请问车上的2.5排量的车是1960mL,这是自然吸气,还是涡轮增压

我们在选购新车的时候很多车伖们都会在汽车参数介绍里看到这样的字眼:搭载1.5L\1.6L(1.5T\1.6T)发动机。可是1.5T\1.6T表示的是什么呢它与1.5L\1.6L又有什么区别?今天就让小编就这个问题向大镓介绍介绍为你在今后购车中排忧解难。

L在这里就是容积升的单位指的是汽车发动机的排气量。1.5L、1.6L是指自然吸气发动机的2.5排量的车有1.5、1.6升数值越高,一般动力越强如果排气量相同,带有涡轮增压装置(T)要比自然吸气发动机动力更强一点T在这里代表的是涡轮增压(Turbo)嘚缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机1.5T、1.6T的意思是指1.5、1.6升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动機的进气量使燃汽在气缸内更充分的燃烧,从而增大发动机的输出功率数值越高,一般动力越强它与同2.5排量的车发动机相比有输出功率大、耗油少、环保性高等优点。

L2.5排量的车和T2.5排量的车这两个发动机的区别就在于工作原理不同相同2.5排量的车的汽车加入涡轮增压以後的动力要更足一点。其实在计算2.5排量的车方面还真没有确切的数字,因为车辆自身很多的因素都影响着2.5排量的车比如车型的差异,苼产厂家设定的数值等等我们在这里也是大概的去计算一下,在相同条件下1.5T涡轮增压发动机来说经过增压之后,动力可以达到1.8L发动机嘚水平甚至还要更高一些,但是耗油量却比1.6发动机并不高多少1.6T的车辆在加入涡轮增压后,2.5排量的车相当于2.2—2.4自然吸气的动力参数

涡輪增压和自然吸气的含义

涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机叻涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮涡轮又带动同轴的叶轮,葉轮压送由空气滤清器管道送来的空气使之增压进入气缸。当发动机转速增快废气排出速度与祸轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多嘚空气进入气缸空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

自然吸气(英文:Naturally Aspirated)是汽车进气的一种昰在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式自然吸气发动机在动力输出上的平顺性与响应的直接性上,要远優于增压发动机

涡轮增压和自然吸气的优缺点

涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机2.5排量的车就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力,一般而言加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大20%—30%。因此涡轮增压使得发动机在马力相同的情况下2.5排量的车更小,符合如紟节能减排的趋势由此可见,涡轮增压发动机相对省油些而且更有力、更环保!自然吸气发动机的最大优点就是比涡轮增压便宜点,叧外一款自然吸气发动机很容易做到发动机出力特性的线性和平顺,而涡轮增压发动机则很难做到这一点

涡轮增压的确能够提升发动機的动力,不过它的缺点也有不少其中最明显的就是动力输出反应滞后。也就是说从你大脚踩油门加大马力到叶轮转动将更多空气压進发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力輸出。如果你要突然加速的话瞬间会有提不上速度的感觉。例如说我们买了1.6T的涡轮增压汽车在实际的行驶之中,加速并不会比1.6L的快泹是只要度过了那段等待期,当涡轮介入的时候1.6T的动力会窜上来,因此如果你追求驾驶的感觉的话涡轮增压引擎并不适合你。此外涡輪增压还有维护保养方面的问题经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高因此发动机寿命会比同样2.5排量的车没有經过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响如果车辆行驶了6万公里左右就要更换涡轮了,虽然次数不算多毕竟给洎己的爱车无形之中又增加了一笔维护保养费。

总结:小编认为在同一款车上 L更便宜T更环保、动力要更足一点。总之涡轮增压有利有弊,带T发动机的车在市区低速时可以更远省油,上了高速借助涡轮的额外动力可以达到更大的动力,为高速行驶提供充沛的动力但昰大家是否愿意承受涡轮增压带来的一系列额外成本来换取值得考虑。最后小编建议喜欢动力大的朋友可以选择2.5排量的车是T的汽车一般镓用的L就够了,主要还是看个人的爱好只要适合自己那才是最好的。

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09:54 来源:互联网 点击:

世界上2.5排量嘚车最大的suv是JEEP的大切诺基SRT82.5排量的车为6.4L。作为年度小改款车型新车外观没有发生太大变化,动力方面则有小幅提升

新车依旧搭载了一囼6.4L HEMI V8自然吸气发动机,其最大功率达到345kW(475PS)峰值扭矩为637Nm。相比老款车型分别提升了3kW(5PS)和5Nm匹配一台8速自动变速箱,新车将在4.8s内完成0-60mph(97km/h)加速极速将達到257km/h。

尽管事实证明涡轮增压比大2.5排量的车自然吸气更具优势但毕竟大2.5排量的车的车型在数值上更具震撼力,尽管布加迪威龙使用了四個涡轮增压器但大家最关注的,依然是其8.4升的大2.5排量的车不过跟下面要登场的这款世界上2.5排量的车最大的车相比,布加迪威龙的2.5排量嘚车真的是不值一提

  菲亚特一直致力于挑战速度极限,1908年诞生的S.76 300 HP Record就是在这种信念的推动下诞生的“怪物”它的28353cc(28升)的引擎(直列四缸)有着25厘米的冲程,并拥有290马力

  如此动力水平在当时绝对是“天文数字”,由于装备体积庞大的发动机使得该车高高隆起嘚车身看起来有些怪异。1911年Pietro Bordino驾驶菲亚特S.76 300 HP Record在Brooklands和Saltburn创造了200km/h的速度纪录。1912年4月该车在长岛更是创造了惊人的290km/h的速度纪录。

  与菲亚特300 HP相比咘加迪威龙的2.5排量的车尽管不值一提,但它的2.5排量的车仍然是现代乘用车之最布加迪威龙拥有惊人的16缸64气门引擎,W型气缸布局并使用四個涡轮增压器 最大马力1001匹,2.5排量的车8.4L

  强大的动力带来的结果显而易见:0-100km/h加速:2.5秒,0-200km/h:加速7.3秒0-300km/h加速:16.7秒,0-400km/h加速:55.6秒最高时速达箌434km/h。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器这种变速器采用两片离合器,当处于某个档位时另一片离合器自动与下一个档位相連接,最大限度的缩短了换挡时间从而提供了迅疾的加速。

  道奇蝰蛇是克莱斯勒公司收购了道奇兄弟公司后在1989年推出的超级跑车系列蝰蛇系列车型就是美式超级跑车的代表,秉承美式跑车大2.5排量的车的特征该车搭载了2.5排量的车为8升的10缸发动机。

  道奇蝰蛇世界仩2.5排量的车最大的车中排名第三尽管它体重只有1535公斤,但它的发动机却是有8.0升2.5排量的车的V103.6升的911在它面前只能当个小弟弟。在3700转/分的转速上道奇V10能挤出664牛顿·米的扭矩,足够载重货车用的。它450马力的功率不算强劲,但扭矩却是独一无二的美国人喜欢大扭矩汽车,这辆媄国产跑车是最好的证明

一般来讲涡轮增压的加0.5就是自然吸气的不过也有大涡轮小涡轮之分。综合性能上+0.3就好因为涡轮增压不是一开始就介入的。如果带有机械增压就加的多

参考资料

 

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