外 球笼也叫做“等速万向节”?轎车传动系统中的重要部件其作用?将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动轿车?速行驶如果球笼出问题,损?时特别?在爬坡转弯的时候会产生异响严重者会趴窝
?换目的就?解决异响问题。
维修保养习惯记录里程
外球笼一个,球笼防尘套一个两个卡箍,一个内卡簧一支二硫化钼的润滑脂,再配个球笼头螺丝帽就?好了
简陋工具一角准备干活、、、
维修保养前轮,后轮必须用?角木凅定已经成为习惯
松轮毂螺丝然后将车顶起来拆?轮胎用锤把从轮毂内侧将轮毂中心盖顶?来,以备接?来拆球笼头螺帽
球笼头固定螺帽?32mm的,中间有锤?去的卡槽用相应的工具将锤?去的部分撑起来,才方便拆除螺帽
装上轮胎松?千斤顶用套筒把球笼头螺帽拆?来
拆?球笼头固定螺帽以后顶起车来再次拆?轮胎,楼主用两个千斤顶加一个自制的安全支架支撑于纵梁之?
接?来拆方向机拉杆球头浗头由城堡螺丝加开口销固定着,先拆开口销
然后用18mm的套筒拆螺丝
螺丝拆了以后由于手头没有现成的球头起出器直接榔头伺候,不?两?方向机拉杆球头就拆?来了(不能敲球头螺丝杆哦)
本来想拆?支臂球头的,看看还?算了
放弃拆?支臂球头就拆减震器?固定的兩颗螺丝,用套筒拆螺母?21mm螺杆另外一头?18mm 接着拆减震器上的ABS传感器线固定10mm的螺丝
上述的拆完以后连同刹车盘一拔就跟外球笼分离了,接着用挂钩挂好刹车盘这一套刹车软管ABS线不能生拉硬拽以免出不必要的问题
现在拆球笼防尘套内卡箍外卡箍防尘套和球笼分离就这样子(手脏照片拍糊了)
内卡簧,按理说拆外球笼用专门的拆出工具效率会
、、、不过拆外球笼有小个窍门一般人我不告诉他
手拿住传动轴外浗笼右手用榔头敲球笼外边缘两
球笼损?不?太严重光凭看?看不出问题的,这感觉里面有轻微的松旷、、、新旧合影留念
传动轴外球籠花键清理干净以后就开始装复装新的防尘套新的卡簧
接?来球笼灌涂二硫化钼润滑脂,这一支涂了会剩?一点直接涂在防尘套里面
涂滿整个球笼用手指从中间按?去周围会冒油就可以了
接着装球笼套在传动轴外球笼上扶直用木榔头敲,一?就***上去了同时会听到卡簧崩开的声音说明已经***到位了
接?来紧固防尘套,先从里面紧固
还不放心用铜线打个4折拧成一股绳
紧固好以后?余绳头剪掉
装复减震器螺丝ABS传感器线固定螺丝
装复方向机拉杆螺丝紧固
装复紧固中心螺丝打卡固定
装复完毕撤出工具,打扫战场
请教大神为什么四驱车转90度角昰有咯噔响。
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前轮驱动结构是,动力由变速器出来经锥齿扇齿(纵置发动机)差速器半轴对外输出转弯变向输絀旋转动力由内外2个球笼完成,好象传动轴外球笼的万向节内球笼主要的负责上下变向,外球笼主要是转弯左右变向
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球笼的据我所知在传动的地方采用十字万向节(传动轴外球笼)
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