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5月21日央视《焦点访谈》播出了“空车超载 轻卡不轻”节目，曝光了汽车生产企业生产的4.5吨以下轻型货车产品不符合车辆生产一致性管理要求的問题这对整个行业来说，无疑是件大事新闻一经公布，便引起了轩然大波 在放管服政策的倡导下，2019年1月1日开始国家交通部门取消叻蓝牌轻型的货运从业资格证和车辆营运证，并且司机只要有小型轿车驾照就可以驾驶轻型蓝牌货车一度畅销。数据显示2018年全国轻型貨车销售量将近40万台，2019年第一季度销量同比增长10%以上。5月22日工业和信息化部立即约谈中国重汽集团济南商用车有限公司、陕西汽车集團有限责任公司两家涉事企业，责令企业立即停止问题车型生产销售并开展自查整改，对已经生产销售的产品抓紧消除“大吨小标”状態同时，工业和信息化部已按照道路机动车辆生产准入管理有关规定暂停涉事车辆产品型号机动车合格证电子信息上传，正在按照程序撤销违规产品《公告》 5月23日，工业和信息化部组织中国载货汽车生产企业联席会C8成员单位召开专题工作会议督促各成员单位进一步落实企业主体责任，强化车辆生产一致性管理主动开展自查，举一反三采取有力整改措施，纠正和防止“大吨小标”违规生产行为確保合格产品出厂。 下一步工业和信息化部还将会同公安部等相关部门开展轻型货车产品“大吨小标”专项监督检查工作，对于发现的違规问题将按照有关规定给予暂停企业及产品《公告》、暂停合格证电子信息上传、限期整改、罚款等处理处罚措施进一步规范行业发展秩序，净化发展环境前几天陕汽德龙轻卡刚刚公布陕汽德龙轻卡牌德龙K3000首台轻卡下线，便遭遇约谈可谓出师不利，后续会有怎么的發展让我们拭目以待，尤其是以轻卡为主的商用车企会有怎样的应对政策呢值得关注！ |
虽然陕汽德龙轻卡轻卡在平台上與中卡、重卡截然不同但新车依然沿用了“德龙”这个品系名称，使之与X6000、M3000、L3000一起看起来更有家族的味道更具备品牌认同感。