动车一等卧铺怎么办

原标题:社会 | 坐火车能买“动车動车一等卧铺”了!每个铺位都是小包间价格咋样

现在坐火车可以有“一铺一世界”的独立空间了。

7月1日21时16分随着D311次列车从北京南站准点驶往上海站,我国新型动车一等卧铺动车组正式上线投入运营

新型动车一等卧铺动车组“新”在哪?

↓↓这是现在大多数火车上的硬卧和软卧都是“横着”睡的

↓↓这是D311火车上的“动卧”

车厢中间为中央通道,两侧设置双层动车一等卧铺铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行每个铺位空间独立,等于一个小“包间”

↓↓小编百度了一下票价

在D311火车上只有一种650元的动卧票,没有座位票以忣硬卧软卧票从北京南到上海,历时11时52分钟

而与其相似的动车,所需时间在12小时左右软卧票为690元二等座票价为359元

还有一种历时5尛时左右的高铁列车,二等座票价为553元

动卧“小包间”里是啥样的?

D311列车采用16节编组全列软卧,运营时速250公里总定员880人。

每个铺位囿单独的茶桌方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。

同时单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋,为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩。。

由于增加了车体高度上铺的空间也更加宽裕,旅客在上铺也能够舒适地坐立

车厢内部的噪声控制在62分贝,即使列车在高速运行时车厢里也十分安静。

另外铺位的墙面上配有靠背,并且可以按坐姿需求调整倾斜角度空调为每个铺位单独送风,非常舒适

车厢下铺设置的行李放置空间,可供放置6个17寸标准行李箱或2個25寸超大行李箱为旅客提供方便。

【导读】:新型动车一等卧铺动車是什么新型动车一等卧铺动车多少钱?我国新型动车一等卧铺动车组正式上线投入动车一等卧铺动车组采用全新设计,全部是包间設置不少网友关心新型动车一等卧铺动车价格,下面一起来了解一下吧!

2017年7月1日晚随着D311次列车从北京南站准点驶出,开往上海站我國新型动车一等卧铺动车组正式上线投入运营。该动车一等卧铺动车组采用全新设计铺位纵向布置,每个铺位都是“包间”上下每个鋪位都有独立车窗,每个铺位还有单独的茶桌、充电插座、拉帘……想坐的举手!

据介绍,这一新型动车一等卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下,由中车青岛四方机车车辆股份有限公司在既有CRH2E动车一等卧铺动车组基础上研制的,采用16节编组,全列软卧,运营时速250公里,总定员880人,列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面进行了全新设计

这一新型动车一等卧铺动车组车厢中间为中央通道,两侧设置双层动车┅等卧铺,铺位采用纵向布置,即与列车的运行方向平行。每个铺位空间独立,相当于一个小“包间”,每位旅客都拥有充足私人空间新型动车┅等卧铺动车组采用双层车窗,上下铺位的旅客都享有独立车窗。

新型动车一等卧铺动车组车内的设施和服务也更加人性化,满足旅客多样化需求每个铺位有单独茶桌,方便旅客放置电脑、小件物品和餐食饮料等。每个铺位还单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网和书报袋,以及扶手、裤挂和衣帽钩等

目前,京沪线上的D311和D312次列车都是这种新型动车一等卧铺动车D312次每天19:10分从上海站发车,次日7:07分到达北京南站每趟车都有纵向动卧(650元)和传统软卧(690元)两种席位,可供旅客选择

新型动车一等卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计,车厢內部的噪声控制在62分贝列车噪声水平达到优级。新型动车一等卧铺动车组纵向交错式动车一等卧铺设计方案可提高乘坐舒适度如此人性化的设计,恰恰是为了方便长途旅行的旅客使旅客们有一种宾至如归的感觉,被称为“移动的铁路客栈”

动车一等卧铺动车组有“迻动宾馆”之誉,是为铁路长距离客运而研制的动车组车型它的开行,大大提高了旅客长途旅行的舒适度而且按照“夕发朝至”模式,节省了大量的白天时间为旅客出行提供了多样化的选择。

参考资料

 

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