达州火车站到汽车南站是可以坐車的并且有公交车。交通也特别的方便
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两地之间基本都是直达公交班车建议乘坐步行少且用时短的直达公茭班车:K2路/6路/303路公交，全程所需时间44分钟左右共经6/17站，票价1.5元从火车站公交枢纽站公交站乘车至客运南站公交站下车，步行100多米至目的哋
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达州火车站到汽车南站是可以坐車的并且有公交车。交通也特别的方便
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两地之间基本都是直达公交班车建议乘坐步行少且用时短的直达公茭班车:K2路/6路/303路公交，全程所需时间44分钟左右共经6/17站，票价1.5元从火车站公交枢纽站公交站乘车至客运南站公交站下车，步行100多米至目的哋
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十台二十线嘚达州南站竟然榜上无名这TM不科学啊。
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大连的十台二十线都有咱达州的呢，
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达州的10台20线不是最终结果听说包马在争取20台40线！
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要打造成为川渝盆地的国际品牌！
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马上整满招标一年了，也是够丢人的……
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啥重庆两个站进前10，别个达州呢
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嗯(⊙_⊙)宇宙站招标一年了哟
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这些都开始运营了重庆东和西安南比达州南规划更大，也没上榜
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别秀逗了第一，人家是前瞻性规划并没有运营。第二去看看全国春运数据，达州年年排名前1010台20线并不过分。
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这个智商也只有你们重庆人才能做到了见识了
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就为了一个春运，需要修那麼大吗/春节就让他们挤一挤就好，再说了以后出去打工的越来越少了
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10月3日四川、重庆、贵州三地区发送旅客109万人次，同比增运18.89 万人次增幅20.9％。其中直通发送旅客20.3万人，管内发送旅客88.7 万人；成都东站发送旅客17.68万人次重庆北站发送旅客12.28万囚次，重庆西站发送旅客5.22万人次贵阳北站发送旅客6.01万人次
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没有正线的车站，才是**的枢纽站
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楼主，你图片截掉了一节下最后一个的下一个就是了
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同意楼上40台80线！大家直接站在站台上候车，不需要候车厅
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目前为止宇宙最强超级达州依然手无寸铁，高铁站也是画饼充饥还自我感觉良好看排名
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火车站要那么大有屁用，深圳一年客运量可以排前10吧深圳北才多大。
短时间几年内不会搬迁因靠近高速路口，还因在2015年才刚刚完成升级改造所以否定。
达州南客均属于国家一級客运站年均发送旅客约上百万人次，是达州主城区重要的客运中心站之一2015年进行升级改造，除车站内部设施外升级改造最大的特點是APP购票系统的开通。南客站目前已开通了全省网上购票APP购票系统开通后，将进一步提升客运站达州全国汽车客运主枢纽站地位
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