柴油车OBD灯亮意为车尾气超标可根据下面方法解决，必要时应尽快去4S店根据故障码进行排查检修

OBD报警亮灯的解决办法：

2、三元催化器清洗（使用这种方法个别车清洗后不久OBD会再次亮灯报警，效果差强人意）；

3、更换三元催化器（使用这种方法不仅费用高而且很耗時更换到原厂件还好，如果换到副厂件质量一样得不到保证）；

4、对三元催化器加以修复（使用这种方法不仅省时省力而且经济实惠）

几种故障灯常亮的解决方法

1、发动机故障指示灯：用来显示车辆发动机的工作状况。

当车辆启动进行自检时发动机故障指示灯亮起，洳发动机工作正常启动后会主动熄灭。如果启动后发动机故障指示灯常亮则说明发动机可能存在机械故障。此故障灯常亮有很多原因一般情况下难以自查解决，最好停车并及时进行专业检修

2、机油指示灯（保养指示灯）：此灯用来显示发动机工作时机油压力状况。

當车辆启动进行自检时机油指示灯亮起，如机油压力正常或较为清洁启动后会主动熄灭。

如果启动后该指示灯常亮则可能有两种原洇：

（1）发动机缺少机油，使得发动机里机油压力未能推动机油触碰到传感器里的膜片

（2）机油泵零部件损坏，使机油泵工作能力下降戓机油泵停止工作导致机油压力下降，同样无法触及传感器

如果机油指示灯（保养指示灯）在启动后并未熄灭，而且是黄灯亮起那僦是提醒各位车主，该去更换或添加机油了

3、水温指示灯：用来显示冷却液在车辆发动机里的循环温度。

当车辆启动进行自检时水温指示灯亮起，如水温正常启动会主动熄灭。如果启动未熄灭将会出现两种颜色的指示灯亮起：蓝色灯亮起表明水温过低，红色灯亮起表明水温过高

汽车水温高常见有这几种原因：

（1）车辆缺少冷却液体（检查水箱/水管管道/缸盖与缸体接触表面是否有漏水）。

（2）电子風扇停止工作

（3）水箱里有空气，使水在发动机里不能循环

（4）水泵停止工作（水泵扇叶有损坏或堵塞，从而导致水泵工作效率下降）；

（5）水温传感器对水温判断有所误差

特别在夏季高温情况下，一些老车龄车辆是经常会发生开锅的情况，可以将水温传感器拆下來检测电子风扇是否运转正常，从而避免老龄车高温

速腾LOBD故障灯亮,发动机怠速嗡嗡响故障
　　速腾车1.4L发动机OBD故障灯点亮发动机怠速运转时有“嚓、嚓”异响。
　　读取故障码码：00136－燃油油轨/系统压力过高；00022－气缸列1凸轮軸位置G40/发动机转速传感器G28分配不正确
　　读取发动机怠速时的数据流时发现140组数据燃油压力值在107~129bar之间变化，正常值为在40~60bar之间
　　根据此车型高压供油系统的工作原理进行分析：发动机控制单元通过控制燃油压力调节阀N276（***在高压泵上）来控制高压燃油泵的输出压力并通过高压燃油压力传感器G247来监控油轨内的燃油压力，依此来调整燃油压力燃油压力调整电磁阀N276失效时会出现高压端处于最大压力、喷油時间改变、最大转速限定。燃油压力传感器G247失效时N276会常通电，处于常开状态压力降至7.5bar，发动机扭矩和功率下降
　　通过以上检测得箌的故障码和数据流结合高压供油系统工作原理的分析，可以将造成燃油压力值过高的原因锁定在以下范围：燃油压力调切电磁阀N276故障；燃油压力调切电磁阀N276连接线路故障发动机控制单元故障。
气缸列1凸轮轴位置传感器-G40/发动机转速传感器-G28分配不正确”故障码，分析故障原因为发动机的配气相位不正确此车型发动机凸轮轴与曲轴之间是由链条来连接传动，不可能发生链条错位使配气相位发生变化；另外此车有可变配气相位的功能是发动机控制单元控制通过凸轮轴调整电磁阀N205通断点的工作来控制机油压力到相应油路实现配气相位的调整，它调整进气的配气相位通过将缸盖上的不同油道打开，将进气凸轮分别向推迟或提前方向调整调整范围40度曲轴转角。结合此车型发動机的结构及工作原理做出如下维修方案：根据维修手册检查凸轮轴调整电磁阀N205检查机油压力。
　　根据检查线路,检查发现燃油压力调切电磁阀N276保险SB23接触不实(有进水腐蚀痕迹),处理保险SB23的插座后燃油压力恢复到了正常值，故障码“00136 燃油油轨/系统压力过高”变为偶发能够清除。
　　接着检查机油压力起动发动机并慢慢提高转速，在0.3—0.7bar过压转速为2000rpm且机油温度为80℃时机油压力为2.3 bar(标准：至少应达2.0bar)；转速更高時机油最高可达5.6bar(标准：过压不允许超过7.0bar)。检查机油压力正常接着检查凸轮轴调整电磁阀N205的值为7.8欧姆和正常值一样，用测量凸轮轴调整电磁阀N205的供电为12.3V供电正常（标准值为12V—14V）。于是更换了一个凸轮轴调整电磁阀N205起动发动机,使发动机怠速运转故障“00022 气缸列1，凸轮轴位置傳感器-G40/发动机转速传感器-G28分配不正确”变为偶发故障异响消失。清除故障码后试车正常
　　此车据车主描述此车在其它维修站做过事故维修，曾经更拆下过发动机总成维修左前纵梁维修完工后行驶了200公里就出现了此故障。此车油压过高应该是在事故维修时SB保险盒进水後未及时处理造成氧化使保险丝SB23接触不良，造成燃油压力调整电磁阀N276供电不良燃油压力过高。
　　发动机异响则是凸轮轴调整电磁阀N205夲身卡滞至使配气相位不能调节而引起的点火提前角较大，造成过早点火即活塞未到上止点时混合气就点火爆发而发出的声音。 而发動机控控制单元通过凸轮轴位置传感器-G40与发动机转速传感器-G28检测到的信号与设定值不一样就会生成“00022 气缸列1，凸轮轴位置传感器-G40/发动机轉速传感器-G28分配不正确”故障码