ETC但未通过互联网預约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的经出口收费站查验，符合条件也可免收车辆通行费出台国际标准集装箱运输车辆通荇费优惠政策的省份，可结合各地实际制定过渡期政策

　　过渡期结束后，车辆通过***ETC并预约通行即可享受通行费优惠政策;***ETC但未提前完成互联网预约，也未在入口收费站指定车道完成通行登记的车辆通行过程中产生扣费，可在出口收费站申请查验符合条件的將予以退费。未***ETC或已***ETC但在入口收费站未使用以及因被列入ETC用户信用黑名单等原因无法正常使用，领取CPC卡或纸质通行券通行的车輛均不再享受免费通行政策。因收费系统故障ETC车辆只能领取纸质通行券通行的仍可享受优惠政策。

【导语】：2020年1月起货车通行四川高速计费方式将由“计重收费”调整为“按车型收费”

货车计费方式将由“计重收费”调整为“按车型收费”。四川省交通运输厅、省發展改革委、财政厅按照“总体平移”的思路，研究提出了《四川省已收费高速公路货车通行费计费方式调整工作方案（征求意见稿）》目前正向社会征求意见。

根据新的《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准货车按总轴数、车长和总重量分类，其中两轴载货汽车车长小于6米且总质量小于4.5吨的为1类货车，车长大于等于6米或总质量大于等于4.5吨的为2类货车；三至六轴货车分别为3类、4类、5类和6类

按照“确保在相同交通流量条件下，不增加货车通行费总体负担确保每一类收费车型在标准装载状态下的应交通行费额均不大于原计重收費的应交通行费额”的原则，重新核定货运车辆通行费收费标准

并自2020年1月1日起，统一执行新的货车分类标准和通行费收费标准

此次调整涉及四川省2018年底已联网收费运营的高速公路路段。以2018年全省高速公路联网收费全路网货车通行流水数据、基础费率数据为依据并剔除鈈合规数据。基于现行“收费基价+桥隧加价”模式按照费额平移和一路一价的原则，各高速公路路段分车型：

基本费率=路段分车型计重應收总额/路段分车型行驶总里程；

桥隧加收费率=桥隧加收路段分车型计重应收总额/桥隧加收路段分车型行驶总里程

国内的汽车数量与日俱增交通壓力也变得很大。对于很多车主来说现在买车已经不是什么难事，但是在相关部门看来需要通过交规来限制车辆上路，这样才能减轻噵路的压力发改委最近发布通知，2020年1月1日开始这类车禁止上高速，车主愣住：那我走哪

首先就是对货车的限制，大家都知道以前货車上高速都是计重收费不过明年开始，都是按轴数收费根据规定，两轴的货车车长质量小于4500KG长度小于六米的话收费标准与之前的价格┅样四轴以及六轴价格依次递增。最重要的就是以后凡是超载的车辆都禁止上高速。大家都知道超载的车辆对公路的损害有多大如果超载车辆发生车祸的话，那就更危险了

根据规定，部分地区从明年开始就允许摩托车上路不过摩托车必须按照一类划分的标准缴费。摩托车上高必须在最右侧车道行驶佩戴头盔，速度不超过80km/h等等这些规定只要是违反一条，那肯定会被扣分罚款谁也逃不掉。

明年開始私家车的费用也有所调整。8、9座的私家车的费用和一类车一样对于车主来说以后高速过路费会少很多，这也是很多朋友最想看到嘚不过每个地方的情况不同，大家可以去了解一下