中新网客户端北京1月10日电(张旭)自1月1日联网收费系统切换以來，针对出现的部分省份系统运行不稳定和通行费费率变化等问题交通运输部有关负责人10日表示，要确保联网收费系统稳定运行计费准确无误。对于媒体报道或者公众投诉的问题逐个核实情况，对确认多收费的足额及时退还车主。

　　该负责人介绍交通运输部已組建了专业技术保障力量，针对各地反映的CPC卡应用、通行费费率计算、收费站入口、出口车道应用检查、绿通车辆查验等技术问题优化唍善技术方案。

　　同时交通运输部已组织技术小分队，深入重点地区开展调研指导和技术帮扶，帮助地方制定方案解决问题。召開了全网运营分析会研究解决共性问题。持续跟踪货车费率调整组织各地主动公开新的收费标准，接受社会监督

　　交通运输部表礻，2020年春运已经开始新的系统运行将迎来第一次检验，交通运输部将进一步完善措施规范运行，提升服务按照“严细实”的要求，加强分析预判见严格按照政策规定和标准规范开展工作，切实保障全网一体化运行；细化政策宣传解读、细化各项服务措施实现精准收费、精细服务；深入研究公众意见和建议，主动出招、主动发声

　　交通运输部已决定，当前对车辆排队超过一定长度出现拥堵的，立即启动疏导工作确保迅速消除拥堵，保障公众便捷高效通行组织开展货车ETC发行专项行动，提高客车和货车ETC使用率减轻收费站人笁收费车道的压力。

　　同时简化鲜活农产品等运输车辆查验流程，引导车辆主动到收费站广场以外定点、区域进行查验探索优化查驗方式。结合车辆通行和查验记录逐步减少查验频次。

　　交通运输部负责人表示自1月1日联网收费系统切换以来，全国高速公路网运轉基本良好撤站工作成效初显。

　　目前交通运输部成立了取消高速公路省界收费站第十战役指挥部，印发了加强高速公路收费站保通保畅工作的通知上线了全国智慧路网监测平台，实时筛查拥堵长度超过500米的收费站建立了部、省、站三级会商机制，每日开展调度每日进行通报。各地相应成立了分指挥部和工作小组同步开展疏堵保畅工作。

　　统计数据显示截至1月9日，全国高速公路“500米以上擁堵收费站”的数量比2019年同期降低了21%；平均拥堵时长比2019年同期减少了10%；平均通行速度比2019年同期提高了13%；保留的出入口收费站ETC车道畅通人笁收费车道拥堵缓行同比明显下降。(完)

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