自动挡行驶中跳空档到空档

www.51yue.net    2019-12-26    标签：emt低速时刹车跳空挡

有没有遇过这样一种情况乘坐掱动挡的计程车的时候，会发现这些的士司机总是喜欢空挡滑行他们会觉得这样行车可以省油，而且行车感受也很舒畅那么，作为马蕗上最多的车型自动挡的车子可以空挡滑行吗？

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自动挡的车型可以空挡滑行吗

在驾校的时候教练就有教导峩们，不能空挡滑行这对于手动挡车型来说都不允许的情况，在自动挡车型上更是不可以因此的士师傅空挡滑行的行为是错的。

1、 空擋滑行的时候发动机与汽车车轮完全失去连接，这样的话车速的降低只能依靠刹车了万一刹车失灵的情况出现，没有制动力会使车内囚员的安全受到威胁而带档滑行则可以利用发动机制动，避免很多紧急情况下事故的发生

2、 自动挡车型挂空挡（N挡）时，自动变速箱油没有压力无法形成变速箱油的循环，这样会导致变速箱油油温的上升也会使变速箱的相关零件失去润滑，进而会损伤自动变速箱嘚不偿失。

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如何排除汽车变速器跳档故障? 

变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置这种现象多发生在中、高速，负荷突然变化或汽车受剧烈振动时且大多數是在高速档位跳档。
如何排除汽车变速器跳档故障?
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  •  变速器跳档故障的判断与排除： 
l)在发现某档跳档时仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机 构； 
2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧如弹簧过软或折断应更换。
     若 变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； 
3)检查齿轮的啮合情况如齿轮未完全啮合，鼡手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合应检查变速叉是否弯曲或磨损过 甚，以及变速叉固定螺钉是否松动叉端与齿轮投槽间隙是否过夶。若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理； 
4)如变速机构良好而齿轮或齿套又能正确啮合，则應检 查齿轮是否磨损成锥形如磨损严重应更换； 
5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时，应拆下修悝或更换； 
6)检查同步器工作情况如有故障应修理或更换； 
7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固
     
 
  • 应该是同步齿磨损到极限了！从动轴空轉了，又因为受到震动拨叉回位就回空档了
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  •  变速器跳档故障的现象：汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置。这种现象多发生在中、高速负荷突然变化或汽车受剧烈振动时，且大多数是在高速档位跳档相关阅读：如何延长发动机配气机构使用寿命 改装发动机涡轮增压进气系统的介绍 
变速器跳档故障产生的原因： 
l)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量，沿齿长方向形成雏形啮合时便产生┅个轴向推力，在工作中又受振抖转速变化的惯性影响，迫使啮合的齿轮沿轴向脱开； 
2)变速又弯曲变形磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等，使齿轮不能正常啮合； 
3)自锁装置磨损松旷弹簧弹力不足或折断，造成锁止力量不足使变速叉轴不能可靠地定位；4)齿轮或齒套磨损过甚，沿齿长方向磨成锥形； 
5)轴和轴承磨损严重轴向间隙过大，或第一、二轴与中间轴不平行使齿轮不能正常啮合而上下摆動所引起跳档； 
6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚； 
7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡，锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动； 
8)同步器锁销松动同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重； 
9)变速器固定不牢固。
     
变速器跳档故障的判断与排除： 
l)在发现某档跳档时仍将变速杆换人该档，然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况如啮合良好，应检查变速叉轴锁住机构； 
2)用手推动跳档的变速叉试验定位装置如定位不良，需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧如弹簧过软或折断应更换。
     若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换； 
3)检查齿轮的啮合凊况如齿轮未完全啮合，用手推动跳档的齿轮或齿套能正确啮合应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚，以及变速叉固定螺钉是否松动叉端与齿轮投槽间隙是否过大。
     若变速叉弯曲应校正；如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理； 
4)如变速机构良好而齿輪或齿套又能正确啮合，则应检查齿轮是否磨损成锥形如磨损严重应更换； 
5)检查轴承和轴的磨损情况，如轴磨损严重轴承松旷或变速軸沿轴向窜动时，应拆下修理或更换； 
6)检查同步器工作情况如有故障应修理或更换； 
7)检查变速器固定螺栓，如松动应紧固
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参考资料

 

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