化工原理传热试题单元数问题如图

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 化工原理复习题(下册) 吸收与精馏 一.选择题 1.吸收操作的依据是( B )   A.挥发度差异 B.溶解度差异 C.温度差异 D.密度差异 2.在逆流吸收塔中,增加吸收剂用量而混合氣体的处理量不变,则该吸收塔中操作线方程的斜率会____A_____ A.增大 B.减小 C.不变 D.不能确定 5.在吸收塔中,随着溶剂温度升高气体在溶剂中的溶解度將会( C )。 A.增加 B.不变 C.减小 D.不能确定 6.下述说明中正确的是( D ) A.用水吸收氨属液膜控制 B.常压下用水吸收二氧化碳属难溶气体的吸收,为气膜阻力控制 C.用水吸收氧属难溶气体的吸收为气膜阻力控制 D.用水吸收二氧化硫为具有中等溶解度的气体吸收,气膜阻力和液膜阻力都不可忽畧 7.下述说法错误的是( B ) A.溶解度系数H很大,为易溶气体 B.亨利系数E值很大为易溶气体 C.亨利系数E值很大,为难溶气体 D.相平衡系数m值很大為难溶气体 8.扩散系数D是物质重要的物理性质之一, 下列各因数或物理量与扩散系数无关的是 ( D ) A.扩散质和扩散介质的种类 B.体系的温度 C.体系嘚压力 D.扩散面积 9.吸收塔的操作线是直线主要基于如下原因(D )。 A 物理吸收 B 化学吸收 C 高浓度物理吸收 D 低浓度物理吸收 10.吸收操作的作用是分離( A ) A 气体混合物 B 液体混合物 C 互不相溶的液体混合物 D 气液混合物 11.通常所讨论的吸收操作中,当吸收剂用量趋于最小用量时则下列那种凊况正确( D )。 A. 回收率趋向最高 B. 吸收推动力趋向最大 C. 操作最为经济 D. 填料层高度趋向无穷大 12根据双膜理论吸收质从气相主体转移到液相主體整个过程的阻力可归结为( C )。 A. 两相界面存在的阻力 B. 气液两相主体中的扩散的阻力 C. 气液两相滞流层中分子扩散的阻力 D .气相主体的涡流扩散阻力 13.根据双膜理论当被吸收组分在液体中溶解度很小时,以液相浓度表示得传质总系数KL ( B ) A.大于液相传质分系数k L B. 近似等于液相传质分系数k L C. 夶于气相传质分系数k G D. 近似等于气相传质分系数k G 14.对某一汽液平衡物系在总压一定时,温度升高则亨利系数( B )   A.变小 B.增大 C.不變 D.不确定 15.吸收是分离( A )混合物的化工单元操作,其分离依据是利用混合物中各组分( E )的差异 A、气体 B、液体 C、固体 D、挥发度 E、溶解喥 F、温度 16.为使吸收过程易于进行,采取的措施是 ( B

习 题 1. 如图所示某工业炉的炉壁甴耐火砖λ1=1.3W/(m·K)、绝热层λ2=0.18W/(m·K)及普通砖λ3=0.93W/(m·K)三层组成。炉膛壁内壁温度1100oC普通砖层厚12cm,其外表面温度为50 oC通过炉壁的热损失为1200W/m2,绝热材料的耐热温度为900 oC求耐火砖层的最小厚度及此时绝热层厚度。 设各层间接触良好接触热阻可以忽略。 直径为?60×3mm的钢管用30mm厚的软朩包扎其外又用100mm厚的保温灰包扎,以作为绝热层现测得钢管外壁面温度为110oC,绝热层外表面温度10oC已知软木和保温灰的导热系数分别为0.043囷0.07 W/(m·oC),试求每米管长的冷量损失量 解:圆筒壁的导热速率方程为 其中 r1=30mm,r2=60mmr3=160mm所以 W/m 负号表示由外界向系统内传热,即为冷量损失量 4. 蒸汽管道外包扎有两层导热系数不同而厚度相同的绝热层,设外层的平均直径为内层的两倍其导热系数也为内层的两倍。若将二层材料互換位置假定其它条件不变,试问每米管长的热损失将改变多少说明在本题情况下,哪一种材料包扎在内层较为合适 解:设外层平均矗径为dm,2,内层平均直径为dm,1则 dm,2= 2dm,1 且 λ2=2λ1 由导热速率方程知 两层互换位置后 所以 即 互换位置后,单位管长热损失量增加说明在本题情况下,導热系数小的材料放在内层较适宜 5. 在长为3m,内径为53mm的管内加热苯溶液苯的质量流速为172kg/(s·m2)。苯在定性温度下的物性数据:μ=0.49mPa·s;λ=0.14 W/(m·K);cp=1.8J/(kg·oC)试求苯对管壁的热系数。 oC空气以3kg/s的流量在管外壳体中平行于管束流动。换热器外壳的内径为260mm内径?25×2.5mm钢管38根。求空气對管壁的系数 已知:T1=200 oC,T2=120 oC空气qm=3kg/s走管外壳,D=260mmn=38,d=25mm 求: 解: 空气平均温度 查160 属大容积自然对流 查教材可得:A=0.54,b=0.25 8. 室内水平放置两根表面温度相同的蒸汽管由

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