1起步:发动机启动后先要预热3-5分钟,才能起步行驶发动机预热是一项不容忽视的工作,尤其是在周围环境温度低的情况下显得更为重要,但不能空轰油门来加快预热预热溫度不够的发动机,在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损起步前,应先观察周围的情况并发出信号。起步的关键是油門与离合器之间的动作配合要协调握紧离合器手把,挂上低速档左手逐渐放松离合器手把,右手配合慢慢加油若发动机有熄火的趋勢,应迅速加些油若发动机转速较高,应减小油门要尽量控制发动机转速不要太高,使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定
2换档:摩托车起步后,接下来就是加速换档的操作换挡时,离合器“分离”这段时间是“空走区間”既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度只能是一种“惯性”行驶。因此要尽量缩短离合器的“分离”时间。由低速档换高速档时首先加速,然后关小油门左手迅速握紧离合器手把,使离合器分离挂上高一档位,然后轻轻松开离合器手把再加大油门,依此要领逐步换档就可达到最高车速成档
摩托车行驶中,发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时应及时换挂低速档。由高档换掛低档的动作要领是:先关小油门降低车速,迅速握紧离合器手把换至所需档位,然后逐渐放松离合器手把同时加大油门。由高档換挂低档时必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则由于车速过高,挂档后发动机会产生很大的牵制力造成有关传动零件的损伤。
3停车:需要停车时先关小油门,左手握紧离合器手把挂空档将前后轮同时均力刹车,操作刹车系统时掌握缓慢柔囷用力操作过程,特别是在湿路、光滑路面以及转弯的地方都要小心轻轻使用刹车系统;在高速紧急状态刹车时,不能一下急刹应先同時轻捏轻踩一下快速松开,再刹住
前踩1档(1档和2档中间空档)/然后向后钩2档/3档/4档/5档.