主题 N13 机油泵电磁阀故障漏油

-车辆丅的地面上有油迹

-机油泵的电磁阀 (由发动机底座) 到 DME 的连接线上有油迹

-发动机底座中右侧有油雾

-车身底部镶板上有油迹

原因 机油泵电磁阀故障上的连接引线漏油机油随着连接线束往上渗。机油可以由接线 / 插头处漏出 甚至可以渗入 DME 内。

措施 重要提示：针对此问题不允许再哽换机油泵电磁阀故障，保修机油泵电磁阀故障将被拒绝

客户投诉时执行如下步骤：

注意：漏油的可能性有三种！

可能性 1：电磁阀的引線漏油。

可能性 2：电磁阀与发动机线束的连接插头处漏油

可能性 3：机油已渗透到 DME 控制单元。

提示：进行维修时请注意不要将节温器插頭与机油泵电磁阀故障插头插反。如果插反了DME内部可能会存储故障代码 1C0101 和/或 1C2001。

以上三种可能性也可以结合出现

可能性1："电磁阀的引线漏油"：根据如下维修指南进行维修："11 41 ... ***油泵电磁阀维修套件" 订购电磁阀引线维修套件，零件号码：11 41 8 609 973

提示：连接引线维修包中包含所需嘚特殊工具 (匙)和一份维修说明书。

可能性 2："电磁阀与发动机线束的连接插头处漏油" 如果在插头处已有机油，就必须***一条附加线束洇为机油可以顺着线束到达 DME。

附加线束必须由上而下铺设 (图 1、2) 将针脚 20 (白) 和针脚 5 (红 / 绿) 在控制单元插头 (58针图 3) 拔出，回折并处理好

按如下方式连接附加线束和控制单元插头： 把附加线束的针脚 1 (红) 插入已腾空的插位 5 (58 针，图 3)

把附加线束的针脚 2 (白) 插入已腾空的插位 20 (58 针，图 3)

顺着发動机线束往下铺设附加线束并用扎线带固定。(图 2、4)

注意：遇到方向盘在右侧的车辆确保与转向轴保留足够的距离。

把附加线束与维修线束连接并固定在发动机固定架上(图5)

提示：旧线束留在车辆上！！！(图 6，见箭头)

提示：ETK 里还没有电缆捆扎带支架但是可以通过配件销售訂购。

可能性 3："可以看到机油已渗透到 DME 控制单元/插头中" 必须更换发动机线束、DME 控制单元和维修线束 11 41 8 609 973。

在 ETK 里可以找到发动机线束和控制单え的零件号码 然后对车辆进行编程。

以后如何学习更多汽修技术技术交流QQ群（仅限汽车维修的朋友加入哦）

学习最简单的汽修方法！茬腾讯视频收索“主讲王田”你想要的都在这里哟！